«Его просто смыло, он полностью рухнул». Репортаж с места катастрофы на Федоровском гидроузле

Около 11:00 22 апреля в Абинском районе обрушилась плотина Федоровского гидроузла. Его ввели в эксплуатацию в 1960-е, а в 2021 году закрыли на реконструкцию, на которую хотели потратить полмиллиарда рублей. С тех пор жители станицы Федоровской больше не могли проезжать через мост — раньше это был кратчайший путь в Краснодар.

После обрушения прокуратура начала проверку, на место выехали сотрудники МЧС, следственного комитета и чиновники. Подробнее о случившемся читайте в нашем онлайне. Журналист портала 93.RU тоже отправилась на место событий и рассказала, что произошло.

Мост рухнул, а что вы хотели?

К гидроузлу можно подъехать с двух сторон: через Красноармейский район и хутор Прикубанский (это ближе к Краснодару) или через станицу Федоровскую, до которой около 80 километров пути. Сначала я поехала по ближайшему маршруту. Меня встретил забор, который тянется по всему периметру вдоль берега, из-за этого подъехать вплотную к плотине невозможно. Однако местные жители уже сделали несколько дыр в заборе, чтобы можно было рыбачить или просто отдыхать у воды.

— Что случилось? Мост рухнул, а что вы хотели? Деньги распилили, и всё, — с улыбкой говорили рыбаки, которые сидели недалеко от въезда на территорию гидроузла.

Вокруг было припарковано много машин, многие люди приезжали просто поглазеть. Они уже точно знали тропинку, которая ведет к дырке в заборе и через которую можно пролезть на территорию. Я пошла за ними и попала к плотине, рядом стояли несколько сотрудников МЧС. Они объяснили, что на этой стороне ничего не происходит и надо ехать в станицу Федоровскую — якобы там развернут штаб МЧС.

В основном группы по несколько человек подходили к воде, смотрели на разрушенный мост и уходили. Когда это заметил сторож, он начал ругаться и кричать, чтобы все покинули режимный объект. Так мы и сделали.

Местный активист Александр рассказал, что инициативная группа перед закрытием гидроузла на реконструкцию общалась с главным энергетиком, который проработал на плотине всю жизнь. Он говорил, что не нужно трогать конструкцию, она способна простоять еще лет 100. В противном случае просил предоставить доказательства того, что гидроузел находится в аварийном состоянии.

Стойка разошлась на 10 сантиметров

К станице Федоровской со стороны Славянска-на-Кубани ведет узкая дорога, на которой местами нет кусков асфальта. Около 40 минут вы будете ехать вдоль полей и лесов, вокруг не будет ни души, только одинокие остановки. Кто и куда с них уезжает — непонятно, потому что в зоне видимости домов нет. На въезде в саму станицу меня встретил большой желтый указатель о запрете движения через гидроузел, православный крест и баннер «Z Своих не бросаем».

Ближе к гидроузлу картина такая же, как и в хуторе Прикубанском: пункт охраны, забор по периметру. Только дырок в нём, через которые можно пролезть, на этот раз не было. Через отверстие в воротах я разглядела мужчину в синей форме. Он отказался общаться и сказал, что все сотрудники МЧС уже уехали, а на территорию пройти нельзя.

— Скорее всего начали поджимать воду, на рис же сейчас собирают воду, и, видимо, давление. Не выдержал и рухнул, — объяснил пенсионер, который живет в станице.

По мнению общественника Александра, виной всему неудачная реконструкция. Мужчина объяснил, что есть верхний уровень реки (до гидроузла) и нижний (после него). Рабочие должны были по частям осушать реку сверху, чтобы ремонтировать основания. Фирма, которая занималась реконструкцией, пригнала баржу с краном и другой техникой и начала «бить в воду шпунты» [сваи для укрепления берега].

— Им сразу сказали люди знающие, что не надо этого делать. Другие строители сняли всё верхнее полотно, все балки, которые соединяли между собой стойки (между ними находятся шлюзы, которые открываются и закрываются, то есть держат воду и пропускают ее).

Когда все балки сняли, лопнула одна из центральных стоек — от основания до самого верха она разошлась примерно на 10 сантиметров. По словам активиста, когда это произошло, фирма, занимающаяся ремонтом, собрала всю технику и уехала. Это случилось примерно в октябре-ноябре прошлого года.

В итоге остались рабочие, которые должны были поменять все балки, полотно, и отремонтировать верхнюю часть гидроузла. Когда они всё разобрали и увидели ошибки, работы прекратились.

После ЧП на гидроузле инициативная группа района отправила обращения в Министерство сельского хозяйства России. Это подействовало, и на объект одна за другой начали приезжать комиссии. В итоге из семи балок, которые держали плотину, водой залили четыре:

— Они торопились, потому что пойдет паводок, надо подавать в оросительную систему воду, так как очень много рисовых чеков. То есть это, грубо говоря, экономика Краснодарского края, — подчеркнул активист.

О том, что разрушение плотины — большая проблема для экономики, говорят и другие местные жители. Раньше гидроузел мог направлять потоки воды в оросительные каналы.

— Знаете как, местные жители к [закрытому] мосту уже привыкли. А вот оросительная система… Я не знаю, как они сейчас будут этим управлять. Они обычно до 10 мая рис засевали и заливали водой. Это же надо подпор как-то сделать, чтобы вода в каналы пошла. Вот это самое главное и для страны, и для края, — рассказал журналисту 93.RU один из местных жителей.

После закрытия гидроузла многие жители станицы Федоровской и окрестностей остались без работы. Люди с самого начала просили построить хотя бы понтонный мост, но им отказали, потому что добраться до Краснодара можно альтернативным маршрутом — через Северскую. По словам общественников, в станицу уже больше года даже маршрутка не ходит, а в объезд сейчас будет очень долго добираться из-за пробок в курортный сезон.

— Без моста ну как… живем. Приходится ездить через Адыгею, через Панахес, либо через Северскую, но там пробки. Здесь мы до Краснодара ездили 30 минут, а тут час минимум, и это если без пробок, — рассказал пожилой мужчина, который приехал посмотреть на плотину.

Пенсионер объяснил, что почти весь поселок Федоровский работает в Краснодаре, станицах Новомышастовской и Марьянской. Когда мост закрыли, людям не разрешали проходить через него даже пешком, поэтому многим пришлось уволиться с работы.

— Если у меня работа здесь есть, а кто здесь не работает, для них, конечно, проблема большая. Ткачевская агрофирма, контора центральная там. Люди ездили работали туда-сюда. У меня сосед фермер, а поля все за речкой, пока туда перебрался, — добавил местный житель.

Об этом же говорил и активист Александр. Люди писали обращения чиновникам, но им отвечали только о том, что всё будет хорошо, а гидроузел откроют даже раньше срока.

Что будет сейчас, после аварии — никто не знает. Люди считают, что восстановить плотину невозможно, сначала придется очень долго разбирать все завалы, а сильное течение добавит сложности. По мнению местных жителей, есть реальная угроза подтопления местности, потому что сейчас конец апреля и снег в горах начинает таять. Раньше потоки сдерживал гидроузел, а у краснодарского водохранилища есть предел, оно может не справиться. В то, что всё будет хорошо, люди, кажется, уже не верят:

— Вы понимаете, что нам говорили это всю дорогу, пока мы боролись? Всю дорогу чиновники говорили, что всё будет хорошо. А вот результат. Нам отписки давали, что всё будет хорошо, у нас есть все эти документы от Минсельхоза, главы Абинского района. Вот результат, нас никто не слышал. Больше веры им нет.