24 июля, 2009, 07:20
628
Обсудить21 июля, 2009, 10:47
452
Обсудить17 июля, 2009, 13:12
395
Обсудить13 июля, 2009, 20:27
235
Обсудить29 июня, 2009, 12:07
268
Обсудить22 июня, 2009, 10:03
459
Обсудить16 июня, 2009, 06:34
261
Обсудить15 июня, 2009, 10:12
274
Обсудить9 июня, 2009, 11:40
267
Обсудить5 июня, 2009, 04:09
264
Обсудить5 июня, 2009, 04:08
285
Обсудить3 июня, 2009, 04:49
202
Обсудить28 мая, 2009, 03:53
495
Обсудить27 мая, 2009, 05:25
229
Обсудить27 мая, 2009, 05:23
285
Обсудить21 мая, 2009, 07:17
373
Обсудить20 мая, 2009, 09:06
355
Обсудить19 мая, 2009, 08:21
307
Обсудить
FIAT Bravo в кювете, Mazda3 в отбойнике. Хорошо прокатились!Эти автомобили разработаны в разное время и в разных уголках света. Они не делят общих платформ, трансмиссий и двигателей. У одного мотор объемом 2,0 литра и многорычажка, у другого – 1,4-литровый двигатель и скручивающаяся балка. Так какого черта мы их с
18 мая, 2009, 08:49
614
Обсудить15 мая, 2009, 08:39
375
Обсудить14 мая, 2009, 06:50
266
Обсудить13 мая, 2009, 08:23
227
Обсудить12 мая, 2009, 09:13
339
Обсудить12 мая, 2009, 09:10
342
Обсудить8 мая, 2009, 10:08
401
Обсудить7 мая, 2009, 08:46
377
Обсудить6 мая, 2009, 08:27
302
Обсудить5 мая, 2009, 06:56
260
Обсудить4 мая, 2009, 08:16
412
Обсудить4 мая, 2009, 08:12
377
Обсудить24 апреля, 2009, 13:32
452
Обсудить17 апреля, 2009, 09:28
286
Обсудить15 апреля, 2009, 14:26
422
Обсудить14 апреля, 2009, 12:00
198
Обсудить13 апреля, 2009, 14:15
212
Обсудить8 апреля, 2009, 12:39
215
Обсудить26 марта, 2009, 13:56
313
Обсудить23 марта, 2009, 13:45
322
Обсудить16 марта, 2009, 09:53
358
Обсудить13 марта, 2009, 13:19
464
Обсудить