
Мост под ж/д путями на улице Офицерской не справляется с трафиком
В Краснодаре с 2025 года стартовала дорожная десятилетка. Это краевая программа, по которой реконструируют и ремонтируют главные дорожные пути города. Всего в списке 27 объектов, в том числе Тургеневский мост, Западный обход, Ростовское шоссе, Почтовый тракт… А также путепровод в районе «Авроры» на улице Офицерской, построенный, как говорит мэр Наумов, больше века назад Реконструкция включает в себя частичный снос конструкций, а еще строительство новой дороги. На каком этапе сейчас работы — узнали 93.RU у администрации.

Отметили на карте, о каком участке идет речь
8 лет прошло с ремонта и уже в аварийном состоянии
Весной 2025 года власти заявили, что конструкция путепровода на улице Офицерской «морально устарела и требует современных решений». В конце 2025-го на тот момент глава дептранса Андрей Белугин добавил, что путепровод находится «в аварийном состоянии». Это вызывает вопросы, ведь еще восемь лет назад администрация благодарила подрядчика — ООО «СтройЮгРегион» — за качественный ремонт, который обошелся бюджету в 64 миллиона рублей. На тот момент это была фирма уже бывшего депутата ЗСК Александра Карпенко.
В феврале 2026 года фирму у Карпенко изъяли в пользу государства на фоне антикоррупционного иска. По данным Генпрокуратуры, Карпенко вместе с депутатами Госдумы Андреем Дорошенко и Анатолием Вороновским (сейчас в СИЗО) фактически «захватили» дорожные стройки региона. В самом иске ведомства раскрывается коррупционная схема, согласно которой Вороновский с помощью Дорошенко и Карпенко распределял многомиллионные госконтракты на ремонт и строительство дорог среди «узкого круга компаний» и требовал за это откаты.

Так выглядел путепровод после ремонта в 2018 году
В планах — часть путепровода, 86 метров, на въезд в город снести и возвести заново. Кроме того, мост собираются расширить до пяти полос в сторону центра, а также построить новую дорогу — от Ростовского шоссе до улицы 40-летия Победы вдоль ж/д путей.

Синим отмечена часть, которую снесут и заново построят, красным — часть с новой дорогой
Новая дорога прямо у ж/д путей и домов
Жители задались вопросом, а точно ли после сноса путепровода его восстановят и на сколько лет затянется такая реконструкция, ведь все понимают, что во время работ в районе «Авроры» пробок будет еще больше, чем сейчас.
«Лучше сделать новый путепровод, продолжение улицы Гаврилова, о котором раньше говорили. Так Офицерский путепровод и разгрузится, и не надо ничего сносить!» — писали читатели 93.RU.

Отметили на карте, где власти хотели сделать путепровод, но передумали
И правда, еще в 2024 году власти говорили, что в десятилетнюю программу по дорожной стройке может войти создание путепровода через ж/д пути от Гаврилова в сторону 40-летия Победы. Но в итоговой версии программы этого объекта нет.
Кроме того, против новой дороги вблизи своих пятиэтажных домов уже выступили жители улицы Курчатова. Их дома уже потрясывает из-за близлежащей железной дороги.

Визуализация дороги
Если посмотреть расположение домов относительно железной дороги на карте, то оказывается, что от подъезда до обрыва к путям всего около 30 метров. Оставляем часть придомовой территории и узкой дороги, на которой едва ли разъедутся две машины, — остается всего 20 метров.
То есть на ширине в 20 метров власти Краснодара планируют разместить двухполосную проезжую часть и тротуар, а еще высадить зеленую зону для жителей (во всяком случае, так нарисовано в проекте). А еще нужно оставить безопасное место от дороги до ж/д путей. Миссия звучит почти невыполнимой, только если не забрать у жителей абсолютно всю землю возле домов, чтобы они выходили прямо на дорогу.

Всё это снесут под дорогу
Люди уже записывали видеообращение к губернатору Кондратьеву, но диалога между властью и жителями так и не получилось.
По мнению местных, администрация сама виновата в пробках, а теперь пытается решить свои проблемы за счет жителей старого центра. В частности, речь шла о застройке этой части города: власти в какой-то момент позволили возвести огромные «человейники» на месте бывшего элеватора и вокруг него, а теперь удивляются, откуда взялись пробки.
«Краснодар — большой, прекрасный и зеленый город. Тут надо думать о строительстве метро, а не о том, чтобы портить жизнь жителям домов», — считает местная жительница.
Когда хотят начать работы?
Власти Краснодара заключили контракт с ООО «ИнжПроектСтрой» на подготовку проектной документации для реконструкции путепровода на улице Офицерской — от Ростовского шоссе до шоссе Нефтяников. Эта же компания сейчас проектирует трамвайную ветку в ГМР и закончила работы по проекту дороги на улице Тихорецкой — от дома № 5а до 2-го проезда Филатова.
Стоимость работ — 87,8 миллиона рублей. По контракту работы должны были завершить 30 июня 2026 года. После этого проектная документация должна пройти госэкспертизу. Сейчас 93.RU в мэрии рассказали, что получить положительное заключение «планируется до конца 2026 года».
«Приступить к строительно-монтажным работам планируется в 2027 году при наличии соответствующего финансирования. Стоимость, сроки реализации объекта и схема организации дорожного движения на время производства работ будут определены по итогам прохождения государственной экспертизы проектной документации», — рассказали 93.RU в администрации.
То есть власти на сегодняшний день не могут сказать, будут ли в следующем году деньги на выполнение работ. Что касается стоимости работ, то ранее в администрации говорили об 1 миллиарде рублей, но сейчас сумму не называют.
Ранее 93.RU писал, что в Краснодаре продолжается реконструкция путепровода на улице Фадеева в сторону аэропорта. Стоимость работ — 2,5 миллиарда рублей. Также в районе МЖК идет строительство новой развязки на Володарского и Тихорецкой стоимостью 4 миллиарда рублей. Завершить работы должны в конце апреля 2028 года.



