
Оставшуюся часть Почтового тракта в Краснодаре собираются доделать через 10 лет
Как стало известно порталу 93.RU, работы по второму этапу реконструкции Почтового тракта в Краснодаре планируют завершить в 2032–2035 годах. Исходя из данных департамента транспорта Краснодара, проект строительства дороги (который прошел экспертизу еще в 2020 году) откорректируют за 45 миллионов рублей, еще 2,2 миллиарда рублей направят на саму дорожную стройку.
Напомним, что речь идет о шестикилометровом участке дороги между хутором Копанским и Западным Обходом в Краснодаре. О строительстве на месте гравийки полноценной дороги заговорили в 2019 году. Тракт должен был соединить город с хуторами Копанской, Черники, Восточный и ближайшими поселками. А также разгрузить Западный Обход. По новой трассе должны были пустить грузовики, которые вывозят мусор на городскую свалку.
Бывший мэр Краснодара Евгений Первышов обещал, что стройка начнется в 2020 году и займет два года. Сам тракт тогда закрыли для автомобилей, в том числе из-за жалоб жителей, потому что по ней активно ездили грузовики на свалку в хутор Копанской. И не всегда мусор доезжал до назначенного места.
В итоге к концу 2022 года был готов только первый участок тракта. Работы по второму этапу планировали начать в 2023 году. Но этого не случилось. В итоге до июля 2025 года тракт был закрыт для машин.

Вечером 31 июля глава администрации Краснодара Евгений Наумов заявил в своем блоге, что «впервые за долгие годы мы восстановили Почтовый тракт и открыли движение по нему». Чиновники открыли наполовину построенную дорогу, чтобы разгрузить Западный Обход, который сейчас ремонтируют за 3 миллиарда рублей
Стоимость реконструкции половины трассы составила почти полмиллиарда рублей. Госконтракт исполняло ООО «Веста».
ООО «Веста» зарегистрировано в Краснодаре в 2005 году. Учредители: Владимир Левченко и Юрий Чепурной. За всё время фирма получила больше 340 госконтрактов на 32 миллиарда рублей. «Веста» дважды становилась фигурантом уголовных дел: в 2019 году компанию заподозрили в хищении при ремонте улицы Атарбекова, а в 2020-м — в незаконном обналичивании свыше 50 миллионов рублей при капремонте трассы Краснодар — Новороссийск.




