На Кубани транспортный налог после изменений будет выше, чем в Москве

Депутаты Законодательного собрания Краснодарского края 28 октября одобрили поэтапное повышение транспортного налога до 2029 года. Сильнее всего изменения ударят по владельцам машин мощностью до 100 лошадиных сил. 93.RU разобрались, в чем суть изменений, и сравнили налоговую ставку на Кубани с южными регионами и столицей. Подняли до предела В кубанском парламенте 48 депутатов проголосовали «за» и всего четыре «против» решения, которое для многих обычных семей стало неприятной неожиданностью. Налог на автомобили мощностью до 150 лошадиных сил (а это около 70% всего автопарка края) за три года вырастет до максимально возможной ставки, которую позволяет Налоговый кодекс РФ. Для машин до 100 лошадиных сил — с 12 до 25 рублей за лошадиную силу, то есть вдвое. Для машин, где 100–150 лошадиных сил — налог поднимется на 40%. При этом, как отмечал депутат ЗСК Денис Хмелевской от «Справедливой России», для многих на Кубани, особенно кто живет в сельской местности, машина — это не роскошь, а базовая возможность доехать в магазин или до поликлиники. Ставки транспортного налога в Краснодарском крае не менялись 16 лет. Власти объясняют повышение тем, что за последние 10 лет стоимость капитального ремонта одного километра дорог выросла более чем в два раза, а количество автомобилей в крае увеличилось на 17,4%. Прежний размер налога, как уверяют краевые чиновники, перестал покрывать затраты на дорожные работы из-за инфляции. Дополнительные поступления в бюджет края оцениваются в 131 миллион рублей в 2027 году и достигнут 1,7 миллиарда рублей в 2029-м. Для сравнения, капитальный ремонт Тургеневского моста в Краснодаре обошелся бюджету в 1,2 миллиарда рублей. Как именно изменится транспортный налог? Для машин до 100 лошадиных сил: 2027 год — с 12 до 16 рублей;2028 год — с 16 до 20 рублей;2029 год — с 20 до 25 рублей. Для машин свыше 100 до 150 лошадиных сил: 2027 год — с 25 до 31 рубля;2028 год — с 31 до 34 рублей;2029 год — с 34 до 35 рублей. Так, например, владелец Lada Vesta (ВАЗ-11182), где 90 лошадиных сил, платил 1080 рублей в год, а по итогам 2027 года будет — 1440 рублей, 2028-го — 1800 рублей и 2029-го — уже 2250 рублей. Изменения не коснутся автомобилей мощностью свыше 150 лошадиных сил. Власти отмечают, что для этого сегмента в крае уже установлен максимальный налог: свыше 150 до 200 лошадиных сил — 50 рублей за одну силу;свыше 200 до 250 лошадиных сил — 75 рублей за одну силу;свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей за одну силу. Впервые кубанцы заплатят по новым ставкам в 2028 году — за 2027 налоговый период. Жители отреагировали неоднозначно: для одних дополнительные полторы-две тысячи рублей в год не бьют по семейному бюджету, для других, особенно в сельской местности, где альтернативы личному автомобилю нет, — сумма ощутимая. «Да, если тариф поднимется, то это отразится на бюджете семьи, но не так критично. Сейчас и на мусор повышается налог, и на все остальное, к сожалению» — поделился житель Краснодара. «Считаю налог обоснованным, так как на содержание дорог возрастает стоимость затрат в связи с инфляцией. Плюс для женщин 55 лет минус 50%» — ответила автомобилистка со стажем. Справка: Полностью от уплаты налога освобождаются ветераны, инвалиды, многодетные семьи, участники СВО. Пенсионеры (мужчины от 60 лет и женщины от 55 лет) получают скидку в 50%. Речь идет об автомобиле до 150 лошадиных сил. А что с налогом в других регионах? У соседей в Ростовской области транспортный налог повысили с 1 января 2026 года впервые за 18 лет. Если в Краснодаре сейчас водители с машиной до 100 лошадиных сил платят по 12 рублей за лошадиную силу, то в Ростове — от 12 до 16 (в зависимости от возраста машины). При этом с 1 января 2027 года для автомобилей младше 10 лет в Ростовской области ставка будет 20 рублей, то есть выше, чем у нас. С января 2027-го в Ростове вырастет плата и для авто свыше 100 и до 150 лошадиных сил — с 25 до 30 рублей за лошадиную силу, тогда как в Краснодаре в это время для данной категории авто будет 31 рубль. В Адыгее последний раз транспортный налог поднимали с 1 января 2019 года и пока изменять не планируют. Так, в соседней республике ставка на автомобиль до 100 лошадиных сил — 12 рублей, а с 100 до 150 — 25 рублей, как и сейчас на Кубани. Но только у нас такая ставка, можно сказать, что уже в прошлом. В Волгоградской области транспортный налог подняли с 1 января 2026 года. При этом прошлое повышение было в 2025-м, а до этого изменения не вносили с 2008-го. Сейчас в Волгограде ставка на машину до 100 лошадиных сил — 14 рублей, от 100 до 150 — 30 рублей. То есть выше, чем сейчас на Кубани, но уже с 2027-го наш край обгонит Волгоградскую область. В Москве налог подняли с 1 января 2025 года (впервые за 12 лет) и собираются увеличивать ставку каждый год. Налог на автомобиль до 100 лошадиных сил сейчас — 14 рублей за силу, а с 2027 года — 15 рублей, далее по +2 рубля каждый год, пока в 2032-м не будет 25. То есть уже через несколько месяцев, с 1 января 2027 года, Кубань обгонит столицу по налогу на самый массовый сегмент автомобилей. А к 2029 году, когда в Москве налог будет 19 рублей, на Кубани уже станет 25 рублей за лошадиную силу. Для машин от 100 до 150 лошадиных сил в Москве налоговая ставка сейчас 31–35 рублей, что будет сопоставимо с показателями Кубани с 2027 года. Максимальные ставки для всех категорий мощности легковых автомобилей установлены только в Татарстане, Марий Эл и Башкирии. Там шкала уже сейчас выглядит так: 25, 35, 50, 75 и 150 рублей за лошадиную силу в зависимости от мощности. При этом в Татарстане для физлиц на машины до 100 л. с. действует пониженная ставка — 10 рублей. 25 рублей платят только юридические лица. Если представить, что у соседей не будут больше менять транспортный налог, то получается, что к 2029 году на Кубани будут брать с машин до 100 лошадиных сил вдвое больше, чем в Адыгее, и на 31% больше, чем в Москве. То есть житель Краснодара на своём Solaris заплатит больше, чем москвич на такой же машине, — при том что доходы на Кубани далеко не столичные.