«Проводить нельзя»: чем недовольны пассажиры поездов на юг летом 2025 года

Сезон отпусков набирает обороты — и вместе с солнечными фото с пляжей приходят куда более прозаичные весточки от пассажиров поездов, следующих в Крым. В комментариях туристы делятся не радостью, а жалобами — на правила, которые мешают просто добраться до места с чемоданами без стресса. Блогер «Зоркий» в своем канале на «Дзене» рассказывает, к чему готовиться путешественникам.

Тысячи пассажиров столкнулись с неожиданной трудностью: теперь провожающим запрещено заходить в вагон даже на пару минут, чтобы помочь с багажом. Хотите донести чемодан за ребенка, пожилого родителя или супругу с коляской? Увы, проход закрыт.

Истории посыпались одна за другой, будто вареная кукуруза в плацкартном проходе.

«Отправляла дочь, пятнадцать лет, на поезд Москва — Евпатория, — пишет женщина. — Вещей было много. Хотела помочь, но проводник строго: „Нельзя“. Девочка три раза носила сумки сама. На глазах людей, на глазах сотрудников — всем всё равно».

Оказалось, что на поездах «Гранд Сервис Экспресс», следующих в Крым, действует неофициальное, но железобетонное правило: провожающим вход воспрещен.

Даже если ты мать, и у ребенка полчемодана с едой и игрушками. Даже если ты в положении и не можешь поднять сумку. Даже если справиться с чемоданом физически непросто — провожать нельзя! Причина? Безопасность.

«В Крыму действуют повышенные меры безопасности, — объясняют в компании. — Посторонние в вагоны не допускаются. Это регламентировано: не впускать тех, у кого нет билета. Всё по закону».

Формально да. Но закон можно толковать по-разному. В официальных документах Минтранса нет прямого запрета на провожающих, но есть упоминание, что в вагон не должны заходить «посторонние, не имеющие отношения к погрузочно-разгрузочным работам».

А теперь вопрос: разве мать, помогающая дочери с багажом, — это посторонний? В поездах РЖД, как ни странно, провожающим путь открыт. Иногда кажется, что туда заходят все кому не лень: и встречающие, и продавцы с орешками.

В интернете развернулась оживленная дискуссия. Люди не сдерживали ни эмоций, ни иронии. Некоторые комментаторы предлагали практичные решения:

«Пусть в штате будет человек, который за 200 тысяч в месяц будет грузить багаж. Если уж безопасность, так по-взрослому», — рассуждает один пользователь.

Другие вспоминали опыт путешествий за границей:

«В Италии мне багаж помогала загрузить девушка-таксист на шпильках. Не потому что я просила. Потому что это часть сервиса», — делится Юлия.

А кто-то предлагал идти в ногу с технологиями:

«В Китае тебя вообще никуда не пустят, пока лицо не просканируют. Всё под контролем. Почему бы у нас не сделать проверку по паспорту, а потом разрешить провожающему пройти на две минуты?»

Нашлись и скептики. Пользователь с ироничным подходом бросил:

«Что они хотели, раз поехали на поезде? Чтобы в плацкарте был дворецкий?»

Другие, уставшие от нытья, советовали проще:

«Отправляйте багаж СДЭКом и катайтесь налегке. А не тащите 25 баулов, как будто в экспедицию».

«Я на 20-й неделе беременности, еду с ребенком пяти лет. Мужу не дадут донести вещи? Кто поможет?» — вопрошает женщина, направляющаяся в Крым.

«А у меня мама ехала одна, — пишет Роман, — и чемодан надо было поднять на второй этаж в двухэтажном вагоне. Никого не пустили. Помогли попутчики. Но, согласитесь, не все так добры и не всем легко просить».

Парадокс ситуации в том, что провожающим запрещают вход, но альтернативной помощи не предоставляют. Проводники помогают «по настроению». Персонала в вагоне не прибавилось, как и механизмов поддержки.

А если нет помощи, остается просить. Хорошо если попадутся попутчики с широкими плечами и добрым сердцем. Но это, как говорится, на авось.

«Пассажиры не обязаны никому помогать. Это чушь, — отрезает один из участников дискуссии. — Да и чемодан надо собирать такой, который сам поднять можешь. Без подъемного крана».

С другой стороны, если речь идет о пожилом человеке, о женщине с ребенком, о человеке с коляской… Что тогда?

«Мы же не звери, — тихо добавляет другой комментатор. — У нас пока нет сервиса, но есть люди. И пока добрые попутчики вытаскивают чемоданы и помогают поднять детскую коляску, эта система еще как-то работает. На честном слове».

Одна из самых показательных историй пришла от пассажирки поезда № 092 Москва — Симферополь:

«Только села с ребенком, как тут же подошел сотрудник безопасности с вопросом: „Что в чемоданах?“ Думала, шутка. А оказалось — досмотр. Всё понимаю, меры нужны. Но осадочек остался».

И вот ты едешь на юг, где море, пахлава и солнце, а в голове всё еще крутится сцена с лестницей и тяжелым чемоданом. Безопасность — это важно. Но безопасность без здравого смысла быстро превращается в формальность. А формальность — в раздражение. В комментарии. В посты. В новости.

Поезд тронулся. А чемоданы, как всегда, тащим сами. К слову, когда я провожаю семью на поезде в деревню к бабушке, всегда затаскиваю в вагон все тяжелые вещи. Проблем не возникало. Но у нас другое, поезд пригородный.