
Жители жалуются, что в дождь в этом месте огромная лужа
Жители Краснодара жалуются на проблемы с лифтами в новом надземном пешеходном переходе на улице Уральской. Он соединяет микрорайоны Комсомольский и Новознаменский и должен был помочь людям с комфортом переходить широкую шумную магистраль. Но вместо этого переход добавил только новые проблемы — многим сложно преодолевать столько лестничных пролетов, а лифты, которые должны помогать, сильно ограничены в доступе — их берегут для самых нуждающихся.
«Сегодня наблюдала, как больные люди еле с трудом поднимались по лестнице. Смотреть больно на всё это. Может, подскажете, куда обратиться, чтобы посодействовали работе лифтов на мосту КМР — Новознаменский?» — писали краснодарцы в паблик «Туподар» в феврале.
Журналисты 93.RU побывали на улице Уральской и попробовали воспользоваться скандальным лифтом. Рассказываем, что мы делали и получилось ли у нас.
Что не так с переходом?
Проблема с лифтами в переходах уже известна краснодарцам по улице Красных Партизан. Дело в том, что доступ к ним ограничен. Чтобы воспользоваться платформами, нужно позвонить диспетчеру через специальную кнопку вызова, напоминающую домофон. На практике горожанам либо не открывают лифт, либо просто никто не отвечает.
«Подписчица „Туподара“ решила снова перепроверить, как это работает. В итоге сегодня около 18:25 из пяти попыток дозвониться диспетчеру успешной была одна. Однако диспетчер выслушал просьбу открыть лифт и бросил трубку, не открывая лифт. Остальные 4 раза никто даже не ответил. Лифтами не удалось воспользоваться ни разу», — говорилось в паблике.

Переход открыли около двух месяцев назад
После жалоб в соцсетях, в МЦУ Краснодара объяснили, что платформы «предназначены исключительно для маломобильной категории граждан». Чтобы ими воспользоваться, нужно зажать кнопку вызова до звукового сигнала и дождаться ответа диспетчера. После ответа нужно нажать кнопку для открытия двери и убедиться, что лифт на вашем этаже. Зайдя внутрь, зажмите и удерживайте кнопку нужного этажа.
Аналогичный механизм установлен в переходе на улице Красных Партизан. По словам представителей департамента транспорта Краснодара, такие меры защищают лифт от вандалов и появления мусора. Также заблокированные двери помогут, чтобы внутри не справляли нужду. В любом случае, краснодарцам даже не дали проверить свои моральные качества, потому что кабинки изначально были закрыты. Также неизвестно, сколько денег тратится на работу диспетчеров, которые целыми днями отвечают на звонки и открывают двери. И до какого времени они работают.

Дверь очень грязная и пыльная
Но людей явно такой ответ не устраивает. Жители уже посчитали, что в одну сторону им нужно пройти около 99 ступеней — это как подняться на четвертый этаж дома. Со стороны Уральской чуть меньше — в районе 66 ступеней, но подняться на них — «тот еще квест». Особенно зимой во время гололеда.
«В Сочи (Лоо, Лазаревское, Адлер) есть лифты в переходах, правда, с нормальными дверьми. Никто там не справляет нужду. Всё работает. Всё чисто. Особенно если их делают с прозрачными дверьми», — написали жители Новознаменского.
«Вы видели высоту перехода? А если коляска и еще ребенок трех лет, которого надо держать? А ходили там, когда его не чистили от снега? Я видела ситуацию, где девушке пришлось просить прохожих спустить ее ребенка, чтобы она могла спустить коляску, потому что там можно оступиться и слететь с этих огромных пролетов! Ракеты летают в космос, ИИ, оплата улыбкой — а нам не могут сделать человеческий переход за наши деньги! Лифты должны быть доступны каждому гражданину и как минимум работать», — поддержали другие краснодарцы.

Так приходится тащить коляски, потому что лифтом воспользоваться не получается
Что сейчас с лифтами?
Днем 16 февраля журналистка и фотограф 93.RU попробовали воспользоваться лифтом в переходе на улице Уральской. Позвонив по кнопке диспетчеру, тот попросил перезвонить на мобильный. Первый номер оказался недоступен, по второму ответил молодой человек. Увидев нас по камерам, он сразу спросил, с какой целью мы просим открыть двери — ведь мы не похожи на инвалидов.
На логичный вопрос, как он по камере сумел определить состояние здоровья и способность подниматься по лестнице, мужчина ответил, что у нас нет ни трости, ни коляски. А лифт предназначен исключительно для инвалидов. Ну или мамочек с колясками. Если у вас болит нога или вам просто сложно подниматься по шестипролетной лестнице, оценивать ваши физические кондиции будет человек на том конце камеры.

Вызвать диспетчера можно кнопкой слева
В итоге лифтом воспользоваться так и не удалось. После долгих расспросов мы всё же признались, что журналисты и после жалоб хотим проверить, работает ли он вообще. На что молодой человек ответил, что у него нет распоряжения открывать лифт журналистам (как и всем остальным, кто по его мнению не похож на инвалида).
Из разговора мы узнали, что лифтом вам позволят воспользоваться лишь в нескольких случаях: вы на инвалидной коляске или с тростью, у вас есть ребенок в коляске или протезы. Судя по всему, в последнем в случае вам придется задрать штанину и продемонстрировать их на камеру.
Молодой человек также объяснил такие меры заботой о гражданах и переходе: мол, иначе его разрисуют, там обязательно будут справлять нужду и совершать прочие бесчинства. Отметим, что лифт закрыт с первого дня работы — то есть никто даже не попробовал проверить, действительно ли платформы сразу испортят.
Напомним, переход обошелся городскому бюджету в 152,6 миллиона рублей. Его достроила в конце 2025 года фирма «СтройЮгРегион», которая связана с депутатом ЗСК Александром Карпенко. Компания известна краснодарцам по строительству Яблоновского моста и подземного перехода на улице Красных Партизан.
Новый переход возвели возле ж/д станции Пашковской с выходами на улицу Уральскую и Производственную. Чтобы перейти дорогу в этом месте, жителям приходилось идти через рельсы, в том числе с детьми и колясками.
Сам Карпенко сейчас проходит по антикоррупционному иску, его компании хотят изъять в пользу государства. Что будет после этого с прошлыми и будущими проектами — неизвестно. По версии Генпрокуратуры, Карпенко участвовал в схеме теперь уже бывшего министра транспорта Кубани Алексея Переверзева и экс-депутата Госдумы Анатолия Вороновского. Его компании за «откаты» получали госконтракты на миллиарды рублей. Подробнее об этом мы рассказали в материалах (часть1), (часть 2), (часть 3).

В этом месте в дождь очень большая лужа
А еще местный житель, которого мы встретили на остановке, попросил рассказать о большой луже на подходе к переходу со стороны Уральской. По его словам, в дождь там собирается по щиколотку воды, поэтому пройти к остановке очень затруднительно — нужно либо мочить ноги, либо рисковать жизнью и обходить по дороге. Что в этом месте происходило в гололед — совсем другая история.


