Как добираться на курорты и где дешевле? Вице-президент АТОР рассказал об отдыхе на Черном море в 2026 году

Курортный сезон 2026 года уже дышит в спину, а ленты новостей ежедневно подбрасывают туристам новые вводные: от атак БПЛА на Черноморское побережье до неопределенности с открытием пляжей в Анапе. Чтобы понять, чего ждать от отдыха на море в этом году, 93.RU пообщались с вице-президентом АТОР Сергеем Ромашкиным.

Эксперт рассказал, почему Анапа сейчас — «королева демпинга», зачем Сочи придется снижать цены и почему россияне массово пересаживаются на личные авто, экономя сотни тысяч рублей.

Постоянные закрытия неба над Краснодарским краем пятый сезон подряд перестало быть шоком для отрасли. По словам Сергея Ромашкина, бизнес и путешественники адаптировались к реальности.

«Бизнес-модели перестроили не туроператоры, а сами туристы. Сейчас 90% отдыхающих добираются до Анапы на личных автомобилях, и лишь около 10% выбирают железную дорогу», — отмечает эксперт.

Даже если аэропорты Анапы или Краснодара внезапно откроют в разгар лета, эксперт не ждет взрывного эффекта. Опыт Геленджика показал, что ограниченное количество рейсов и жесткие временные рамки работы гаваней мешают авиации стать массовым инструментом. Для анапского региона влияние самолетов на общий поток отдыхающих останется минимальным.

В отличие от соседей, Сочи оказался в уязвимом положении. Это единственный курорт, который с начала 2026 года показывает отрицательную динамику спроса. А все, как ни удивительно, как раз из-за аэропорта. Он то есть, то его «нет».

«Сочи — это критически важный авиахаб. Если в Анапу едут на машинах, то в Сочи 75–80% туристов именно прилетают. Но людей пугает фактор непредсказуемости: все понимают причины ограничений работы аэропорта из-за БПЛА, и всё же при этом туристы хотят улетать вовремя — у всех работа, дети и школы», — поясняет Ромашкин.

На «охлаждение» интереса к Сочи влияют сразу две составляющие: высокая цена (курорт до сих пор заметно дороже соседей) и нестабильность транспортного узла. Эксперт уверен: чтобы вернуть туриста, Сочи придется разбираться с обоими факторами.

Пока Сочи борется за трафик, Анапа ставит рекорды по низким ценам, буквально демпингуя на рынке. Средний чек в Анапе на предстоящее лето составляет около 4 200 рублей в сутки на человека с трехразовым питанием. Для сравнения: в Крыму этот показатель держится на уровне 5 500 рублей.

«Анапа сейчас — самый дешевый курорт на побережье. За год цены здесь выросли всего на 1,5–2%. Отельеры понимают: пока нет ясности по открытию пляжей, разгонять стоимость бессмысленно. Они предлагают прошлогодние прайсы, пытаясь привлечь тех, кто готов отдыхать в хорошем отеле даже „без моря“», — говорит вице-президент АТОР.

Однако эксперт предупреждает: если Роспотребнадзор даст добро на открытие пляжей, аттракцион невиданной щедрости закончится. Цены мгновенно подтянут до уровня Геленджика и Крыма.

Прошлогодний бум на Ейск и Голубицкую в этом году сменился спокойным ростом (около 15%). Туристы, бежавшие с закрытых анапских пляжей, начали возвращаться обратно. При этом Ромашкин подчеркивает колоссальный разрыв в масштабах: если Крым планирует принять 7,5 миллиона человек, то все Азовское побережье — лишь 200–300 тысяч.

Главная проблема Азова — скромная инфраструктура. «Пятерок» там нет, а места в приличных гостевых домах расхватывают моментально.

Для тех, кто ждал «золотого часа», новости неутешительные: официальное раннее бронирование со скидками в большинстве компаний закрылось в середине марта.

«Горящих туров в классическом понимании ждать не стоит. Но за Сочи я бы посоветовал понаблюдать. Вероятно, отели попытаются исправить ситуацию с загрузкой точечными снижениями цен на определенные даты. Это не будет распродажа на все лето, но поймать окно в неделю-две реально», — советует Сергей Ромашкин.

Лайфхаки от эксперта:

• Мониторить сайты конкретных отелей: часто бывают акции «3+1» (четвертый человек или ребенок до шести лет бесплатно).

• Подписаться на рассылки трех-четырех перспективных гостиниц.

• Обращать внимание на спецпредложения при заезде в будние дни.

Главный тренд 2026 года — окончательная победа личного автомобиля над авиацией. Причин две: жесткая экономия и социальные изменения (не считая пресловутых ограничений из-за угроз БПЛА).

«Поездка на машине сокращает бюджет отпуска в два раза. Чтобы семье из трех человек улететь в Сочи летом, нужно около 100 тысяч рублей только на билеты. Люди решают: „Сэкономим эти деньги и лучше потратим их на сам отдых“», — объясняет Ромашкин.

Кроме того, сформировалось поколение «мобильных туристов». Машина под рукой — это свобода: сегодня ты в Анапе, завтра в Абрау-Дюрсо, а послезавтра в Абхазии. Для среднего класса автомобиль стал неотъемлемой частью комфортного отдыха, позволяя не зависеть от расписаний и брать с собой любой объем багажа.