В Краснодарском крае завершается строительство обхода Тимашевска

Обход Тимашевска на трассе Тимашевск — Полтавская готов примерно на 70%. Об этом Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края сообщило в ответе на запрос 93.RU. Напомним, дорога должна разгрузить город от транзитного транспорта, в том числе потока машин в сторону Азовского моря и Крыма. Работы стартовали еще в октябре 2020 года. Речь идет о пятом, последнем и самом сложном, этапе строительства дороги. Первые четыре этапа уже полностью завершили. Движение транспорта по ним идет в штатном режиме. Сейчас строителям осталось закончить дорожное покрытие на отдельных участках, а также выполнить работы по обустройству трассы — разметка, барьерные ограждения, площадки отдыха и освещение. По данным краевого Минтранса, завершить работы по контракту должны до 31 мая 2027 года. В министерстве отдельно подчеркнули, что движение по последнему этапу откроют только после завершения строительно-монтажных работ и получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. Что ранее писали? Дорогу называли кратчайшим путем из западной части России в Крым, а также в порт Новороссийска и другие причерноморские районы. О ее строительстве говорили еще в далеком 2015 году, тогда на трассу хотели выделить 2,7 миллиарда рублей. В феврале 2017-го было озвучено уже о планах проектировки дороги. На тот момент вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко озвучил предварительную цену в размере более 7 миллиардов рублей. В марте 2020 года стоимость проекта составляла более 14 миллиардов рублей из краевого бюджета. Также на тот момент окончание работ планировали на конец 2023-го, но уже к декабрю срок сдвинули на 2024 год. «Пятнадцатикилометровый Тимашевский обход будет иметь три автомобильных развязки в разных уровнях, два путепровода над железной дорогой, мост через реку, а также еще один путепровод для связи разобщенных территорий», — сообщали в региональном ОНФ. В апреле 2021 года департамент организации проектной деятельности администрации Краснодарского края сообщал, что 15-километровая четырехполосная трасса первой категории решит проблему с пробками в районе железнодорожного переезда и снизит транспортную нагрузку на Тимашевск. Только количество развязок выросло уже до четырех. В сентябре 2022 года сроки окончания работ сдвинулись еще на год. «На обходе Тимашевска возводят мост через реку Кирпили. Длина перехода составит порядка 270 метров. Сейчас здесь установили опоры, смонтировали балки пролетного строения, устанавливают монолитный парапет и закладные детали под барьерное ограждение. Всю 15-километровую трассу завершат в 2025 году», — сообщала пресс-служба краевой администрации. В июне 2024 года параметры дороги заметно поменялись — сократилась на один километр, а «по контракту завершение работ предусмотрели в 2027 году». «Четвертый этап работ завершили. К пятому специалисты уже приступили. Это больше 8 километров четырехполосной дороги. Общая протяженность трассы составит 14 километров. Это самая сложная категорийность дороги — с развязками и путепроводами», — говорил вице-губернатор Евгений Пергун. Тогда планировалось, что на пятый этап уйдет 500 миллионов рублей. Но теперь, согласно госзакупкам, на работы потратят около 9,5 миллиарда рублей. Подрядчик — ООО «СтройЮгРегион». Учредил компанию депутат ЗСК от фракции «Единая Россия» Александр Александр, однако он уже не владеет ею. Ее изъяли в пользу государства на фоне коррупционного скандала по захвату дорожных строек. Сейчас компания также строит развязку на улице Володарского за 4,5 миллиарда рублей. А еще реконструирует Фадеевский путепровод за 2,5 миллиарда рублей. Кроме того, ведет строительство Восточного объезд Краснодара за 5,8 миллиарда рублей.