В Краснодаре машину эвакуировали в центре из-за нарушения правил в апреле

«В апреле мою машину эвакуировали в центре Краснодара. Для моралистов сразу скажу: за дело. Так что никаких претензий к этому у меня нет: я нарушила и заплатила за это рублем, причем немаленьким. А еще временем — чтобы забрать машину, мне пришлось потратить около трех часов. Но есть кое-что, что меня очень сильно возмутило. Но обо всём по порядку» — журналистка 93.RU делится личным опытом взаимодействия с теми, кто эвакуирует автомобили с улиц кубанской столицы. Опыт этот получился не слишком удачным. Если вам всегда было интересно, как в Краснодаре эвакуируют машины, куда их отвозят, и как их забрать — эта история для вас. Ведь все мы хорошо знаем теорию: автомобиль обязательно должны опечатать и снять на видео в присутствии сотрудника ГАИ, аккуратно увезти и вернуть после оплаты. Но оказалось, что МУП «КТТУ» (это их эвакуаторы забирают авто) глубоко плевать на ваши права. Как проходит процесс? Вечером буднего дня мою машину увезли с центральной улицы города. Я вышла из офиса и сразу всё поняла, поэтому, не теряя времени, отправилась на штрафстоянку на улице Суворова. Перед этим нашла в интернете телефон горячей линии и уточнила, где моя машина (хотя я знала, что отвозят в Краснодаре только в одно место). Но мало ли у нас начали угонять автомобили, так что решила убедиться. И вот в ночи я оказываюсь…под мостом. Буквально, под Яблоновским. Знаете, что сразу бросилось в глаза? Припаркованные вдоль дороги эвакуаторы, мешающие проезду. «Ага, то есть мне нельзя, а им можно», — подумала я, подъезжая на такси. Обойдя шлагбаум, ты оказываешься на той самой стоянке. Площадку под мостом освещают фонари, никаких зданий и зоны ожидания нет, только несколько самодельных скамеек между курилкой и мусоркой. Из строений — «будки» для охраны и так называемых кабинетов. Впрочем, сложно назвать это кабинетами, скорее какие-то ларьки, куда помещается стол и пару стульев. Но сидеть там просто так нельзя — нарушителям место на улице. Благо в апреле не так холодно, хотя в те дни было очень промозгло. Конечно же, я попала на пересменку сотрудников ГАИ, поэтому мне пришлось их ждать почти два часа. Машин было много, а из людей только несколько мужчин, которые оказались здесь по той же причине, и эвакуаторщики. Порой я чувствовала себя не очень безопасно, но каждый раз успокаивала себя мыслью, что я ведь на территории муниципального предприятия, а значит со мной ничего не произойдет. Не произойдет же? Процедура очень простая и, если бы все были на рабочих местах, заняла бы 20 минут. Но разве это наказание, если нарушитель не прошел все круги бюрократического ада и очередей? Вот и наша администрация так подумала. Сначала ты заходишь в «кабинет» под номером один и оплачиваешь саму эвакуацию. Дополнительно час на стоянке стоит 77 рублей, но мне повезло, я как раз приехала через час. За это я заплатила 4330 рублей, хотя с карты у меня списали 4593 рубля. Ну как же без комиссии в 6 процентов! А дальше нужно дождаться сотрудника ГАИ, который составит протокол и выпишет штраф — в моем случае на 2250 рублей. Оплатить его можно позже. Кстати, заполнять документы тоже будут на улице. Через сутки на Госуслуги пришло уведомление и я заплатила 1687 рублей со скидкой. Получается, что одна неправильная парковка обошлась мне в 6280 рублей. Дорого и справедливо. А что не так? Когда услуги эвакуаторщиков оплачены, а штраф выписан, можно уезжать. Я нашла свою машину в самом конце стоянки и решила осмотреть с фонариком на телефоне (по-другому ночью ничего не видно). К тому моменту я изрядно продрогла и устала, потому что было уже десять вечера. Дело в том, что буквально пару недель назад я отполировала весь кузов и подкрасила царапины, поэтому я точно знала, что мой автомобиль в идеальном состоянии. Но на двери и крыле я нашла царапины. Небольшие, но глубокие и свежие. И вот возникает логичный вопрос: что делать? Как здравомыслящий человек ты понимаешь, что не можешь ничего утверждать: а вдруг машину притер какой-нибудь самокатчик? Но убедиться же хочется. Тем более, что по закону автомобиль эвакуируют в присутствии сотрудников ГАИ с ведением видео и фото съемки. Последнее нужно как раз для таких случаев. Но, как говорится, закон — что дышло… Сотрудник ГАИ сказал узнавать всю информацию у охраны, якобы видео у них не хранится и вообще они не имеют отношения к царапинам при эвакуации. По моей просьбе охранник связался с человеком, который забирал мою машину. Он объяснил, что я хочу посмотреть видео, на что сразу получил ответ: «Что-то не нравится, пусть вызывает полицию и оформляется, через суд посмотрит». Неплохо, правда? «Если задержание ТС оформляется без водителя, к протоколу прилагается видеосъёмка с места нарушения, которая фиксирует состояние автомобиля и факт нарушения, либо показания двух свидетелей», — ссылаются на КоАП на сайте Госуслуг. Как вы уже поняли, ничего к протоколу не прилагалось даже после моей просьбы. Чуть позже мне удалось самой пообщаться с эвакуаторщиком по телефону. Сначала он сказал, что видео у него нет, потому что он якобы «сливает всё в облако». Потом сказал, что сейчас просмотрит видео и пришлет скриншоты (почему не весь ролик?) Договорились, я прождала еще полчаса, но никто ничего так и не прислал (удивительно, правда?) Конечно, я бы могла вызвать полицию, но я прекрасно знала, что это приключение еще на несколько часов. Но ведь мы все понимаем, что на это и был расчет? В общем и целом я крайне возмущена организацией и порчей моего имущества. Почему я свою часть «сделки» выполняю и спокойно всё оплачиваю, а другая сторона просто внаглую хамит и заведомо незаконно отказывает, зная, что мне придется потратить кучу времени и сил, чтобы отстоять свои права? В разговоре с эвакуаторщиком я прямо сказала, что никого ни в чем не обвиняю и допускаю, что кто-то другой оставил эти царапины. Именно поэтому я хочу убедиться, посмотреть кадры и, если царапины появились не при эвакуации, просто поехать домой. Честно говоря, когда мне ничего не прислали, я еще больше убедилась в том, что оказалась права, и машину мне испортили доблестные сотрудники КТТУ.