
Строительство подземного перехода на улице Дзержинского идет со срывом сроков
В середине декабря 2024 года, сразу после открытия многострадального подземника на Красных Партизан, власти города сообщили о новом строительстве подземного перехода на улице Дзержинского. Еще тогда краснодарцы шутили про очередной срыв сроков. Но прошел год и уже не смешно. Как сейчас выглядит переход, посмотрели 93.RU.
Работы подорожали на 8 миллионов
В начале осени 2024 года на заседании городской думы стало известно о выделении свыше 100 миллионов рублей на новую масштабную стройку. Проект подземного перехода на Дзержинского разрабатывали дважды — в 2014-м возле пересечения с улицей Покрышкина стоимостью 17,4 миллиона рублей и в 2021-м — возле пересечения с улицей Нахимова стоимостью 15,6 миллиона рублей. Для реализации взяли второй вариант.
«Улица имени Дзержинского известна своими пробками. Поток и машин, и пешеходов там настолько большой, что с ним не справляется четырехполосная дорога. Каждый пешеходный переход и светофор осложняет проезд. Поэтому мы уведем трафик под землю», — говорил мэр города Евгений Наумов.

Движение автомобилей на участке, где ведется стройка, идет с ограничением скорости в 40 километров в час
16 декабря 2024 года администрация Краснодара заключила контракт на строительно-монтажные работы с единственной компанией, которая подала заявку на конкурс — ООО «Стройтранс». Работы стартовали в конце января. Изначально стоимость была 152,3 миллиона рублей, но в начале декабря ее увеличили до 160,3 миллиона рублей по допсоглашению между сторонами. При этом срок выполнения работ остался тот же — 8 декабря 2025 года.

Документ, подписанный заказчиком и подрядчиком, о новой стоимости работ при сохранении старых сроков
Но 8 декабря наступило, а работы не завершены. Накануне 93.RU побывали на стройплощадке. По левой стороне, если ехать в сторону ТРЦ «Красная Площадь», уже виднеется вход в подземный переход, оборудована лестница, но еще не приступили к отделочным работам.

Так выглядит вход в подземник с нечетной стороны дороги

Спуск вниз почти готов
По правой стороне от проезжей части дела обстоят хуже — пока виден только котлован, обустроенного спуска вниз нет.

А так выглядит вход в подземник по четной стороне дороги
По проекту длина подземного перехода с пролетом и лестницами составит 78,4 метра, ширина — 4 метра, высота — 2,3 метра. Для маломобильных горожан сделают лифты, заявляла администрация. Примечательно, что ООО «Стройтранс» ранее строило надземные переходы в районе Западного обхода и главная проблема, на которую постоянно жаловались жители, это неработающие лифты. К слову, один из надземников в итоге решили снести.
Когда что-то пошло не так?
«Подрядчик доложил, что всё идет в рабочем порядке, беспокойств о срыве сроков нет», — было сказано в телеграм-канале мэра Краснодара 2 мая 2025 года.
Но уже к концу лета мэр заявил: «Подрядчик отстает от графика». Наумов снова посетил стройплощадку и заявил, что сначала рабочие столкнулись с грунтовыми водами, а затем помешало переустройство газовой сети.


29 октября / 7 декабря 2025 года
Чуть больше месяца назад, по данным мэрии Краснодара, готовность объекта была 50%.
Обновлено: 9 декабря 93.RU получили ответ от администрации. Сейчас подземник готов на 60%. По данным властей, подрядчик, ООО «СтройТранс», «планирует завершить работы к концу первого полугодия 2026 года». То есть откроют подземник в лучшем случае летом.
Отметим, что из 160 миллионов рублей подрядчик уже получил 50,2 миллиона рублей, большая часть из этой суммы — это аванс и только 6,5 миллиона — выполненные работы.
На «Госзакупках» нет информации о начислении штрафов ООО «Стройтранс» за срыв сроков.
Что известно о подрядчике?
Компания ООО «Стройтранс» была образована в Краснодаре в 2014 году. Основной вид деятельности — работы строительные специализированные прочие. По данным «Контур.Фокуса» на декабрь 2025 года, владелец — Роман Ефименко.
Ефименко также владеет ООО «ИнжПроектСтрой», эта фирма готовила проект по ремонту Тургеневского моста, проектировала Дворец Самбо и сейчас проектирует трамвайную ветку в ГМР.
За более чем 10 лет с ООО «Стройтранс» заключили больше 50 госконтрактов на общую сумму в 6,5 миллиарда рублей. Компания не раз занималась ремонтом автодорог в Краснодарском крае и Крыму, а также возводила надземные переходы, но за строительство подземника взялась впервые.
Ранее 93.RU рассказали, почему на более чем два года затянулась реконструкция улицы Симферопольской и когда сдадут улицу Офицерскую, где должны были закончиться работы еще летом.
Какие дорогие собираются отремонтировать в 2026 году, собрали в этом материале.





