«Автодор» получил разрешение на строительство тоннелей в Адлере

Государственная компания «Автодор» получила положительное заключение Главгосэкспертизы России на третий этап строительства обхода Адлера, который станет частью автодороги от федеральной трассы М-4 «Дон» до Сочи. Как сообщает пресс-служба госкомпании, третий этап обхода Адлера — самый сложный и трудоемкий. Дорожникам нужно будет построить тоннельный комплекс в толще горных пород на глубине до 250 метров — это два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, а также эстакаду длиной 916 метров от мостовых переходов через реку Кудепста до западного портала и комплекса подпорных и противооползневых сооружений протяженностью 1412 метров. — Точная строительная длина тоннелей по согласованному проекту — 5878 метров по прямому ходу из мкр. Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 метра по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля 10,9 метров (для сравнения: диаметр 32 существующих автомобильных тоннелей на территории Большого Сочи варьируется от 11,8 до 6,2 метра, у большинства — 10 метров), — говорится в сообщении. Для безопасной эксплуатации между тоннелями возведут 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землей. В тоннельном комплексе планируют построить вентиляционный ствол глубиной 98 метров. Общая длина обхода Адлера без учета развязок составит 8,1 километра. После сдачи в эксплуатацию — вместе и каждый в отдельности — адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России. Пока пальма первенства принадлежит Гимринскому тоннелю в Дагестане длиной 4300 метров, строить который начали в 1979 году, а окончательно завершили в 2012 году. — Проектирование и согласование третьего этапа обхода Адлера было непростым. Специалисты рассмотрели около двух десятков вариантов трассировки. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые. Учитывалось все, от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи, — отметили в «Автодоре». Утверждается, что работа велась в тесном сотрудничестве с экологическим экспертным сообществом. Сейчас на технологической площадке в селе Высокое готовятся к монтажу тоннелепроходческих комплексов, с помощью которых будут проходить тоннели. Для этого провели реконструкцию и расширили до двух полос путепровод в районе улиы Ивановской. Пространство под путепроводом будет задействование для сборки протяженных конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, ранее в 2024 и 2025 годах строителями уже были проведены испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесены инженерные коммуникации.