Готовность нового аэропорта Краснодара составляет 54%

В новом строящемся аэропорту Краснодара 26 июня прошел пресс-тур для журналистов. Руководитель дирекции технического заказчика АО «Международный аэропорт Краснодар» Денис Акинфиев рассказал, что в целом сейчас новый аэровокзальный комплекс готов на 54%. «Строительство аэропорта Краснодар перешло в более активную фазу реализации. По самому зданию аэровокзального комплекса осуществляются внутренние отделочные работы, строительство инженерных сетей, установка оборудования. Текущий процент готовности здания аэровокзала порядка 54%. По планам текущего года рассчитываем довести строительную готовность до 90% и выйти на пусконаладочные работы», — объяснил Акинфиев. По последним данным, терминал начнет работать в середине 2027 года. Ранее представители «Аэродинамики», холдинга, куда входит действующая авиагавань и новая, рассказали, что сейчас идет активное строительство перрона. Его площадь составит 22 гектара. Здесь разместят 28 стоянок для воздушных судов различных типов. По итогу новый перрон с помощью рулежных дорожек соединят с действующей взлетно-посадочной полосой. Что известно о стройке? Строительство нового аэропорта началось осенью 2023 года в трех километрах от старого. Сумма инвестиций превышает 60 миллиардов рублей, из них 40,7 миллиарда — частные. Главный инвестор — «Аэродинамика». Помимо аэропорта Краснодара компания управляет авиагаванями Сочи и Анапы. Это будет самый крупный аэрокомплекс на юге России. Общая площадь комплекса — 370 гектаров. Сам терминал — это трехэтажное здание площадью 87 000 квадратных метров и высотой 25 метров. В воздушной гавани оборудуют 10 телетрапов и 8 пешеходных галерей. Кроме того, к аэропорту построят новую дорогу более чем за 7 миллиардов рублей. Проезжая часть пройдет от поселка Лорис к Пригородному, затем к аэропорту и выйдет на трассу Краснодар — Кропоткин. Генеральным подрядчиком выступает компания ООО «Аэротерминал». ООО принадлежит холдингу «Аэродинамика». Ранее компания называлась «Базэл Аэро», находясь в холдинге «Базовый элемент», который контролировался Олегом Дерипаской. Строительством перрона в аэропорту занимается ООО «Трансстроймеханизация», связанное с Аркадием Ротенбергом. Также его структура, «Автобан», займется строительством дороги к аэропорту. Новый аэровокзальный комплекс увеличит пропускную способность аэропорта в шесть раз — до 15 миллионов пассажиров в год. Каким будет новый аэропорт после открытия? Основные работы на перроне завершат к концу 2026 года. По словам Акинфиева, работы внутри и снаружи терминала идут параллельно, они не зависят друг от друга. «По территории нового аэровокзального комплекса на завершающей стадии устройство инженерных сетей. В ближайшее время приступаем к устройству верхних слоев дорожного полотна, после чего приступим к благоустройству территории. Внутри здания аэровокзала также до конца года планируем завершить работы по черновой отделке, прокладке инженерных сетей, смонтировать технологическое оборудование и приступить к пусконаладке оборудования и инженерных сетей. По внешнему контуру здания аэровокзала — завершить работы по остеклению фасада, устройству декоративной кровли и чистовые отделочные работы», — рассказал Акинфиев. Так как новый аэропорт станет фактически в шесть раз больше нынешнего, холдингу предстоит усилить персонал. Сотрудников заранее начнут нанимать, обучать и оформлять сертификацию для работы. Пока строительство идет, предлагаем еще раз вспомнить рендеры и оценить масштабы проекта.