В Краснодаре дороже всего? Что с ценами на проезд в общественном транспорте на юге России — обзор

В 2024 году в Краснодаре проезд в общественном транспорте подорожал с 40 до 50 рублей. Многие горожане оказались недовольны таким решением, но пока жители могут выдохнуть — до лета 2026 года повышения ждать не стоит. 93.RU решили узнать, сколько стоит одна поездка в разных городах Кубани и где общественный транспорт выгоднее всего. Еще посмотрели, сколько платят в соседних Ростове-на-Дону, Ставрополе, Волгограде и Майкопе, а еще посчитали, сколько на среднюю зарплату можно оплатить билетов в автобусах, троллейбусах и трамваях.

Среди городов Краснодарского края самый дешевый проезд сейчас в Ейске, как рассказали журналистам 93.RU местные жители. Стоимость — всего 45 рублей. По данным местной администрации, последний раз цены повышали в городе в начале прошлого года. Такую же сумму отдают и в общественном транспорте Армавира.

На втором месте — Новороссийск, где в автобусах и троллейбусах платят по 48 рублей. К слову, у некоторых перевозчиков действуют вечерние тарифы. Самые высокие цены на проезд в Краснодаре. Аналогична ситуация существует и в Сочи, но там на большинстве маршрутах проезд стоит 50 рублей, а в маршрутах цены доходят до 55-58 рублей.

7 декабря 2024-го в краевой столице подняли стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах одного из главных перевозчиков МУП «КТТУ» с 40 до 50 рублей. По словам директора предприятия Александра Грачева, повышение было связано с инфляцией, ростом цен на запчасти, ГСМ и коммуналку. МУП «КТТУ» привели такие данные: себестоимость поездки в трамвае — 39 рублей, в автобусе — 71 рубль и в троллейбусе — 65 рублей. Среднее значение без учета амортизации — 48,82 рубля.

Также у частных перевозчиков стоимость проезда в Краснодаре составляет 55 рублей. В 2025 году факт повышения тарифов чиновники в очередной раз называют «вынужденной мерой».

Для сравнения мы решили рассмотреть стоимость в населенных пунктах недалеко от Краснодарского края. Так, например, выгоднее всего ездить на общественном транспорте Майкопе, где цены не превышают 30 рублей.

Низкая стоимость также и в Ростове-на-Дону. Там за любой электротранспорт горожане отдают 44 рубля, такая же сумма — в автобусах, но при использовании транспортной карты. Если у вас только купюры и монеты, придется заплатить все 48 рублей.

В других южных городах, Ставрополе и Волгограде, платят по 45 и 40 рублей соответсвенно. Может показаться, что довольно дорого, но предлагаем вспомнить, сколько стоит проезд в Краснодаре.

Еще мы решили примерно посчитать, в каком городе у жителей больше расходов на транспорт. Если в одном месяце 22 рабочих дня, то суммы выходят немалые. К тому же, многие делают пересадку. В городе с самой высокой стоимостью проезда — Краснодаре — выходит прямо-таки стоимость отопления за месяц в небольшой однушке или студии:

• Краснодар — 2200 рублей в месяц на проезд;

• Новороссийск — 2112 рублей в месяц на проезд;

• Сочи — 2112 рублей в месяц на проезд;

• Армавир — 1990 рублей в месяц на проезд;

• Ейск — 1990 рублей в месяц на проезд;

Но стоит сравнить стоимость поездок и со средней зарплатой в Краснодарском крае и других городах. Конечно, никто не будет тратить всю полученную сумму на проезд.

Но выгоднее всего выходит в Майкопе — за месяц на зарплату можно совершить целых 2059 поездок. А топ-2 замыкает Новороссийск (2025 поездок). В первых двух случаях дело не в том, сколько люди примерно получают, а в низкой стоимости, но с городом на Черноморском побережье немного иначе. Краснодар в нашем небольшом рейтинге занял почетное пятое место, средняя зарплата в городе, по данным Ростата, составила больше 95 000 рублей.

Сочинцы могут в месяц ездить до 1837 раз, а жители Армавира — 1741. Невыгоднее всего общественный транспорт по соотношению к зарплатам оказался в Ейске (1637 поездок в месяц), Волгограде (1627 поездок) и Ставрополе (1431 поездка).

Недавно Краснодар занял пятое место среди городов России с лучшей транспортной инфраструктурой. Собственный рейтинг на основе опросов жителей составил заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта РФ Илья Зотов. В тройке лидеров оказались Пермь, Челябинск и Нижний Новгород.

Но в начале этого года ФАС обвинила краснодарских перевозчиков в завышении цен на проезд. Антимонопольное ведомство установило, что три крупных перевозчика — МУП «КТТУ», ООО «Кубань» и ООО «Технотранс-Юг» — повысили стоимость проезда в общественном транспорте. Им выдали обязательное предписание, а также назначат штрафы в соответствии с КоАП РФ.

Председатель Союза транспортников Кубани Иван Петров рассказал 93.RU, что перевозчики с выводами антимонопольного органа не согласились и обратились в суд. Кроме того, эксперт отмечает, что Краснодар входит в число городов с самой низкой средней скоростью движения в стране, и это, по его словам, неизбежно увеличивает себестоимость одной поездки.

Но в начале 2026-го индексации цен на проезд в Краснодаре ждать не стоит. Тем не менее, рост затрат на топливо, запчасти и автобусы вынуждает перевозчиков пересматривать тарифы.