Выделенки, брутто-контракты и мультимодальная сеть. Что ждет общественный транспорт Краснодара?

22 ноября администрация Краснодара сообщила о завершении разработки документа планирования регулярных перевозок в городе — это позволит модернизировать устаревшую систему общественного транспорта и повысить качество перевозок.

Проект презентовал в мэрии Владимир Валдин — директор компании-разработчика из Санкт-Петербурга (ООО «А+С Транспроект», которое работает под брендом SIMETRA).

Представитель SIMETRA рассказал, что было проведено социологическое исследование и проанализировано состояние транспортной системы.

— Исследование, которое мы провели, позволяет ответить на вопрос: «Что будет, если...» Как конкретное решение отразится на транспортной модели? Были учтены все составляющие транспортного комплекса Краснодара, — рассказал Владимир Валдин.

Вице-мэр Владимир Архипов объяснил, что на федеральном уровне было дано поручение регионам и муниципалитетам разработать нормативные документы, чтобы решить проблему качества транспортного обслуживания. Более того — без подобного документа город не мог участвовать в больших федеральных программах и получать дополнительное финансирование в эту сферу.

Документ прокомментировал и новый мэр города Евгений Наумов. Он написал в своем телеграм-канале, что «общественный транспорт — лицо города. И у Краснодара, к сожалению, оно не самое привлекательное».

Наумов объяснил, что система нерегулируемых тарифов не дает администрации полномочий контролировать частных перевозчиков, поэтому в мэрии решили переходить на брутто-контракты.

Мэр рассказал, что в администрации рассмотрят исследование питерских разработчиков и только потом утвердят документ. Более того — нововведение предполагает дополнительную нагрузку на бюджет, поэтому реализация программы начнется только в 2023 году, «с учетом финансовых возможностей».

SIMETRA провела социологический опрос в интернете (было получено 3 тысячи анкет от краснодарцев) и выяснила, что лишь порядка 30% горожан удовлетворены работой общественного транспорта в краевом центре.

Затем для Краснодара была разработана программа по улучшению ситуации вплоть до 2034 года.

Так, предполагается, что в 2022 году городские власти примут разработанный SIMETRA Социальный стандарт транспортного обслуживания, который будет иметь силу транспортно-градостроительного законодательного акта.

К 2026 году планируется формирование двухуровневой маршрутной сети, переход на брутто-контракты и стабилизация отраслевой инфраструктуры.

В период с 2027 по 2034 год в Краснодаре хотят развивать инфраструктуру: расширить зоны покрытия города маршрутами электротранспорта, обеспечить районы новостроек необходимыми маршрутами.

В SIMETRA предложили, например, переименовать некоторые маршруты, а некоторые — отметить или изменить.

Также они предложили создать новые выделенные полосы для общественного транспорта. Правда, планы по созданию большинства выделенок в центре мэрия анонсировала и раньше.

Кроме того, исследователи внесли предложения по поправкам в генплан, строительству светофоров и реконструкции остановок.

В пресс-службе мэрии Краснодара пояснили, что реализация проекта позволит:

• оптимизировать структуру маршрутной сети для создания быстрых и удобных транспортных связей с учетом территориальной доступности, продолжительности поездки и пересадок;

• создать эффективные маршруты, связывающие районы проживания с местами социального притяжения и основными пересадочными узлами;

• интегрировать перевозки пассажиров всеми видами транспорта в единую мультимодальную сеть;

• обеспечить поэтапный перевод обслуживания маршрутной сети по муниципальным контрактам (брутто-контрактам), что позволит сдерживать рост тарифов на перевозку пассажиров, внедрять билетное меню и выпускать на маршруты новый комфортабельный транспорт;

• обеспечить удобство и минимизацию времени, затрачиваемого на переезд к месту назначения, при максимальном уровне безопасности перевозки;

• обеспечить участие Краснодара в программе по обновлению общественного транспорта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», что повысит уровень транспортного обслуживания и комфорта пассажиров.