
Администрация Сочи и «РЖД» сошлись на том, что железнодорожный транспорт в олимпийской столице станет городским. К 2014 году по городу будут курсировать свыше 30 электропоездов «Ласточка», что существенно сократит время на поездку к местам проведения олимпийских соревнований. Электрички, как наземное метро, пустят, в частности, между станцией «Сочи» и аэропортом.
Чтобы повысить качество обслуживания пассажиров, в Сочи намерены создать единую транспортно-билетную систему. На вокзалах установят терминалы для оплаты проезда на всех видах транспорта. Также оплатить проезд можно будет при помощи бесконтактных смарт-карт, единой транспортной карты, олимпийских карт и универсальной социальной банковской карты.
«Подобные перспективы становятся реальностью в связи с масштабным строительством новых железнодорожных магистралей», – отметили в пресс-службе департамента Краснодарского края по реализации полномочий при подготовке зимних Олимпийских игр 2014 года.
За реализацию пяти проектов транспортной инфраструктуры в Сочи является «РЖД». В частности, компания несет ответственность за повышение пропускной способности и усиление железной дороги на участке Туапсе – Сочи, а также прокладку ветки между аэропортом и железнодорожным вокзалом в Адлере, реконструкцию и строительство пассажирских терминалов в Сочи, Адлере, Дагомысе, Мацесте и Хосте. Главным и самым масштабным проектом стала прокладка совмещенной авто- и железной дороги Адлер – «Альпика-Сервис».
«Некоторые из этих проектов уже воплощены в жизнь, новыми железными дорогами можно будет воспользоваться в самое ближайшее время, – подчеркнули в «олимпийском» департаменте. – Почти трехкилометровая линия между аэропортом и адлерской железнодорожной станцией практически готова и к предстоящему лету будет запущена в режиме регулярной эксплуатации».
Напомним, пока дорога работает в тестовом режиме.
После Олимпиады новые дороги благодаря городскому железнодорожному транспорту позволят жителям и гостям курорта быстро перемещаться по Большому Сочи.

