Трассу Туапсе–Сочи будут реконструировать

Премьер-министр РФ Владимир Путин

поручил начать проектирование трассы от Туапсе до Сочи. Эту часть дороги премьер назвал «сложным куском». «После того, как освободятся коллективы на строительстве тоннелей на Красную поляну, можно было бы подумать, чтобы использовать их на этом участке», – предложил министр транспорта РФ Игорь Левитин.

«Надо начинать хотя бы проектировать, – подчеркнул Путин. – Это очень важная трасса для страны. Люди с севера поедут, из Москвы, из центральной России, да даже из восточных регионов поедут через эту трассу. И конечная точка, как правило, это не Новороссийск, люди едут до Сочи. Проехать невозможно».

Левитин рассказал, что с губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым достигнута договоренность о реконструкции этой дороги. Глава Минтранса пообещал приступить к проектированию и отчитался в проделанной работе по развитию дорожной инфраструктуры.

Напомним, в первых числах ноября Игорь Левитин находился с рабочей поездкой на Кубани. В Краснодаре прошло совещание с главой региона, на котором обсуждались транспортные проблемы края: строительство дублеров трасс Джубга–Сочи и Краснодар–Новороссийск, разгрузка подъездов к портовым городам. Также детально обсуждалось состояние двух приморских автомагистралей: Краснодар–Новороссийск и Джубга–Сочи. Очевидно, что магистрали сильно изношены и перегружены. По словам Ткачева, «разрубить» узел транспортных проблем Кубани поможет строительство платных дорог и тоннелей.

«Фактическая нагрузка превышает расчетную пропускную способность трасс в несколько раз! Так, дорога Джубга–Сочи рассчитана на 12 тысяч машин в сутки. А реально мы имеем 45 тысяч, а в дни пиковых нагрузок – и за 50 тысяч автомобилей в сутки! По-настоящему решить проблему, на наш взгляд, сможет только строительство дорог-дублеров, которые могут быть платными», – отметил губернатор.

Глава региона напомнил присутствующим на совещании, что на Шаумянском перевале еще в 2000 году началось строительство тоннеля, который может решить проблемы туапсинского транспортного узла. Но реализовать проект без федеральной поддержки сегодня невозможно. Только на строительство самого тоннеля, не говоря уже о реконструкции трассы, требуется свыше четырех миллиардов рублей.

Однако, подчеркнул Ткачев, реанимировать этот проект нужно во что бы то ни стало. Если доступ в Сочи на участке дороги М-27 от Джубги до Туапсе в сезон будет перекрыт оползнем, это приведет к настоящему транспортному коллапсу.

Очевидно, что плачевное состояние трассы от Туапсе до Сочи давно требует скорейших качественных изменений. Регулярные километровые пробки из-за узкой дороги, оползни, постоянные ДТП, опрокидывания и падения с обрывов большегрузов – всего этого не должно быть на дороге, ведущей в город, принимающий Олимпийские игры в 2014 году. К тому же поток транспорта неуклонно растет, что тоже может стать косвенной причиной транспортного коллапса. Дороге реконструкция просто жизненно необходима.

На заседании президиума правительства Левитин отдельно сказал несколько слов по трассе «Дон». На эту дорогу приходится основной грузопоток с севера на юг. 750 км из 1500 км этой дороги находятся в работе. Там, по словам министра, будет минимум четыре полосы движения с разделением полос. Трасса проходит через четыре крупных населенных пункта, «где очень сложное движение». Речь идет о Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре и Тарасовке. «Мы приступили к обходу этих городов, – отчитался Левитин. – К 2018 году мы планируем привести эту дорогу к первой категории». Он добавил, что впервые на участке дороги вокруг Воронежа применен контракт жизненного цикла.