Краснодарка рассказала, как пыталась заправиться после работы

Жительница Краснодара вечером 14 сентября заметила необычно маленькую пробку на «Роснефть» на Кубанской Набережной. Как правило, пробка здесь растягивается более чем на километр, что занимает до четырех часов ожидания (примерно 200–250 машин). Но тем вечером очередь была вдвое меньше — всего 500 метров по карте. Девушка решила воспользоваться случаем и заправиться, пока есть такая возможность. Что из этого получилось — в колонке от первого лица. Пробка вдвое меньше обычной В понедельник в районе 18:00 по пути из офиса, как обычно, выехала с улицы Гоголя на Кубанскую Набережную, а там нет пробки в правом ряду. Все последние недели в это время здесь даже повернуть было непросто, не говоря уже о самой дороге в три ряда. Чем дальше ехала, тем шире раскрывались глаза от удивления — пробки всё нет и нет. У меня еще оставалось пару делений и запас хода примерно 150 километров, поэтому планировала заправиться чуть позже. Но раз уж очередь как минимум в два раза меньше обычного, глупо было бы не воспользоваться. Ближе к бизнес-центру «Премьер» я оказалась в «хвосте» пробки и включила аварийку. Сразу побежала к водителям спереди на разведку: вдруг АЗС просто не работает, поэтому и пробки почти нет? (Опустим, что в нынешних реалиях 500 метров — небольшая очередь). На мое удивление, мне ответили, что весь бензин в наличии, заправка работает. И действительно, пока мы говорили, машины начали потихоньку двигаться. Всего за пару минут за мной уже выстроились три машины. Водителям тоже было интересно, поэтому они спрашивали, что же там происходит и точно ли АЗС работает. В итоге: мы все в изумлении и решили остаться и заправиться, раз уж так повезло! Но есть нюанс Довольная я села за руль, и первые полчаса мы двигались очень бодро, метр за метром, машина за машиной. Заветное здание «Роснефти» становилось всё ближе, как и предвкушение предстоящего ужина, который ждал дома. Но всё закончилось также быстро, как и началось. Около 18:30 пробка остановилась наглухо. За следующие примерно 1 час 10 минут мы не продвинулись почти ни на метр. Только иногда удавалось чуть прокатиться вперед, когда кто-то не выдерживал и уезжал из очереди. Оказалось, что на АЗС приехал бензовоз, а в среднем он сливается около 1,5 часа. И вот я стояла, застрявшая на середине пути. Спереди уже был виден заветный поворот на АЗС, а сзади выстроились десятки машин. Первая мысль, конечно, уехать. Но обидно было потерять столько времени, тем более что я вроде бы так близко. Поэтому решила дождаться. Бензовоз в часы пик Всё время, пока бензовоз сливался, не покидал один вопрос: почему сейчас? В очереди водители рассказали, что он почти всегда приезжает примерно в это время (я об этом не знала). То есть в самый час пик, когда люди едут с работы и хотят заправиться. Не поздней ночью или ранним утром. И даже не в обед, когда многие на работе. А в промежуток с 18:30, когда в пробке стоят уставшие и голодные люди, которые едут из офисов домой и вынуждены остановиться, потому что у многих из них физически нет другого времени для заправки. Сразу вспомнились слова властей про искусственный ажиотаж. А как же рабочая группа в краевой администрации, которую создали еще в начале топливного кризиса? Она же, в том числе, должна была заниматься логистикой. Но как можно назвать грамотным решением почти ежедневный слив бензина в самое популярное время? Все, кажется, смирились, что с бензином проблемы. Мы дошли до того, что час в пробке — уже не такая уж и большая очередь, а скорее везение. И даже в этой ситуации, которая стала нормальной, не будучи таковой, ты постоянно сталкиваешься с какими-то нюансами. И это я молчу о том, что еще не встречала в Краснодаре обещанные патрули. Ни казаков, ни полиции, ни волонтеров. Я стояла одна в машине, вокруг ни одного магазина. Так как заправиться решила спонтанно, у меня с собой не было даже воды, но это же только мои проблемы, правда? Как и отсутствие бензина и порядка, видимо. «Вторая колонка, уступите место инвалиду второй группы», — прозвучало в громкоговоритель, когда я оказалась возле своей колонки. К счастью, третьей. На соседнюю задним ходом заехала черная легковушка, из которой вышел мужчина средних лет в полицейской форме. Сразу подумалось: «Интересно, что, в полицию берут инвалидов, очень прогрессивно». В итоге «счастье» маленькой очереди стоило мне 2,5 часа в одиночестве без связи (помним же, что в Краснодаре нет не только бензина, но и интернета). Ну, зато теперь у меня есть 30 литров 95-го, которые мне предстоит беречь и растягивать.