Туристка — о том, что надо знать о платной трассе А-289 Краснодар — Крым

С началом курортного сезона особую популярность получила трасса А-289 Краснодар — Керчь, по которой можно быстро доехать до Анапы, курортов Темрюкского района и в Крым. Читательница 93.RU Ирина вместе с мужем уже успела доехать по платной дороге до Анапы. Своим опытом она поделилась с нами. Трассу Краснодар — Керчь открыли в декабре 2024 года, хотя было еще много доработок. Новую дорогу за 114 миллиардов рублей построили по современным стандартам: бетонные разделители, отбойники, системы водоотвода, камеры фиксации и освещение. Это позволило сократить путь от Краснодара до Крымского моста: теперь вместо 150 километров по старой трассе дорога сократилась до 119 километров в обход населенных пунктов. Платной трассу сделали в апреле 2025 года. — Мы выехали вместе с мужем около 9 утра из Краснодара. Постояв в наших родных пробках, было истинное наслаждение выехать на платную трассу, где не надо замедляться каждые пять метров. Отличается и дорожное покрытие. Так хорошо едешь, что уже и не чувствуешь большую скорость. Официально стоит ограничение в 90 км/ч. Но давайте будем честны, все едут быстрее, а тут уже работает правило — двигайся с той же скоростью, что и поток машин. Почему нельзя было сделать разрешенную скорость 110 км/ч, как на некоторых участках М-4 — мне непонятно. Но, разогнавшись, стоит помнить о камерах. Карту лучше скачать заранее, навигатор на трассе А-289 работает, мягко говоря, плохо. При этом указателей хватает, с этим проблем не возникло. На пути есть площадки для отдыха с беседками, мусорками и туалетами. На последнем остановимся. Это платная трасса, на которой вот уже больше года «Автодор» зарабатывает миллиарды рублей. Но на нормальные туалеты денег не хватило. Синие пластмассовые кабинки, которые используются зачастую на стройках, это всё, что может предложить такая крупная госкомпания? Для примера, в парках и скверах Краснодара и то лучше туалеты. Я уже молчу про Москву. Спасибо, хоть доплачивать за обсосанные стульчаки не надо. Ранее «Интерфакс» опубликовал данные по обновленной программе работы «Автодора», в которой говорится, что госкомпания планирует получить около 15 миллиардов рублей от сбора платы по трассе А-289 за 5 лет — с 2025-го по 2030 год. Получается в среднем по 3 миллиарда рублей в год. На пути мы увидели одну заправку, уже на подъезде к Анапе, бензин на ней был. Всего, как рассказывают водители, здесь две заправки. И это единственные места на трассе, где можно купить еду и воду. Это тоже стоит учитывать, если едете издалека. Всего на трассе три рамки взимания платы, сразу платить не надо, ваш проезд фиксируют камеры. Уже после мы оплатили поездку на «Госуслугах». Цену, к слову, уже успели поднять, что нас не сильно обрадовало. Дорога в Анапу обошлась нам в 640 рублей за 2 часа пути. Хотя вообще тариф официальный сейчас 620 рублей, но есть нюанс в виде комиссии от «Госуслуг». По моим меркам, это дорого. К дорожному полотну вопросов нет, без ям, кочек и лишних проблем, но всё же хотелось бы, чтобы хорошие дороги для нас стали нормой, а не дорогостоящим удовольствием. Госкомпания «Российские автомобильные дороги» в конце февраля 2026 года утвердила новый приказ, по которому поднялась стоимость проезда по трассе А-289. Теперь дорога на легковой машине из Краснодара до Крымского моста обойдется в 800 рублей (раньше было 750 рублей). Ранее 93.RU писали, что в Крыму случился топливный кризис. Бензин выдают по талонам, туристы и местные ездят заправляться в Краснодарский край — Анапу и Темрюкский район. Из-за этого на заправках возникли очереди, и появился дефицит топлива на некоторых АЗС на фоне слишком высокого спроса.