Как Краснодар пережил две недели эксперимента на Ростовском шоссе

Прошло ровно две недели с начала масштабного дорожного эксперимента на одном из самых сложных транспортных узлов Краснодара — пересечении улиц Колхозной, Офицерской и Ростовского шоссе. Новая схема движения, введенная 21 февраля, до сих пор вызывает бурные дискуссии среди горожан. В чем суть перемен? Власти города решили на месяц (с 21 февраля до 21 марта) изменить движение возле Екатерининского зала (ЗАГСа), чтобы развязать вечный узел пробок. Главное изменение — сокращение полос для поворота направо с Офицерской на Ростовское шоссе с трех до одной. Эту единственную полосу физически отделили от основного потока пластиковыми столбиками. По задумке департамента транспорта, это должно было убрать «толкотню», когда поворачивающие направо мешали тем, кто едет прямо в сторону шоссе Нефтяников. Также временно закрыли остановку «Екатерининский зал», чтобы общественный транспорт не блокировал выезд. Что говорили водители «до» Анонс эксперимента краснодарцы встретили с плохо скрываемым раздражением. Основным аргументом было то, что сокращение полос (с трех до одной) — это путь к дорожному коллапсу, а не к решению проблемы. «Прорыв в области движения. Городу нужны развязки, а не одноразовые столбики», — писали скептики. Многие предрекали, что «умники» на габаритных машинах будут притираться зеркалами на въезде в узкий коридор, а сами столбики «выкорчуют» в первую же неделю те, кто привык объезжать пробки по обочинам. Главным опасением было то, что пробка из желающих повернуть на Ростовку теперь растянется до самой улицы Московской (по Колхозной и 40-летия Победы). Отзывы спустя две недели Спустя две недели после установки столбиков мнения водителей разделились практически поровну. Объективная картина выглядит очень неоднозначно. Аргументы «За» (те, кто едет прямо): Водители, которым нужно проскочить в сторону Шоссе Нефтяников, неожиданно почувствовали облегчение. «Прекрасно! Сегодня проехала ЗАГС в два раза быстрее. Раньше из-за придурков, поворачивающих направо со всех рядов, стоять приходилось вечно», — делятся радостью горожане. Те, кто успел «поймать волну», отмечают, что исчезла хаотичная перестройка из ряда в ряд прямо на перекрестке, и трафик стал более предсказуемым. Аргументы «Против» (те, кто поворачивает на Ростовку): Для этой категории водителей жизнь явно усложнилась. Основная претензия — внезапность. Из-за пробки столбики часто замечают в последний момент, и перестроиться в «бутылочное горлышко» становится квестом. «Идиотская схема! Уперся в эти фишки, пришлось ехать прямо до кольца через четыре светофора. Две полосы просто стоят пустые за столбиками — зачем их закрыли?» — возмущаются автомобилисты. Многие отмечают, что одна полоса просто не справляется с вечерним трафиком из центра, и хвост пробки действительно стал длиннее. Итог Эксперимент продлится еще две недели. Сейчас ГИБДД и департамент транспорта собирают данные о пропускной способности узла. Пока ясно одно: схема помогла тем, кто едет транзитом прямо, но «зажала» тех, кто уходит на федеральную трассу. А вот столбики так и стоят, несмотря на «обещания» посбивать их.