Столбики раздора. Как Краснодар пережил две недели эксперимента на Ростовском шоссе

Прошло ровно две недели с начала масштабного дорожного эксперимента на одном из самых сложных транспортных узлов Краснодара — пересечении улиц Колхозной, Офицерской и Ростовского шоссе. Новая схема движения, введенная 21 февраля, до сих пор вызывает бурные дискуссии среди горожан.

Власти города решили на месяц (с 21 февраля до 21 марта) изменить движение возле Екатерининского зала (ЗАГСа), чтобы развязать вечный узел пробок. Главное изменение — сокращение полос для поворота направо с Офицерской на Ростовское шоссе с трех до одной.

Эту единственную полосу физически отделили от основного потока пластиковыми столбиками. По задумке департамента транспорта, это должно было убрать «толкотню», когда поворачивающие направо мешали тем, кто едет прямо в сторону шоссе Нефтяников. Также временно закрыли остановку «Екатерининский зал», чтобы общественный транспорт не блокировал выезд.

Анонс эксперимента краснодарцы встретили с плохо скрываемым раздражением. Основным аргументом было то, что сокращение полос (с трех до одной) — это путь к дорожному коллапсу, а не к решению проблемы.

«Прорыв в области движения. Городу нужны развязки, а не одноразовые столбики», — писали скептики.

Многие предрекали, что «умники» на габаритных машинах будут притираться зеркалами на въезде в узкий коридор, а сами столбики «выкорчуют» в первую же неделю те, кто привык объезжать пробки по обочинам.

Главным опасением было то, что пробка из желающих повернуть на Ростовку теперь растянется до самой улицы Московской (по Колхозной и 40-летия Победы).

Спустя две недели после установки столбиков мнения водителей разделились практически поровну. Объективная картина выглядит очень неоднозначно.

Аргументы «За» (те, кто едет прямо):

Водители, которым нужно проскочить в сторону Шоссе Нефтяников, неожиданно почувствовали облегчение.

«Прекрасно! Сегодня проехала ЗАГС в два раза быстрее. Раньше из-за придурков, поворачивающих направо со всех рядов, стоять приходилось вечно», — делятся радостью горожане.

Те, кто успел «поймать волну», отмечают, что исчезла хаотичная перестройка из ряда в ряд прямо на перекрестке, и трафик стал более предсказуемым.

Аргументы «Против» (те, кто поворачивает на Ростовку):

Для этой категории водителей жизнь явно усложнилась. Основная претензия — внезапность. Из-за пробки столбики часто замечают в последний момент, и перестроиться в «бутылочное горлышко» становится квестом.

«Идиотская схема! Уперся в эти фишки, пришлось ехать прямо до кольца через четыре светофора. Две полосы просто стоят пустые за столбиками — зачем их закрыли?» — возмущаются автомобилисты.

Многие отмечают, что одна полоса просто не справляется с вечерним трафиком из центра, и хвост пробки действительно стал длиннее.

Эксперимент продлится еще две недели. Сейчас ГИБДД и департамент транспорта собирают данные о пропускной способности узла. Пока ясно одно: схема помогла тем, кто едет транзитом прямо, но «зажала» тех, кто уходит на федеральную трассу. А вот столбики так и стоят, несмотря на «обещания» посбивать их.