Дорога классная, но можно заблудиться. Что не так с новой платной трассой А-289 из Краснодара в Керчь

Несколько месяцев назад на Кубани открыли новую скоростную трассу А-289, которая соединяет Краснодар с Крымским мостом. Дорога расположена южнее старой, ее протяженность — 118,5 километра. Строительные работы продолжались 3,5 года. Стоимость новой автодороги превысила 100 миллиардов рублей.

Первое время дорога была бесплатной, но начиная с 22 апреля федеральная трасса стала платной. Управление дорогой перешло к государственной компании «Автодор», которая установила тарифы в зависимости от категории транспортного средства и участка трассы.

Тарифы на проезд (для участка от Краснодара до Крымского моста):

• легковые автомобили и мотоциклы: 750 рублей;

• небольшие грузовики и микроавтобусы (2 и более оси): 1044 рубля;

• грузовые автомобили и автобусы (средние): 1399 рублей;

• крупногабаритный транспорт (фуры, большие автобусы, 3 и более оси): 2217 рублей.

Стоимость варьируется в зависимости от участка: минимальная плата составляет 170 рублей за короткие отрезки. На трассе установлены три рамки взимания платы, и оплата взимается только при их пересечении.

Водители сразу же оценили удобство новой трассы. Благодаря 10 транспортным развязкам и отсутствию светофоров время в пути от Краснодара до Крымского моста сократилось с 5–6 часов до 2 часов. Новая дорога имеет хорошее покрытие, она освещена и снабжена отбойниками. По словам многих водителей, ехать по ней одно удовольствие. Про достоинства трассы сказано немало, но многие водители отмечают и недостатки дороги. Итак, к чему есть вопросы у кубанских автолюбителей?

• На текущий момент на участке от Марьянской до Варениковской нет ни одной заправки. Если у вас кончается бензин, то заправится негде. Заправляться нужно заранее. Это реально может стать проблемой.
  

• На трассе нет мест для стоянки и отдыха. Отдохнуть, прийти в себя, если кого-то укачивает, подышать негде. Останавливаться на обочине, где едут не менее 100 км/ч опасно. Наверно, места отдыха со временем оборудуют, но пока их нет.
  

• Практически на всем протяжении этой трассы наблюдаются проблемы с GPS. Поэтому стоит заранее изучить маршрут, посмотреть места съезда. Потому что указатель может быть на соседний, а не на нужный вам населенный пункт, и вы так сможете проскочить.
  

• Нет мест для разворота. Если проскочите съезд, то крюк километров в 40 вам обеспечен.