Производитель краснодарского троллейбуса подтвердил, что конкуренты жаловались на украденный кузов

В июне с улиц Краснодара пропал первый троллейбус собственной сборки КТТУ, который курсировал на маршруте № 7 всего несколько дней. В дептрансе объяснили, что на транспорт сейчас оформляют необходимые документы, поэтому он пока не ездит. Тогда же стало известно, что машина считается не построенной с нуля, а капитально восстановленным троллейбусом ЗиУ-682 1988 года с установкой дополнительного оборудования. Власти рассказали, что поменять 98% деталей значительно дешевле, чем купить новый транспорт. При этом у общественников есть еще одна версия, почему троллейбус пропал с улиц. Так, компания «Алькор», с которой департамент транспорта заключил партнерство, использовала для сборки чертежи кузова новой модели троллейбуса компании «Транс-Альфа». Из-за судебных процессов краснодарские машины пока не эксплуатируют. Накануне вице-мэр Краснодара Артем Доронин на брифинге назвал информацию об украденных чертежах сплетнями — у этой машины другие габариты, узлы и агрегаты. Генеральный директор «Алькора» Ирина Сватковская 26 августа рассказала «Свободным медиа», что компания действительно получала претензии к кузову троллейбуса от «Транс-Альфа». Однако женщина считает, что это предприятие занимается недобросовестной конкуренцией и пытается остановить работу других фирм. — И это вместо того, чтобы обратить внимание на качество своей продукции. Да, по причине обращений «Транс-Альфа» в разные инстанции деятельность ООО «Алькор» проверили все контролирующие органы, что очень мешает развитию предприятия. Однако противоправных действий со стороны «Алькора» не обнаружено, — заявила Сватковская. По ее словам, у «Алькора» есть собственные разработки, среди которых универсальная платформа кузова. Сватковская уточнила, что краснодарские троллейбусы прошли испытания и получили соответствие типа шасси. Она надеется, что все испытания закончатся в сентябре 2021 года. Напомним, 11 июня на улицы Краснодара вышел первый троллейбус собственной сборки КТТУ. Транспорт несколько дней ездил по маршруту № 7, но затем исчез вместе новостями о сборке следующих машин.