26 августа, 2009, 10:42
283
Обсудить25 августа, 2009, 14:19
430
Обсудить20 августа, 2009, 14:14
226
Обсудить18 августа, 2009, 12:08
255
Обсудить18 августа, 2009, 12:05
203
Обсудить11 августа, 2009, 10:36
134
Обсудить4 августа, 2009, 13:59
107
Обсудить30 июля, 2009, 14:22
290
Обсудить24 июля, 2009, 10:06
460
Обсудить24 июля, 2009, 07:20
529
Обсудить21 июля, 2009, 10:47
351
Обсудить17 июля, 2009, 13:12
320
Обсудить13 июля, 2009, 20:27
159
Обсудить29 июня, 2009, 12:07
189
Обсудить22 июня, 2009, 10:03
366
Обсудить16 июня, 2009, 06:34
187
Обсудить15 июня, 2009, 10:12
192
Обсудить9 июня, 2009, 11:40
187
Обсудить5 июня, 2009, 04:09
177
Обсудить5 июня, 2009, 04:08
198
Обсудить3 июня, 2009, 04:49
114
Обсудить28 мая, 2009, 03:53
412
Обсудить27 мая, 2009, 05:25
151
Обсудить27 мая, 2009, 05:23
187
Обсудить21 мая, 2009, 07:17
293
Обсудить20 мая, 2009, 09:06
215
Обсудить19 мая, 2009, 08:21
224
Обсудить
FIAT Bravo в кювете, Mazda3 в отбойнике. Хорошо прокатились!Эти автомобили разработаны в разное время и в разных уголках света. Они не делят общих платформ, трансмиссий и двигателей. У одного мотор объемом 2,0 литра и многорычажка, у другого – 1,4-литровый двигатель и скручивающаяся балка. Так какого черта мы их с
18 мая, 2009, 08:49
497
Обсудить15 мая, 2009, 08:39
294
Обсудить14 мая, 2009, 06:50
162
Обсудить13 мая, 2009, 08:23
144
Обсудить12 мая, 2009, 09:13
251
Обсудить12 мая, 2009, 09:10
216
Обсудить8 мая, 2009, 10:08
317
Обсудить7 мая, 2009, 08:46
288
Обсудить6 мая, 2009, 08:27
205
Обсудить5 мая, 2009, 06:56
161
Обсудить4 мая, 2009, 08:16
236
Обсудить4 мая, 2009, 08:12
267
Обсудить24 апреля, 2009, 13:32
362
Обсудить