«Ведра с гвоздями, которые чудом не развалились». Накипело у краснодарки: что не так с местными трамваями

В конце января Краснодар вошел в топ-10 городов с лучшей транспортной инфраструктурой. Этот рейтинг составил заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта РФ Илья Зотов. Краевая столица оказалась на пятом месте.

Многие читали 93.RU оказались не согласны. В комментариях местные пожаловались на грязь, плохие остановки или ожидание общественного транспорта по полчаса и больше. Краснодарка решила поделиться с редакцией своим криком души: женщина каждый день ездит в трамваях. Она очень недовольна их состоянием, графиком работы и не только. Что не так с местными трамваями и почему у нее накипело — история от первого лица.

Мне повезло жить в одном из старых районов Краснодара, где есть трамвайная линия. Казалось бы, не приходится подолгу ждать маршрутку, да и в целом про них можно забыть. Даже цены в трамваях ниже. В некоторых маршрутках люди платят по 55 рублей — живи и радуйся, пока другие стоят в пробках. Но своих проблем у трамваев хватает.

Во-первых, одному Богу известно, по какому расписанию они ходят. Уезжая с работы из центра с 17:00 до 18:00, я несколько раз замечала, что количество составов будто уменьшается. На остановке стоит целая толпа окоченевших (или вспотевших — в зависимости от времени года) людей, которые потом дружно завалятся в один конкретный трамвай.

Меня не переубедить в том, что в городе полно непопулярных маршрутов, на которых практически никто не ездит. Вы когда-нибудь видели трамвай № 1 таким же забитым, как, например, трамвай № 5? Вот и я тоже не видела. Если бы там были кресла на потолке, народ бы и туда забирался.

Так мало того, что транспорт зачастую приходится подолгу ждать. Сама поездка тоже не подарок. Если вечером в Краснодаре пробки — уж поверьте, они немного повлияют и на поездку в трамвае. Накипело, что всегда найдутся индивиды, которые захотят проскочить на светофор, но в итоге не успеют. И машина стоит перед трамваем несколько минут, пока водитель безрезультатно ей сигналит. На каждом перекрестке так постоять — и уже прилично задержишься.

А видели ли вы, в каком вообще состоянии трамваи? Иногда смотришь и думаешь: «Это же ведра с гвоздями, которые чудом не развалились!» Я понимаю, что нельзя бесконечно создавать новенькие и красивые вагоны. Но эти потертые поручни, скрипящие сиденья, разрисованные окна и бесящий желтый свет совсем не радуют.

Я живу в районе, где советских трамваев больше, чем новых. Зимой в них адски холодно, поддувает изо всех многочисленных щелей. Но если ехать в час пик, то можно согреться в толпе. Минус на минус дает плюс.

Про лето даже молчу, кондиционеры в старых трамваях не предусмотрены, и все краснодарцы смирились. Но бывает так, что в жару и в современных трамваях нет никакого охлаждения, особенно вечером. Если днем было +35 °С, а вечером — +34 °С, то людям в этом гробу на колесах с закрытыми окнами не жарко?

А эти мистические «стоп-листы»? Несколько раз попадала в такие ситуации, что банковская карта отправляется в бан, когда я не держала ее ровно у терминала оплаты. Да, среди адской толпы, когда все друг у друга стоят на головах, теперь еще нужно за проезд платить с точностью хирурга. Какое-то время я носила с собой сразу три карты, мне везло: одна из них, как правило, работала.

Накипело, что вытащить карту из стоп-листа — целая спецоперация. Чаще всего деньги уже списались, но их тебе придется еще раз принести в жертву транспортному божеству, чтобы над тобой смиловались и позволили ездить без проблем.

Стоит еще упомянуть, насколько часто встает движение трамваев. Из-за нескончаемых аварий на электросети, ДТП, еще чего-то. Да не жалко мне эти 50 рублей, но всё равно обидно тратить их на поездку, которая заканчивается тем, что я вызываю такси. Говорите, что трамвай — самый быстрый способ добраться куда-либо? Как бы не так.

Еще в трамваях всегда много маргинальных личностей. В мой персональный топ самых удивительных ситуаций вошла драка двух женщин и кондуктора. В чем была причина, не помню, но у пассажирок были полные пакеты с бутылками пенного, которые в итоге разбились. Ну и еще как-то раз на протяжении всей поездки пожилой мужчина сидел и стриг ногти на ногах. Зрелище не из самых приятных. И это я еще не хочу упоминать многочисленные случаи, когда минут 40 пассажир и кондуктор просто орут друг на друга, ссорятся, ругаются матом. Никакие наушники не помогут.