Даже асфальта не видно. Краснодар тратит огромные деньги на уборку снега. Но результата нет

В Краснодаре в ночь на 12 января пошел снег. За день до этого глава администрации Краснодара рапортовал, что коммунальные и дорожные службы готовятся к снегопаду и очистке дорог. А спустя сутки город превратился в один большой каток. Дороги вздулись ледяными буграми и пошли колеями. А по тротуарам, даже в центре города, где, казалось бы, должны были в первую очередь ликвидировать наледь, скользили и падали люди.

Параллельно с этим Наумов заявлял, что техника работает в круглосуточном режиме. Почему горожане ее не видели? Потому что работала она на периферии. Чиновник заявил, что в самом городе она работать не может — потому что пробки. Но сильные заторы наблюдались даже днем, потому что дороги оказались не очищены либо совсем, либо плохо обработаны.

Глава администрации посоветовал горожанам передвигаться на общественном транспорте. Но втиснуться в этот общественный транспорт порой оказалось просто невозможно. А вечером люди жаловались на невозможность дождаться нужный троллейбус или автобус. В итоге обычный путь домой вместо условных 30–40 минут превратился в увлекательное трехчасовое покачивание по ухабам в забитом транспорте.

Многие краснодарцы отметили, что так откровенно плохо город несколько дней настоящей зимы не переживал. Муниципальные власти же посоветовали людям «не ворчать». Что в существующем контексте выглядит как насмешка. Тем более что администрация тратит огромные деньги на содержание дорог и тротуаров в зимнее время. Сколько именно — попытались посчитать 93.RU

Отметим, что непосредственно муниципального контракта на зимнее содержание дорог нет. Его просто не существует. Зато есть контракт на содержание улично-дорожной сети Краснодара на 2026 год. Он обошелся бюджету в 700 миллионов рублей.

Уборке снега в этом контракте посвящен лишь один из десятков пунктов, прописанных в техническом задании, — зимнее содержание.

Этот пункт предполагает очистку дорог и уборку навалов грейдерами, бульдозерами, посыпку (поливку) дорог реагентами, сколку льда и прорубание борозд. Фактически все то, что жители города практически не увидели в минувший день.

Согласно финансовому обоснованию, очистка участка дороги в 1 тысячу квадратных метров от снега с помощью комбинированной машины с плугом обходится бюджету минимум в 258 рублей. Уплотнение или рыхление снега — в 369 рублей и 552 рубля за этот же участок. При этом уплотнение снега средним грейдером обходится уже в 9 тысяч рублей за 1 тысячу квадратных метров. Уборка снежных валов — в 13 тысяч рублей. А очистка дороги бульдозером — в 5 тысяч 600 рублей.

Сколка льда и очистка одного квадратного метра тротуаров не превышает 40 рублей за квадратный метр. Фактически, если правильно понимать сообщения администрации города, то большинство этих работ проводились в разгар снегопада не в центре Краснодара, а на окраинах. А если верить глазам, то очистка тротуаров не проводилась вовсе.

Еще один контракт на 1,6 миллиарда рублей также частично предполагает очистку города от снега (в нем заложены средства в том числе на уборку в зимний период) «путем сдвигания его с тротуара», погрузку и вывоз.

Процесс сдвигания снега — это очистка 50% тротуара. Также по контракту подрядчик должен обработать противогололедными материалами все те же 50% тротуара и 100% площади остановок общественного транспорта. Фактически 12 января этого сделано не было. Большинство остановок превратились в каток. А нормально ходить по центральным улицам города было невозможно.

Так, на это самое сдвигание снега за полгода мэрия направляет от 1 до 8 миллионов рублей. На погрузку и вывоз снега — еще около 2,5 миллионов рублей. Причем итоговая сумма не фиксирована. Она может меняться в зависимости от количества осадков и убираемого снега. В таком случае могут заключаться дополнительные соглашения.

Этим контрактом занимается городской мусорный монополист АО «Мусороуборочная компания».

Из года в год администрация Краснодара заключает контракты на уборку дорог и улиц города с двумя фирмами — ООО «Мусороуборочная компания» и АО «Мусороуборочная компания».

Хотя официально фирмы разные, фактически принадлежат одному лицу и зарегистрированы по одному адресу. Гендиректор в обоих компаниях — Валерий Облогин.

Акционерами АО в разные годы были компании, которые связаны с депутатом гордумы Краснодара от «Единой России» Вадимом Дьяченко. Он также ведет бизнес с Олегом Макаревичем, который является учредителем ООО «Мусороуборочная копания».

Уже второй день ситуацию с уборкой снега в городе можно назвать отвратительной. Глава администрации Евгений Наумов заявил, что только в ночь на 13 января улицы города остановки и подземные переходы снова начали обрабатывать песком и солью. Этим же коммунальщики занимались и в течение дня 12 января. Но вот к вечеру практически никакого эффекта от этой обработки уже не было.

«По прогнозу, сегодня снегопад продолжится, поэтому обработка пешеходных зон днем не остановится. Затем к работе вновь приступят ночные бригады», — написал Наумов.

По словам властей, на улицах города сейчас работает более 30 машин. Ранее чиновники обещали, что в случае необходимости есть дополнительно около 100 машин. Когда именно эта необходимость наступит, непонятно. Как и то, что же должно произойти для этого.

Тем временем, по поручению прокуратуры края, организована проверка по факту ненадлежащей работы жилищно-коммунальных и аварийных служб в связи с неблагоприятными погодными условиями.

«В настоящее время ответственные должностные лица вызваны в органы прокуратуры для дачи пояснений и объявления им предостережений о недопустимости нарушения требований закона», — говорится в заявлении ведомства.