Как победить пробки и зачем возвращать эвакуаторы? О чем говорил мэр Краснодара с журналистами

В городе зарегистрировано порядка 600 тысяч автомобилей, плюс ежедневно прибывают из близлежащих районов минимум 200 тысяч машин. Это минимум в 2,5 раза больше норматива. У нас примерно от 400 до 430 авто на тысячу человек населения, а по нормам должно быть 160–180.

Построить новую развязку — это примерно миллиард рублей. Генплан, утвержденный в 2020 году, учитывает все потребности для развития Краснодара до 2030 года. Предусмотрен ремонт более 400 километров дорог. Нужно построить около тысячи километров дорог, больше 80 путепроводов и мостов, чтобы город поехал в час пик. Это требует колоссальных денег.

Уже заключено первое концессионное соглашение по строительству трамвайной ветки, которая закольцует трамвайную сеть Западного депо через Красных Партизан, Западный обход, Немецкую деревню, Дзержинского и Московскую. Протяженность линии будет около 35 километров.

Развитие трамвайной ветки в восточной части Краснодара еще только прорабатывается. Потому что это очень большие финансы. Там будет около 28 километров. Плюс прорабатывается маленький отрезок, утверждается проект планировки ответвления от Мачуги на Гидрострой.

Чтобы заасфальтировать новую дорогу, нужен проект, он должен пройти экспертизу. Это уже не ремонт, это уже реконструкция. В реконструкции у нас девять улиц, строим подземный переход в районе второй краевой больницы. Плюс два масштабных проекта — недавно открытый Дальний западный обход, Яблоновский мост.

По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» именно ремонтируют уже существующие дороги. В Краснодаре больше 2 тысяч дорог, это более 1800 километров. По нацпроекту с 2017 по 2022 год отремонтировали 326 участков дорог — более 400 километров. Это одна пятая от того объема, который мы имеем. В этом году планируем отремонтировать еще свыше 40 участков.

Много говорилось про перехватывающие парковки. Над этим надо работать. Но это будет работать при симбиозе городской электрички, развития общественного транспорта.

— Это не так, что сделали перехватывающую парковку, все приехали, поставили туда машину. Это должно быть место, оно должно быть комфортное, эта парковка должна быть безопасной.

Из жестких мер, которые бы позволили навести порядок на улицах города, — возврат эвакуаторов. Он очень необходим. Потому что это дисциплинирует, позволит взимать плату на платных муниципальных парковках.

— Мы тратим большие деньги на установку паркоматов, обслуживание этой системы. Да, они окупаются, но это позволит нам больше пополнять доходную часть бюджета, чтоб усовершенствовать, улучшать дорожную сеть.

Мы знаем все точки, где топит — Российский, Краснодарский, Московская, так называем наш Музыкальный микрорайон, где большая часть домов сдана по решению суда. Всё новое строительство... Назовите мне хоть один новый микрорайон, где у нас проблемы при дожде, что топит? Именно новая стройка, которая введена по разрешению.

Мы создали свою муниципальную службу по расчистке ливневой канализации. Даже залповые ливни центр города стал намного легче переживать. Раньше у нас «Галерея» регулярно тонула.

В глобальных планах развития города — вторая очередь 20-го фекального коллектора, мы добились в прошлом году средств на его строительство. 13,5 миллиарда рублей из федерального бюджета, софинансирование из краевого бюджета — порядка 3 миллиардов рублей, и 200 миллионов — софинансирование из муниципального бюджета.

Что касается ливневых стоков, мы строим ливневый коллектор, который собирает ливневые стоки западной части города и в балку «Осечки» сбрасывает.

Мы поставили барьер точечной застройке. Да, ощутили сопротивление, ощутили непонимание. Но сейчас, то, что мы сделали тогда, приносит плоды.

Сейчас в городе строится 65 соцобъектов, до конца года в эксплуатацию введут порядка 35 соцобъектов. 10 школ до конца года должны ввести в эксплуатацию, пять должны открыть двери к 1 сентября. Еще порядка 50 соцобъектов сейчас проектируются.

— Если мы этот темп удержим порядка 3–4 лет, то мы выйдем на то плато, когда проблема, что мы не можем устроить ребенка в детский сад, или проблема школ, она в принципе минимизируется.

Но это возможно только в том случае, если новые микрорайоны будут строиться с соцобъектами. Сейчас мы не выдаем разрешения на строительство многоквартирного дома, пока не выдано разрешение на строительство соцобъекта. Это закон.

Нехватка объектов дополнительного образования еще есть. Это следующий этап, над которым мы работаем.

Это тоже одна из наших приоритетных задач. Сейчас по нацпроекту «Комфортная городская среда» строится два парка — сквер Николаевский в ГМР, в прошлом году его не получилось реализовать по ряду причин, но мы не остановились, добились повторного финансирования, сейчас он в бурном строительстве. Думаю, что жители и гости Гидростроя видят, в каком темпе мы работаем. До ноября мы его построим.

Второй объект — сквер Изумрудный по Ейскому шоссе. Он получится очень красивый, рельефный.

Приют будет, это моя принципиальная позиция. Он запроектирован, получил положительную экспертизу, выделены средства для его строительства, в ближайшее время начнется стройка. Приют будет в районе поселка Березового по Ейскому шоссе.

Сложное утро было. От ЕДДС поступил звонок, выехал сам лично на место, все экстренные службы выехали. Мы не допустили паники. Все отработали слаженно. Мы оперативно взяли на себя восстановление многоквартирного дома, который был поврежден, в течение полутора дней были полностью восстановлены все стеклопакеты. Чуть дольше ушло времени на восстановление частного дома, там была полностью повреждена крыша. Мы его восстановили заново.

— Безусловно, безопасность усилилась, усиливается каждый день.

Кстати, по программе «Безопасный город» Краснодар и Сочи являются пилотными проектами по внедрению системы распознавания лиц.

Много шума наделала эта новость. Правила благоустройства вступят в силу с 1 сентября этого года. В первую очередь они коснутся замены вывесок на иностранных языках (кроме утвержденных брендов) на центральной улице, в историческом центре. До 1 марта предприниматели должны будут заменить их. Всем остальным дали время до 1 сентября 2024 года для спокойного плавного перехода.

— Если вы спросите, считаю ли я это верным, да, считаю верным. Я считаю это правильным.

В этом году городу исполнится 230 лет. Удивим программой праздничной, подробности — пока секрет, но мы уже готовимся. Но всё будет зависеть от ситуации в стране.

21 год в браке уже, у меня двое сыновей, одному 17 лет, другому 10. Сын в этом году закончил школу, будет поступать в университет.

— Нужно уделять время семье, уделять время детям, выслушать их нужно обязательно.

Соцсети читаю, телеграм-каналы читаю, просматриваю информационные ресурсы основные, есть подборка. Негативные новости, проблемы, чрезвычайные какие-то ситуации я получаю незамедлительно от ЕДДС, от моих заместителей по направлению.

— Сказать, что я имею право расстаться с телефоном на длительный промежуток — нет. Встаю рано, еду на работу тоже рано. У меня есть то золотое время, когда могу полистать, почитать [новости].

Просыпаюсь в пять утра, без будильника. Три дня в неделю, если нет каких-то ситуаций, стараюсь посещать спортзал. В 06:30 уже занимаюсь спортом. Холодный душ, яичница, погладил рубашку, в машину и — на работу.

— Я не стесняюсь спрашивать мнение жителей, мнение актива, мнение своих коллег, мнение экспертов. Научное сообщество тоже помогает. А где надо, принимаю решение так, как считаю нужным.

Я, наверно, строгий руководитель. По-другому не получится результата добиться.