Галицкий доделал. Показываем недострои Краснодара в стиле существующего стадиона и парка — фото

В Краснодаре есть человек, которому горожане годами мысленно выписывают список чужих недоделок. «Вот бы Галицкий занялся этим», — наверняка слышали многие, обсуждая очередной долгострой, заброшенное здание или место, которое давно просит нормального ремонта.

Главный меценат Кубани уже доказал, что умеет менять городскую среду под свой узнаваемый стиль. Помимо парка «Краснодар», он участвовал в оформлении новогодней Красной и сейчас занимается реставрацией кинотеатра «Аврора». Так что, мы решили немного пофантазировать: что было бы, если Сергей Николаевич однажды взялся за главные недострои и проблемные здания города?

Портал 93.RU с помощью нейросети переделал фотографии таких мест. Где-то стройка остановилась, где-то только идет, а кое-где речь пока вообще о фантазии. Мы представили, как могли бы выглядеть эти здания и места, если бы их довели до ума в духе стадиона, футбольной академии и объектов парка «Краснодар».

Цирк

Закрыт с января 2023 года. Реконструкцию несколько раз сдвигали: сначала ждали к 2026-му, в сентябре 2025-го перенесли на 2029-й. Пока что сделали только подготовку и демонтаж. К самому зданию так и не приступили.

В июне 2025-го расторгли контракт с подрядчиком. Потом пауза. Стоимость выросла до 7,3 млрд рублей. 17 июня 2026-го ликвидировали краевое учреждение цирка — здание возвращают в федеральную собственность (скорее всего, под «Росгосцирк»), чтобы проще было с деньгами и управлением.

В лучшем случае полноценная реконструкция — 2027–2030 годы. Первые представления — не раньше начала 2030-х.

Замок на Затоне

Строительство культурно-развлекательного центра «Парковый» началось в 2009 году и почти сразу замерло. В 2021-м город выкупил объект примерно за 130 миллионов рублей — планировали сделать крупный детский центр с технопарком и музеем.

В 2025 году обследование показало: состояние «ограниченно работоспособное», серьезные повреждения конструкций и нарушения пожарной безопасности. Устранять все это выходит почти как строить заново. Власти признали завершение стройки нецелесообразным.

Конкретного решения пока нет. В мэрии до сих пор говорят, что варианты еще прорабатывают. Скорее всего, пойдет речь о демонтаже и новом строительстве на этом месте.

Кинотеатр «Аврора»

Закрыт с 2015 года. Первая попытка реконструкции провалилась: подрядчик повредил несущие конструкции, суды тянулись до 2018-го.

С 2019 года объект в концессии у ООО «Инвестстрой» (компания Сергея Галицкого). Срок сначала стоял до конца 2024-го, потом сдвинули. В марте 2025-го проект прошел госэкспертизу, соглашение продлили до конца 2028 года. Власти допускают, что объект могут закончить уже к концу 2027-го.

Сделано: противоаварийные работы (укрепили несущие конструкции), отреставрировали скульптуру «Аврора», вырубили аварийные деревья. Сейчас идут работы по основанию здания — «стена в грунте», ограждение котлована, буронабивные сваи.

Внешний исторический облик сохранят. Внутри — современный киноэстрадный зал на 1200 мест, фудкорт с медиапространством, ресторан и подземная парковка. Инвестиции — около 2,8 миллиарда рублей.

Краснодарское метро

Еще в 1980-х были серьезные проработки (в том числе проект «Метрогипротранса» с тремя линиями), после распада СССР все заморозили.

В 2006–2007 годах снова обсуждали — 19 станций на двух ветках, примерно 1 миллиард рублей за километр. Но отказались из-за цены, сложности грунтов и реализации.

В 2024-м новый Генплан официально закрепил «линию скоростного трамвая подземного прохождения» (в прессе по-прежнему называют подземным метро). Трассу видели от вокзала «Краснодар-1» через Красную и 40-летия Победы, дальше через Плодородный и Знаменский — до нового аэропорта. Цель — связать центр с «Новым Краснодаром». Ориентировочная стоимость первой ветки — около 95 миллиардов рублей.

Сейчас проект не закрыт, но и не начат. Идет проработка: уточняют трассировку, готовят ТЭО, изучают сложные водонасыщенные грунты и коммуникации.

Дом Лихацкого

Реставрация стартовала летом 2025 года. Проект прошел госэкспертизу в феврале 2024-го, из бюджета выделили около 124 миллионов рублей. Срок завершения — май 2027 года.

Уже сделали: укрепили фундамент (в том числе инъектированием), очистили и восстановили фасад, заменили кровлю и водосток. Два прогнивших балкона демонтировали — восстановят по оригиналам. Историческую лепнину с потолков сняли и промаркировали, планируют вернуть. Также хотят восстановить изразцовую печь. Параллельно модернизируют инженерию.

В августе 2026-го мэрия заявила о недовольстве темпами подрядчика (ООО «Дизайн») и рассматривает расторжение контракта. У компании раньше уже были проблемы с объектами культурного наследия.

Как будут использовать здание после реставрации — пока официально не решено.

Дом Косякина

В 2022 году дом впервые продали с торгов. Новый владелец — предприниматель Максим Самардак. На него возложили охранное обязательство провести реставрацию. В 2023-м сделали проект (прошел экспертизу), в 2024-м начались работы.

Уже укрепили фундаменты, демонтировали перегородки, восстановили кирпичные аттики, отремонтировали стропила и заменили кровлю, убрали аварийные конструкции. Изготовили новые деревянные окна (еще не поставили). Провели противоаварийные работы: инъектирование трещин, усиление и огнебиозащиту балок, гидроизоляцию. Начали монтаж инженерии.

Осталось: доделать фасады, воссоздать утраченные элементы (водостоки, двери), восстановить метлахскую плитку на полу. Срок работ продлили до 1 декабря 2026 года.

Новый аэропорт Краснодара

Монолит и металлоконструкции готовы. Фасад остеклили, идет монтаж кровли. Внутри ставят инженерию и оборудование, возводят стены, началась отделка служебных помещений. До конца года планируют выйти на пассажирские зоны.

Параллельно строят перрон (22 га, 28 стоянок), рулежные дорожки к действующей полосе, административное здание, КПП и кинологический центр.

Срок сдачи сдвинули с осени 2026-го на середину 2027 года. К концу 2026-го ждут примерно 90% готовности, потом пусконаладка. Причины: санкции (сложности с зарубежным оборудованием) и ограничения на иностранных рабочих.

Терминал будет около 87 тысяч квадратных метров (почти в 6 раз больше нынешнего терминала), пропускная способность — порядка 10 миллионов пассажиров в год. Будет 10 телескопических трапов и 8 пешеходных галерей.