«В автобус залезть нереально». Как ученики краснодарской школы добираются на уроки через давку и нервы

Утро у учеников школы № 66 на улице Уссурийской начинается крайне рано. Семи часов еще нет, а дети уже собираются на остановке на Российской — и вовсе не потому что им не терпится увидеться с любимой учительницей. Кто-то приходит с родителями, кто-то — один. Все ждут автобусы.

И вроде бы их здесь много, один за другим подъезжают. Но довольно быстро становится понятно: наличие маршрута на карте еще не означает, что в него получится попасть.

Корреспондент 93.RU утром 4 сентября посмотрел, как ученики добираются до школы. Поводом стали многочисленные жалобы родителей и детей в соцсетях.

Сразу уточним — сама школа № 66 находится на Уссурийской, но очень близко к Российской, так что подъехать можно и там. И этого репортажа не было бы, если бы вовремя открыли филиал школы на улице Пономаренко.

Потому что именно туда должна была отправиться значительная часть детей, которые сейчас вынуждены толпиться на Российской в ожидании автобуса до Уссурийской. Когда откроют филиал — об этом ниже. А пока — рассказываем о нынешней ситуации.

Изначально корреспондент 93.RU побывал на остановке в районе улицы Петра Метальникова. Уже в 6:30 приехал № 56 — и он был заполнен. А ведь даже семь часов еще не стукнуло.

В 6:45 мимо остановки проехал пустой № 66. Что это было — неясно. По заявленному расписанию этот маршрут должен был начать ходить с 6:20 с интервалом около 15 минут. Почему машина проигнорировала остановку — вопрос открытый. Затем снова появился № 56 — на этот раз места были, но стоячие.

Ближе к семи решено было посмотреть на остановку «Лента» на Российской — все-таки, именно там проходит большинство маршрутов и находится много жилых домов рядом. К семи утра она уже была заполнена детьми. Видно было, что это школьники с рюкзаками, многие — младшеклассники и приходили вместе с родителями.

Первым делом подъезжает № 58. В 7:04 он подъезжает уже заполненным — свободного места для новых пассажиров практически нет. Через несколько минут такая же картина с автобусом № 96. В 7:07 появляется злополучный № 66. Он тоже битком.

Дальше автобусы идут один за другим, но проблема остается прежней. В 7:12 подъезжает № 42 — дети пытаются войти, но всем места не хватает. Следом № 51. Та же история. В 7:18 снова № 66 — пассажиров так много, что часть школьников остается на остановке. Еще один № 51 в 7:20 также не может забрать всех.

То есть примерно через каждые несколько минут появляется новый автобус. Но большинство уже забиты до отказа — людям приходится втискиваться, часть попытавшихся войти вынуждены отказаться от этой затеи.

После очередных жалоб родителей городские службы явно решили отдельно промониторить пассажиропоток. Утром 4 сентября на «Ленте» как раз находились несколько чиновников, которые наблюдали за движением автобусов и посадкой пассажиров.

И кстати, после 7:07 автобус № 66, на который столько раз жаловались, начал появляться на остановке практически каждые пять минут (напомним, должны каждые 15 минут по расписанию). Правда, машины приезжали переполненными, но шли одна за другой. Так что, для школьников от этого пока мало толка: дополнительный автобус, который подъезжает уже заполненным, проблему полностью не решает.

Ситуацию в определенный момент очень интересно спас один 96-й автобус (до этого были и другие, но полные), который все это время зачем-то стоял пустой перед остановкой. Он вдруг завелся и сразу подъехал к 7:35, разом вместив всю оставшуюся толпу учеников. При этом водитель вышла пообщаться с чиновниками, которые будто ждали ее.

К 7:40 на остановке школьников уже не остается, но далеко не факт, что те, кто уехал последними, попадут на урок — от «Ленты» до школы больше полутора километра.

В целом, утром уехать все-таки можно. Но для этого детям приходится приходить на остановку очень заранее и буквально ловить автобус, в котором еще осталось место.

«Мой сын с завтрашнего дня решил ходить пешком. Залезть в автобус нереально. Полчаса идет до школы и полчаса обратно», — рассказала одна из мам.

Другая говорит, что ее знакомая уже второй день не может нормально отправить ребенка на учебу. Родители признаются: многие дети просто вынуждены идти пешком или ехать на велосипедах.

Именно на это обращали внимание в мэрии после предыдущих жалоб родителей. В департаменте транспорта заявляли: мол, ну зачем ждать конкретно автобус № 66, когда такое разнообразие?

По Российской мимо школы проходят сразу 12 маршрутов: № 21, 146А и 170А (со стороны города), 36, 42, 48, 51, 56, 58, 66, 85, 96 (с севера). Конкретно по Уссурийской проходят № 51, 56 и 66.

На большинстве этих маршрутов школьникам доступны бесплатные поездки. Казалось бы, выбор огромный.

Но родители говорят: проблема не столько в количестве номеров, сколько в количестве автобусов и их вместимости.

«Что можно ожидать, когда процентов 70 транспорта на рейсах — ПАЗики? В них 15-20 сидячих мест. Детей намного больше», — говорит одна из мам.

По ее словам, некоторые маршруты фактически не помогают решить проблему. № 21, например, ходит крайне редко — родители говорят, что на линии вообще остается одна машина.

Похожая ситуация с № 170А и № 146А, где автобусов, по их словам, тоже немного. На № 36, рассказывают родители, работает всего одна машина (она так и не подъехала утром). А № 85 ходит с непредсказуемыми интервалами (за все время наблюдения с 6:50 до 7:40 он появился всего раз).

При этом школьники действительно пользуются не только № 66. Просто приходится садиться на любой подходящий транспорт, который удается поймать. Иногда это означает выйти далеко от дома и еще идти пешком.

То есть, формально маршрутная сеть вокруг школы действительно большая. Но фактическое количество машин на конкретном направлении утром и их вместимость сильно отличаются от впечатления, которое создают эти 12 номеров.

Утром 4 сентября ситуацию немного осложняло движение по Российской. Перед остановкой образовалась очередь на заправку — топливный кризис, как никак. Машины заняли одну из трех полос, поэтому транспорт двигался медленнее обычного.

Родители говорят, что и без этого автобусы идут медленно. По их словам, дорога до школы может занимать около 20 минут, а после уроков приходится ждать транспорт еще по полчаса.

Особенно тяжело это для детей, которые заканчивают занятия в разное время. Сейчас школа работает фактически в несколько смен, поэтому массовый поток школьников приходится не на один утренний промежуток, а растягивается на весь день.

Есть и еще одна претензия к транспорту: многие небольшие автобусы не оборудованы кондиционерами. Хотя утром сильной жары еще нет, детям, едущим на следующие смены, приходится нелегко — переполненный ПАЗик становится еще менее комфортным местом для поездки.

История с транспортом вокруг школы № 66 далеко не новая. Родители жалуются на переполненный общественный транспорт как минимум с 2024 года. Но сейчас ситуация особенно заметна из-за того, что дети по-прежнему учатся в старом корпусе на Уссурийской, хотя могли бы в новом.

Речь идет о филиале школы на улице Пономаренко (рядом с Метальникова), который должны были открыть к 1 сентября. Родители рассчитывали, что после переезда значительная часть транспортной нагрузки изменится. Но сроки открытия снова сорвались.

Школу должны были открыть еще год назад. Теперь начало занятий в новом здании перенесли на 15 сентября — под «честное слово» мэра. Кстати, этим же утром Евгений Наумов в очередной раз встретился с родителями и объяснил причины задержки:

«Основной вопрос был в противопожарной системе — половина недостающего оборудования уже на месте, оставшуюся часть с завода-изготовителя отправят в эти выходные».

Так что, дети продолжают ездить в школу туда же, куда ездили раньше, а проблема с вместимостью транспорта никуда не исчезла.

Можно ли уехать? Да. Но вопрос в другом — какой ценой по времени и нервам. Утверждение мэрии о том, что до школы можно добраться не только на № 66, действительно работает, частично и с оговорками.

Но надо понимать, что ребенку может понадобиться прийти на остановку еще до семи утра, чтобы иметь шанс спокойно уехать. А если до самой остановки нужно еще идти от дома, время дороги увеличивается. Далеко не все из учеников живут в пяти минутах от дороги.

Именно поэтому родители считают, что проблему не решает банальный совет «садитесь на другой маршрут». Они не слепые и вполне пользуются ими и так.

Просто для них вопрос звучит иначе: почему школьнику вообще приходится выбирать между долгой прогулкой до остановки, ожиданием и давкой в маленьком автобусе, если речь идет о самом обычном утреннем маршруте на учебу? Где школьные автобусы?

В общем, утром 4 сентября стало видно: существующих маршрутов для решения этой проблемы недостаточно.