В Краснодаре проверили качество бензина на АЗС

На фоне перебоев с топливом автомобилисты в Краснодаре продолжают обращать внимание не только на наличие бензина, но и на его качество. В начале сентября 93.RU уже изучал паспорта качества на нескольких городских АЗС. Тогда на одной из заправок нашли бензин класса К4 — «Евро-4», а часть документов оказалась устаревшей. Теперь мы повторили проверку и изучили новые топливные паспорта на АЗС «Лукойла», «Роснефти», «Газпрома» и «Русойла». С 1 сентября 2026 года в России временно разрешили продавать на АЗС бензин и дизельное топливо экологических классов ниже К5, их также называют «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». Мера будет действовать до 30 июня 2027 года.Экологический класс топлива — это набор нормативных требований к его составу. Один из ключевых показателей — массовая доля серы. Для бензина К5 допустимое содержание серы составляет не более 10 мг/кг. А вот для класса «Евро-3» (К3) — не более 150 мг/кг. То есть до 15 раз больше. «Лукойл» На АЗС «Лукойла» на улице Ставропольской мы обнаружили паспорт на ЭКТО Plus АИ-95-К5. Документ датирован 13 сентября, топливо изготовили и исследовали в тот же день. Отгрузка состоялась 15 сентября. АИ-95 соответствует требованиям К5. массовая доля серы для АИ-95 — 7,8 мг/кг (должно быть не более 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-95 — 29,9% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-95 — 10,8% (должно быть не более 18%). «Роснефть» на Вишняковой На АЗС «Роснефти» на улице Вишняковой мы нашли паспорт на АИ-92-К5. Пробы топлива отобрали и испытали 11 сентября. массовая доля серы для АИ-92 — 7,6 мг/кг (должно быть не более 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 31,8% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 10,3% (должно быть не более 18%). То есть АИ-92 на этой АЗС по данным паспорта соответствует К5. «Роснефть» на Кубанской набережной Здесь мы получили паспорта сразу на АИ-92 и АИ-95. Массовая доля серы для АИ-92 — 7,6 мг/кг, для АИ-95 — менее 5 мг/кг (должно быть не более 10 мг/кг); содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 31,8%, для АИ-95 — 34,8% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 10,3%, для АИ-95 — 1% (должно быть не более 18%). Оба вида бензина относятся к К5. «Газпром» На «Газпроме» на улице Российской паспорта выдали 15 сентября, однако сами партии топлива были изготовлены и исследованы 31 августа. Поэтому документы свежие, но речь идет не о сентябрьском топливе. массовая доля серы для АИ-92 — 3 мг/кг, для АИ-95 — 4 мг/кг (должно быть не более 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 31,8%, для АИ-95 — 29,8% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 0,5%, для АИ-95 — 2,57% (должно быть не более 18%). Оба вида бензина в паспортах обозначены как К5 и соответствуют установленным требованиям. «Русоил» А вот на АЗС «Русоила» на улице Дальней мы снова нашли бензин более низкого экологического класса. В паспортах от 10 сентября прямо указаны АИ-92-К4 и АИ-95-К4. Топливо изготовили в тот же день на предприятии ООО «Восток-Транзит» в Славянске-на-Кубани. Показатели такие: массовая доля серы для АИ-92 — 47,6 мг/кг, для АИ-95 — 28,4 мг/кг (для К4 должно быть не более 50 мг/кг, для К5 — не более 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 34,2%, для АИ-95 — 33,8% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 3,8%, для АИ-95 — 3,6% (должно быть не более 18%). Что в итоге На большинстве проверенных АЗС в новых документах указан бензин класса К5. При этом содержание серы в разных партиях заметно отличается: от менее 5 мг/кг на «Роснефти» до 7,8 мг/кг на «Лукойле» для тех партий, по которым у нас есть данные. Исключение — «Русойл» на улице Дальней. Там в свежих паспортах от 10 сентября указан К4, причем содержание серы в АИ-92 оказалось близко к верхней границе допустимого для этого класса — 47,6 мг/кг. Получается, бензин более низкого экологического класса в Краснодаре стал реальностью. При этом наша проверка охватывает только конкретные АЗС и конкретные партии топлива. Делать по ней вывод о ситуации на всех заправках города нельзя.