Дорогой дешевый бензин

Средние потребительские цены на бензин в России в январе-июне 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 11,6%. Об этом говорится в материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстат). Июньские цены на бензин различных марок в среднем по России превышали цены производителей в 1,8-2,0 раза. При этом цены производителей на нефть, добытую в июне, снизились на 10,2% (с начала года выросли на 12,9%).

При этом, как отметил директор по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков на пресс-конференции в Москве, рост розничных цен на высокооктановый бензин в этом году может превзойти уровень 2010 года. «Мы можем увидеть превышение этого показателя, если ситуация на топливном рынке не поменяется», – сказал Строков. По его словам, ситуацию мог бы исправить возврат в оборот бензина класса «Евро-2». Строков также подчеркнул, что, по оценке «Кортеса», условный дефицит бензина на внутреннем рынке в настоящее время составляет 6-8%.

Накануне замглавы ФАС Павел Субботин заявил, что правительство РФ намерено продлить разрешение на выпуск топлива стандарта «Евро-2» с 5 сентября текущего как минимум до середины 2012 года. Российский топливный союз в лице главы союза Евгения Аркуши внес предложение по исключению из технического регламента требований к октановому числу, так как данный показатель не является индикатором безопасности топлива. «Есть стратегические решения и есть локальные тактические. Правительство идет по пути тактического решения проблемы. Один из таких путей – это возврат на рынок топлива второго класса», – заявил Аркуша.

Аркуша также отметил, что это одна их необходимых мер для насыщения рынка достаточным количеством топлива. Также, по мнению главы Российского топливного союза, действие повышенных экспортных пошлин на нефтепродукты должно быть продлено до момента полного насыщения внутреннего рынка.

Стандарт «Евро-3» запрещает производство топлива с октановым числом ниже 95. Ранее правительство РФ планировало с 2012 года запретить производство бензинов стандарта ниже «Евро-3». Однако представители нефтеперерабатывающих компаний заявили, что страна не готова начать избавляться от «Евро-2», на котором ездит большинство автомобилей в России.

Действительно, большая часть российских автомобилистов продолжает отдавать предпочтение дешевым маркам топлива, хотя далеко не всегда в этом есть смысл. Замечено, что некоторые двигатели намного экономичнее потребляют именно бензин АИ-95, и расходы автомобилиста в конечном счете оказываются ниже, чем при езде на АИ-92. Не говоря уже о том, что именно повсеместное использование топлива, соответствующего устаревшим экологическим нормам, является одной из главных причин загазованности наших городов.

С начала года розничная цена на бензин Премиум-95 выросла на 6,5%. В то же время за весь прошлый год ее рост составил порядка 8%. Дороже всего в июне 2011 года бензин обошелся жителям Чукотского автономного округа – 36,98 рубля за литр, дешевле всего – жителям Кемеровской области (21,35 рубля за литр). Средняя цена на бензин по России в этот период составила 25,52 рубля за литр. В Краснодаре средняя стоимость 95 бензина уже в июле, по данным Краснодарстата, составила 25,05 рублей за литр.

Глава Российского топливного союза также напомнил, что ежегодно розничная стоимость топлива повышается на уровень инфляции, то есть на 7-9%. Кроме того, введенная с этого года индексация акцизов на бензин ежегодно будет прибавлять к его стоимости порядка двух рублей на литр.