Проверка качества бензина в Краснодаре: сравнение с данными месячной давности

На фоне перебоев с топливом автомобилисты всё чаще спрашивают не только о том, есть ли бензин на заправке, но и о его качестве. С 1 сентября 2026 года в России временно разрешили продавать на АЗС автомобильный бензин и дизельное топливо экологических классов ниже К5 — их также называют «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4». Мера будет действовать до 30 июня 2027 года. Ранее топливо пониженных экологических классов могло поставляться по внутренним контрактам, но его розничная продажа на заправках была ограничена. Теперь власти разрешили реализацию такого горючего через АЗС, объяснив решение необходимостью стабилизировать внутренний топливный рынок и снизить риск дефицита. Это не означает, что бензин более низкого класса можно выдавать за «Евро-5». Минэнерго заявило, что на АЗС должны указывать экологический класс отпускаемого топлива в доступной для покупателей форме. Водитель должен видеть, какой именно бензин продаётся на колонке. И мы решили провести свой эксперимент. Журналисты 93.RU проехали по краснодарским АЗС, изучили паспорта качества разных партий топлива и выяснили, откуда его доставляют, какой экологический класс указан в документах и соответствуют ли заявленные показатели нормативам. Чем «Евро-5» отличается от «Евро-3»? Экологический класс топлива — это набор нормативных требований к его составу. Один из ключевых показателей — массовая доля серы. Для бензина К5 допустимое содержание серы составляет не более 10 мг/кг. А вот для класса «Евро-3» (К3) — не более 150 мг/кг. То есть до 15 раз больше. Для современных автомобилей, особенно машин с более сложными системами очистки выхлопа, ориентироваться стоит прежде всего на требования производителя автомобиля и на фактический класс топлива, указанный на АЗС и в паспорте качества партии. Каждая партия топлива, которая выпускается в обращение или уже находится в обороте, должна сопровождаться паспортом качества. В нём указывают марку топлива, изготовителя или продавца, нормативные и фактические результаты испытаний, дату и номер документа, сведения о декларации соответствия и присадках. Обращайте внимание на дату: паспорт действует не дольше 10 дней и оформляется на каждую новую партию. «Лукойл» Мы проверили две АЗС «Лукойл» в разных частях Краснодара: в ЮМР на проспекте Чекистов и на улице Тополиной. В паспорте качества АЗС на Тополиной написано, что АИ-92 и АИ-95 изготавливают на Энемской нефтебазе. На заправке в Юбилейном не указано, откуда везут АИ-92 и АИ-95, но 100-й бензин и дизель тоже приезжает из Энема — данные изготовителя указаны в шапке документа. Ключевые показатели бензина АИ-92 и АИ-95 на заправке «Лукойл» на проспекте Чекистов с начала августа не изменились. Дело в том, что там остался тот же паспорт от 20 июля (его же журналист 93.RU фотографировал почти месяц назад). Оператор заявила, что смотреть надо на дату, написанную ручкой снизу, а не на шапку документа, потому что «бензин — не суп». На возражение о том, что срок действия паспорта составляет 10 дней, девушка ответила, что надо считать именно от даты, написанной ручкой. Вот данные из паспорта топлива на «Лукойле» в ЮМР: массовая доля серы для АИ-92 — менее 5 мг/кг, для АИ-95 — менее 5 мг/кг (должно быть менее 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 32%, для АИ-95 — 32,4% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — менее 1%, для АИ-95 — менее 1% (должно быть не более 18%). На заправке на улице Тополиной качество практически аналогичное, а паспорта здесь за 27 июля. То есть им тоже больше месяца. массовая доля серы для АИ-92 — менее 5 мг/кг, для АИ-95 — менее 5 мг/кг (должно быть менее 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 32,2%, для АИ-95 — 30,4% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — менее 1%, для АИ-95 — 2,4% (должно быть не более 18%). «Роснефть» На «Роснефти» было много разных топливных паспортов. В отличие от «Лукойла», здесь дата в шапке документа и снизу отличалась на 1-2 суток. Как раз на время, необходимое для транспортировки. Например, свежие партии АИ-92 и АИ-95 привезли с завода «Башнефть» из Уфы, паспорта выданы 28 и 29 августа. Подпись и печать на АЗС в Краснодаре поставили 30 августа. В июле на той же АЗС бензин АИ-92 изготавливали на Новокуйбышевском НПЗ в Самаре, АИ-95 — на Саратовском НПЗ. В середине августа была партия АИ-92 из Уфы («Башнефть»), АИ-95 — из Саратова. Вот ключевые показатели бензина АИ-92 и АИ-95 на заправке «Роснефть» на Кубанской набережной: массовая доля серы для АИ-92 — менее 5 мг/кг (было 5,7 мг/кг), для АИ-95 — 9,8 или 8,1 мг/кг в зависимости от партии (было менее 5 мг/кг). Для К-5 должно быть менее 10 мг/кг;содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 30,8% (было 32,7%), для АИ-95 — 32,3% (было 31,4%). Должно быть не более 35%;содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 10,7% (было 9,5%), для АИ-95 — 12,1% (было менее 1%). Должно быть не более 18%. Отметим, что хоть топливо всё еще соответствует категории К5, содержание серы в АИ-95 увеличилось. Например, в начале августа на этой заправке в 95-м было менее 5 мг/кг, теперь же 8,1 или 9,8 мг/кг. То есть практически на верхнем пределе нормы для «Евро-5». «Газпром» Мы проверили «Газпром» на улице Российской. В топливных паспортах не указано, где именно изготовлен бензин, однако месяц назад в документах для АИ-92 указывали изготовителем ООО «Газпром сеть АЗС», для АИ-95 — завод ООО «Славянск ЭКО» (Славянск-на-Кубани). Как и в случае с «Лукойлом», паспортам здесь более месяца. В шапке документа для 92-го и 95-го указано, что пробы отобрали и сделали анализ 31 июля, тогда же выдали паспорт. А вот снизу документа обозначена уже другая дата выдачи паспорта — 31 августа. Что это означает и где бензин находился в течение месяца — неизвестно. Вот ключевые показатели бензина АИ-92 и АИ-95 на заправке «Газпром» на улице Российской: массовая доля серы для АИ-92 — менее 5 мг/кг, для АИ-95 — менее 3 мг/кг;содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 29,0%, для АИ-95 — 32,1% (должно быть не более 35%);содержание олефиновых углеводородов для АИ-92 — 8,8%, для АИ-95 — 0,4% (должно быть не более 18%). «Газпромнефть» Журналист 93.RU проверил «Газпромнефть» в районе Россинского и 1-го Мая. Заправка была пустая, а топливные паспорта — очень старые. Документ для АИ-95 изготовлен аж 29 июня 2026 года, АИ-92 — 9 июля. Хоть паспорта уже неактуальные, да и топлива на этой АЗС нет, всё равно зафиксируем показатели: массовая доля серы для АИ-92 — 6 мг/кг, для АИ-95 — не указано;содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 32,4%, для АИ-95 — 28,7% (должно быть не более 35%);содержание олефиновых углеводородов для АИ-92 — 5,4%, для АИ-95 — 7,2% (должно быть не более 18%). Rusoil На АЗС на улице Бабушкина топливо оказалось качеством ниже, чем месяц назад. Во время нашей прошлой проверки в паспортах не было указания о содержании серы, но сообщалось, что АИ-92 и АИ-95 соответствуют категории К5 («Евро-5»). Теперь же бензин везут категории «Евро-4» — во всяком случае, так сказано в документах. Для АИ-95 паспорт изготовлен 21 августа, для АИ-92 — 30 августа. Бензин для этой заправки делают в Славянске-на-Кубани. Вот ключевые показатели бензина АИ-92 и АИ-95 на заправке «Русоил» на улице Бабушкина: массовая доля серы для АИ-92 — 27 мг/кг, для АИ-95 — 39 мг/кг (должно быть не более 50 мг/кг для бензина К4, но не более 10 мг/кг для категории К5);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 34,3%, для АИ-95 — 34,1% (должно быть не более 35% как для К5, так и для К4);содержание олефиновых углеводородов для АИ-92 — 3,9%, для АИ-95 — 3,6% (должно быть не более 18% как для К5, так и для К4). Напомним, что хорошее топливо по современным стандартам «Евро-5» не производят в Краснодарском крае. Да и в целом для внутреннего рынка в регионе работали только Славянский и Ильский НПЗ, производя «Евро-2» или «Евро-3», подходящие для старой сельхозтехники. Petrol Office Эта заправка находится в Юбилейном микрорайоне, она единственная в городе. Зато здесь почти всегда есть хоть какое-то топливо: чаще всего дизель и 95-й. Недавно появился и 100-й, который сейчас очень сложно найти. Мы уже проверяли эту АЗС в начале августа и выяснили, что бензин сюда везут с завода «Газпром нефтехим Салават» в Башкортостане. Тогда 92-й был изготовлен аж 8 июля, а 95-й — 13 июня 2026 года. Прошел почти месяц, но на стенде висят всё те же паспорта с теми же данными. Это явно больше 10 положенных дней Вот ключевые показатели бензина АИ-92 и АИ-95 на заправке «Петрол Офис» на 70-летия Октября: массовая доля серы для АИ-92 — 7 мг/кг, для АИ-95 — 6 мг/кг (должно быть менее 10 мг/кг);содержание ароматических углеводородов для АИ-92 — 34%, для АИ-95 — 33% (должно быть не более 35%);содержание линейных углеводородов (олефины, диены) для АИ-92 — 8%, для АИ-95 — 7% (должно быть не более 18%). Ранее 93.RU выяснили, на каких заправках в Краснодаре бензин продают только по топливным картам или для спецтранспорта. Для этого журналист вручную изучил сотни последних отзывов о крупнейших сетевых АЗС города. На основе комментариев пользователей, редакция составила свой список. Интересно, что ряд АЗС, где топливо отпускают не всем, всё равно есть в списке работающих заправок от МЦУ Краснодара.