Ремонт подъезда к Тургеневскому мосту в Краснодаре отложен

Масштабное обновление одного из главных въездов в Краснодар поставили на паузу. Определение поставщика по контракту на ремонт улицы Тургенева отменили. На соответствующие изменения на портале Госзакупок обратили внимание корреспонденты 93.RU. Напомним, власти планировали привести в порядок небольшой отрезок дороги: от дома № 15 по улице Тургенева до моста и далее — от моста до федеральной трассы А-146 «Краснодар — Верхнебаканский». Грубо говоря, только заезды на мост с двух сторон. Согласно аукционной документации, на эти цели из бюджета города планировали направить 85,3 миллиона рублей. Что пошло не так? Определение подрядчика отменили 3 марта — всего за два дня до окончания срока приема заявок (5 марта). Причины такого решения в карточке закупки не детализируются, решение принял заказчик — управление закупок администрации города. По условиям первоначального контракта, подрядчик должен был завершить все работы к 1 мая 2026 года. Учитывая, что на календаре уже 10 марта, а новый аукцион еще не объявлен, соблюдение этих сроков вызывает большие сомнения. Напомним, это происходит на фоне масштабной реконструкции Тургеневского моста, стоимость которой составляет около 1,2 миллиарда рублей. Работы на объекте начались весной 2025 года. К ноябрю строители завершили первую половину моста. Сейчас реконструкция идет на второй части переправы. Помимо проезжей части, на мосту обновляют опоры, освещение, парапетные ограждения и ливневую канализацию, а под ним благоустраивают территорию. Подрядчиком выступает ООО «Основа», компания была единственным участником конкурса. Фирма принадлежала ранее депутату ЗСК Александру Карпенко. В ходе работ подрядчику уже начисляли штраф в 4,5 миллиона рублей за нарушение сроков второго этапа. Ранее Карпенко попрощался с сотрудниками ООО «СтройЮгРегион», которое изъяли по антикоррупционному иску Генпрокуратуры в собственность государства. По данным Генпрокуратуры, он вместе с депутатами Госдумы Андреем Дорошенко и Анатолием Вороновским фактически «захватили» дорожные стройки региона. В самом иске раскрывается коррупционная схема, согласно которой Вороновский с помощью Дорошенко и Карпенко распределял многомиллионные госконтракты на ремонт и строительство дорог среди «узкого круга компаний» — и требовал за это откаты.