Кубань вошла в топ-5 регионов по числу глухих и слабослышащих водителей

Согласно новой статистике, Краснодарский край входит в топ-5 регионов России по числу глухих и слабослышащих водителей. Как рассказали 93.RU в Яндекс Такси, с компанией на Кубани сейчас сотрудничают свыше 266 специалистов с особенностями слуха, из них 89 — в Краснодаре. Больше только в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. О том, что за рулем будет глухой или слабослышащий водитель, пользователь узнает заранее в приложении. В таком случае кнопка «позвонить водителю» будет недоступна, но можно задать вопрос в чате. Также в автомобиле есть подголовники с надписью «глухой или слабослышащий водитель». Для новых водителей обучающие материалы и тренажер для знакомства с приложением доступны на жестовом языке. Кроме того, прямо в сервисе есть специальные возможности для партнеров с особенностями слуха, например при новом заказе у водителя будет вибрировать телефон или мигать экран. О том, каково таксовать глухому водителю в Краснодаре, 93.RU подробнее рассказал 30-летний Гарун Ахмедов. Он не слышит с рождения, это передалось мужчине от родителей. — Как давно вы сотрудничаете с Яндекс Такси? Почему выбрали эту отрасль? — Я раньше жил во Владикавказе и 10 лет назад переехал в Краснодар. Здесь женился, появилась семья. До этого работал на заводе, занимался озеленением, но, когда переехал, мне друг посоветовал стать водителем такси. На заводе приходилось работать по установленному графику, и на тот момент меня это уже не особо устраивало. Решил попробовать стать водителем в такси месяца на два-три, но в итоге втянулся и вот уже 6 лет сотрудничаю с Яндекс Такси. А уволиться, куда-то перейти на новое место уже не могу, очень сильно прикипел душой к такси. Во-первых, доход полностью в моих руках. Во-вторых, он у меня официальный и моментальный. Плюс у меня есть возможность самостоятельно регулировать свой график. — Сталкивались ли вы с людьми, которые пугались того, что их повезет глухой водитель? — Действительно бывает, когда садятся люди, новые пассажиры, и они не понимают, что человек глухой. Но сейчас есть подголовники, которые предупреждают, что водитель глухой, и многие это сразу же понимают. Также есть такая надпись и в приложении после назначения заказа, и, когда люди садятся, они уже готовы к такой встрече. Если у вас есть вопрос, можно написать в приложении, можно обратиться к человеку, потрогать его за плечо, это абсолютно нормально. Но тех, кто боится, совсем мало. Например, у меня за 6 лет сотрудничества с сервисом было всего три такие ситуации. Но я абсолютно нормально к этому отношусь, я всё понимаю. — Вы говорите, что любите свою работу, а что по поводу трудностей? — Случаются и конфликтные ситуации. Была один раз проблема, когда меня обманул пассажир, не оплатил поездку, просто вышел из машины и исчез. Я написал об этом в поддержку, и мне прислали компенсацию. Но в остальном всё хорошо и не вызывает никаких проблем. — Сколько по времени вы работаете на линии, устаете за рулем? — Иногда у меня бывают смены по 12 часов, но это очень тяжело. Поэтому я обычно начинаю смену в 8 и заканчиваю где-то часов в 17–18. Но Яндекс Про может напомнить, что водитель долго находится на линии и ему пора отдохнуть — Недавно мы говорили с другими таксистами о заработке. По их словам, в Краснодаре можно получать в месяц 100 и даже 150 тысяч рублей. Какой заработок у вас? — Да, при условии что человек активно таксует каждый день и много времени вырабатывает за смену, это возможно. Но в целом если работать меньше, то не всегда это получается. У меня в среднем выходит 80–100 тысяч рублей. — Говорят, что глухие водители за рулем более внимательны, нежели остальные, потому что они больше сосредоточены на том, что происходит на дороге. Вы согласны с этим мнением? — В принципе, глухой водитель точно такой же, как и слышащий водитель. Несмотря на то что нет слуха, есть же зрение, поэтому это достаточно большая компенсация в плане информации. А если возникают какие-то сложности, можно переписываться. Есть и плюс: я водитель тихий, молчу. Считаю, что мы точно такие же водители, как и слышащие.