Блогер из Ростова раскритиковал Краснодар за пробки из-за роста населения

Краснодар за последние годы стал одним из главных городов для переезда на юг России. Но вместе с новыми жителями сюда пришли пробки, нагрузка на школы и детсады и плотная застройка. Москвич, который сейчас живет в Ростове-на-Дону и периодически бывает в Краснодаре, ведя блог «По жизни с улыбкой», поделился своим взглядом на город. По его мнению, Краснодар оказался не готов к такому быстрому росту. «Удивляюсь пробкам на дорогах, которые раньше были только в одном городе России — Москве, а сейчас почти все заторы на дорогах страны перекочевали в Краснодар. А я еще не верил местным года три назад, что у них пробки почти постоянно и рандомно — пока сам не убедился», — написал он. «Строили как проклятые» По его мнению, еще в 2007 году город был относительно небольшим и зеленым, а переезд сюда не был массовым явлением. Ситуация изменилась из-за популярности юга России. Людей привлекали теплый климат, море и практически отсутствие зимы. При этом Краснодар оставался заметно доступнее Сочи. «Как вы поняли, Краснодар очень сильно перенаселен. Очень много людей за очень короткое время приехали в Краснодар за солнышком, близостью к морю и за практически полным отсутствием зимы», — считает блогер. Одновременно город активно застраивался. «Строили как проклятые, раздували в СМИ имидж Краснодара, риэлторы пахали чуть ли не круглосуточно, пристраивая армии желающих уехать из Сибири и Урала в свой кусочек счастья в бетонометрах», — написал он. По мнению автора, проблема возникла из-за того, что жилье строили быстрее, чем успевала развиваться инфраструктура. «Было построено огромное количество новостроек, их качество — это отдельный разговор, важно что построено было слишком много многоэтажных зданий, а инфраструктура была не предназначена для такого количества людей». «Как вам 1Т класс?» В качестве одного из примеров блогер приводит школы. Он вспоминает школу № 71 Краснодара, где, по его словам, в 2020 году насчитали 31 первый класс. «Вынуждены были закончить на букве Ф, чтобы не доводить до абсурда, стали прибавлять цифры. Как вам 1Т класс? Или класс А3?» — пишет он. Сам автор сравнивает это с Москвой 1990-х. По его словам, он учился в 7Ж в 1994 году, когда в столице также был большой наплыв жителей и существовали школы с большим количеством параллельных классов и тремя сменами. Однако, считает блогер, Краснодар столкнулся с похожей проблемой за значительно более короткий срок. «Все случилось быстро, буквально за 10 лет город увеличил свою численность на сотни тысяч жителей», — пишет он. Последствия, по его мнению, заметны не только в школах, но и в медицине, на дорогах и рынке труда. «Более-менее неплохие деньги — от 100 тысяч» Еще одна проблема, которую отмечает автор, — заработки. По его словам, местные жители рассказывали ему, что получать больше 100 тысяч рублей на руки в Краснодаре можно в основном в отдельных сферах. «Более-менее неплохие деньги можно заработать либо на ремонте, либо курьером. Возможно и в такси. И то, придется пахать много, с минимум выходных», — утверждает блогер. При этом полностью негативным свой взгляд на Краснодар он не называет. Он признает, что в городе активно развивается малый бизнес, много торговых центров и большой выбор товаров и услуг. «Не буду говорить, что в Краснодаре все ужасно», — пишет автор. По его мнению, город остается привлекательным для предпринимателей и людей, которые готовы самостоятельно искать возможности для заработка. «Краснодар повторил все ошибки Москвы, но в худшем варианте» Главным минусом города блогер считает транспорт. Именно пробки, по его мнению, сильнее всего влияют на качество жизни. «Краснодар, к сожалению, повторил все ошибки Москвы, но в худшем варианте», — считает он. Он также обращает внимание на летнюю жару. По его словам, приезжающие из центральных регионов и особенно из Сибири могут недооценивать, насколько жарко бывает на Кубани. «Летом температура за 40 °С тепла — это не является чем-то выдающимся для Краснодара. Тем более, когда вокруг так много асфальта и бетона», — написал блогер. Еще один его аргумент — изменение самого городского пространства. По мнению автора, за пределами нескольких известных мест Краснодар не может похвастаться большим количеством достопримечательностей. «Кроме парка Галицкого в Краснодаре практически нет ничего интересного или очень красивого, улица Красная неплохая — да и все», — написал он. «Слишком много. Слишком мало» В итоге блогер считает, что Краснодар столкнулся с последствиями слишком быстрого роста. По его мнению, большое количество людей с разными привычками и представлениями о городе оказалось в одном месте без достаточной инфраструктуры. «Местные винят приезжих, но и приезжие в долгу не остаются и раздражаются на местных», — пишет автор. В качестве главной проблемы он снова называет дисбаланс между количеством жителей и возможностями города. «Слишком много людей. Слишком много. Слишком много многоэтажных домов. Слишком мало дорог и инфраструктуры». Поэтому блогер считает, что сейчас Краснодар уже не стоит рассматривать как очевидный вариант для переезда на юг. «Поэтому, кроме риэлторов, зарабатывающих на этом, в Краснодар никто уже не советует приезжать на постоянное место жительство», — подводит итог автор. При этом сам он продолжает периодически приезжать в город. И именно пробки, по его словам, стали для него главным доказательством того, насколько сильно Краснодар изменился за последние годы.