Как на самом деле должны были очищать Краснодар от снега — спросили у эксперта

12 и 13 января в Краснодаре случился настоящий транспортный коллапс на фоне снегопада. Жители жаловались, что дороги и пешеходные зоны оказались не очищены. Да и в таком плохом состоянии улицы уже давно никто не видел.

Власти почему-то решили в самый разгар снегопадов направить основную часть техники в пригород Краснодара. Центр при этом остался почти нечищеным. Это спровоцировало огромные заторы и сбой в работе общественного транспорта.

Чиновники же предлагали людям пересаживаться на общественный транспорт, чтобы разгрузить улицы, и советовали «не ворчать». При этом втиснуться в часы пик в трамвай, троллейбус или автобус было практически невозможно. А вечером, в том числе из-за неочищенных дорог, путь домой вместо условных 40 минут занимал три часа.

Портал 93.RU решил спросить у эксперта, как вообще чиновники должны очищать город от снега и существуют ли правила этой очистки. С этим нам помогла исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта Юлия Антонова.

Согласно положениям ГОСТа (56195-2014), первоочередной очистке от снега и льда подлежат зоны у входов в подъезды, пешеходные тротуары и дорожки. После этого работы производятся на проезжей части внутридворовых проездов, автомобильных стоянках и остальных объектах, расположенных в границах придомовой территории.

Данным стандартом также регламентируется предельно допустимое время на устранение зимней скользкости и полное завершение снегоуборочных работ. Этот период отсчитывается с момента окончания снегопада или метели и не должен превышать 3 часов. Соблюдение указанного норматива является обязательным условием для предотвращения случаев падения и получения тяжелых травм жителями.

Сроки уборки рыхлого и талого снега на тротуарах, пешеходных зонах и остановочных пунктах также определены ГОСТом Р 50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»:

• при интенсивности движения более 250 человек в час — за 1 час;

• если интенсивность составляет 100–250 человек в час — за 2 часа;

• при движении менее 100 человек в час — за 3 часа.

Первая уборка снега и посыпка противогололедными реагентами и чистым песком проводится до 7 часов утра (или другого времени, установлено органами местного самоуправления, на территории которого находится многоквартирный дом). Уборка выпадающего снега начинается при достижении высоты снежного покрова более 2 сантиметров, если менее 2 сантиметров — сразу после окончания снегопада. При непрекращающемся в течение суток снегопаде должно быть выполнено не менее двух циклов «уборка снега — посыпка противогололедными средствами — подметание».

ГОСТом Р 50597 также строго установлено время, которое дается на устранение гололеда на пешеходных зонах:

• 12 часов при интенсивности движения пешеходов свыше 250 человек в час;

• 18 часов при количестве от 100 до 250 человек в час;

• 24 часа для малоинтенсивных зон менее 100 человек в час.

При резком понижении температуры (без выпадения осадков) и образовании льда на пешеходных зонах коммунальным службам отводится от 12 до 24 часов в зависимости от интенсивности движения.

По статистике, с началом снегопада и обледенения люди падают в первую очередь именно возле своих домов — они даже не успевают добраться до основных тротуаров. Поэтому Ассоциация призывает работать на опережение и предупреждение образования гололеда, менять подход к технологии уборки и переходить на превентивный метод.

Такой метод заключается в том, что поверхности обрабатывают противогололедными материалами до перехода температуры через ноль и выпадения осадков, тем самым предупреждая налипание снега и образование опасной наледи. Обработку начинают сразу, как только коммунальные службы получают соответствующее предупреждение от метеорологов, даже если в этот момент летят лишь редкие снежинки.

Нагрузка на одного дворника в среднем составляет 500 квадратных метров. Для точного расчета норматива обслуживания нужно учесть следующие факторы: тип территории (проезжие части улиц, пешеходные зоны, дворовые пространства, игровые площадки, озелененные участки), сезонные условия эксплуатации, а также интенсивность пешеходного и транспортного трафика, наличие спецтехники (она значительно сокращает площадь ручной уборки).

При прогнозировании снега или дождя, понижении температуры воздуха до минусовых значений поверхность должна быть обработана твердыми или двухфазными комбинированными противогололедными реагентами (ПГР). Делать это необходимо не ранее чем за два часа, но не позже чем за один час до наступления осадков.

Если прогнозируется интенсивный ледяной дождь, то норму расхода ПГР увеличивают вдвое. До ледяного дождя тротуары и дворовые территории обрабатываются комбинированными материалами, содержащими мраморную или гранитную крошку либо отсевы дробления с крупной фракцией от 1–5 миллиметров с нормой расхода от 150 г/м². На пешеходных зонах, рядом с остановками общественного транспорта и значимыми объектами рекомендуется заранее разместить контейнеры с аварийным запасом фрикционного материала.

Во время таких осадков тротуары и дворы нужно продолжать посыпать фрикционными/комбинированными материалами с нормой расхода от 150 до 250 г/м² по мере необходимости.

После прекращения ледяного дождя стоит незамедлительно начать обработку дорог и тротуаров твердыми противогололедными реагентами для предотвращения образования льда. Также необходимо подмести тротуары и проезжую часть, чтобы удалить остатки талого снега и предотвратить возможность его повторного замерзания.

Формулы по расчету необходимой техники для каждого города, населенного пункта действительно существуют. Они учитывают площадь и категории дорог, инфраструктурные объекты, количество перекрестков, светофоров, остановок общественного транспорта, а также климатические условия, среднестатистические показатели температур и количества выпадающих осадков.

Так как это достаточно сложный расчет и нужно большое количество исходных данных, не могу судить о том, насколько имеющейся техники достаточно в городе. Тем более техника разная.

Жалобы можно отправлять в местную администрацию района, мэрию и прокуратуру. Сперва следует обратиться к местным органам управления, и в случае отсутствия ответа или же получения спорного — писать уже в вышестоящие организации.