В Краснодаре за 139 млн рублей построят надземник в Новознаменском, против которого выступали общественники

На сайте Госзакупок журналисты 93.RU нашли информацию о подведении итогов конкурса на поиск подрядчика, который займется стройкой надземного пешеходного перехода в районе поселка Новознаменского с выходом на Уральскую и Производственную. Речь идет о надземнике у железнодорожной станции «Пашковская».

Победила фирма, которая предложила выполнить работы за 139 миллионов 684 тысячи рублей. Пока в системе не появился подписанный контракт, поэтому в открытом доступе нет информации, какая именно компания выиграла. Заказчиком выступает администрация Краснодара.

Согласно проекту контракта, ход строительства разделили на шесть этапов, на каждом подрядчику будет авансом выплачиваться 50% от цены этапа. Окончание работ намечено на 8 декабря 2025 года.

В графике стройки говорится, что подрядчик должен выполнить подготовительные работы, переустройство освещения, сетей связи, водопровода и канализации, коммуникаций РЖД, а только потом приступить к стройке надземника. Кроме того, территорию необходимо благоустроить.

Напомним, что впервые власти заговорили о появлении на этом месте надземного перехода больше трех лет назад — в январе 2022 года.

— Здесь крайне необходим пешеходный переход, который позволит жителям Новознаменского попадать в Комсомольский и пользоваться нужной им инфраструктурой. Сейчас, как мы видим, мамы с колясками идут через рельсы — разве это нормально? Давайте в этом году вопрос с проектированием решим, чтобы на следующий год приступили к строительству, — сказал тогда Андрей Алексеенко, который в начале 2022-го еще был мэром Краснодара. Но в итоге к стройке в 2023-м так и не приступили, хотя проект направили на госэкспертизу в конце 2022-го.

Еще три года назад урбанисты из общественного движения «Городские решения» говорили, что идея строительства надземника утопическая. Среди главных причин — мамы с колясками или инвалиды не смогут им пользоваться. Власти говорят, что там будут лифты, но в Краснодаре в большинстве случаев в надземниках или подземниках они не работают. А если говорить про пандусы, то они слишком крутые.

Решение общественники находили в строительстве перехода в одном уровне со светофором и звуковой сигнализацией — это типовое решение РЖД, которое уже было реализовано возле МЖК, под Северным мостом и на Ростовском шоссе. Подобный переход стоил бы дешевле, а еще его легче обслуживать — меньше вандализма и поломок.