Две тысячи велопарковок появится в Краснодаре

К следующему лету в краевом центре оборудуют стоянки для велосипедов на две тысячи парковочных мест.

«Чтобы полноценно передвигаться по городу, нужно иметь возможность где-то отставлять свой велосипед, – констатировал мэр кубанской столицы Владимир Евланов. – Такие стоянки будут установлены около административных зданий города, социальных объектов, в местах массового пребывания людей».

Глава города отметил, что власти достигнут договоренности с владельцами торговых и развлекательных центров, чтобы на их территории можно было установить достаточное количество велопарковок, причем находящихся под контролем систем видеонаблюдения.

В рамках обсуждения велопроблем руководитель инициативной группы по урбанистике Дмитрий Валькович отметил, что за последние годы велосипедное движение стало заметным явлением на городских улицах. По предварительным оценкам, в Краснодаре насчитывается несколько десятков тысяч велосипедов, а за сезон ежегодно продается порядка 5000 байков. И динамика объема продаж стабильно растет.

«Все это свидетельствует о позитивных изменениях в сознании людей, все чаще рассматривающих велосипед не как развлечение, а как полноценное средство передвижения в городской среде, – заявил Владимир Евланов. – Активисты велодвижения уже готовы участвовать в создании велопарковок, обсуждении маршрутов передвижения и размещения парковок. Есть предложения по привлечению бизнеса к организации пунктов проката».

Но современная велосипедная инфраструктура в Краснодаре до недавнего времени практически отсутствовала. Строить велодорожки в рамках уже существующих дорог, особенно в центре, оказалось практически невозможно из-за противоречивых и, порой, взаимоисключающих друг друга инструкций и требований. Многие жители отказываются от поездок на велосипеде по автодорогам из-за того, что это может быть опасно. Власти постепенно вникают в проблему и начинают решать какие-то вопросы. В частности, в прошлом году в кубанской столице реализовали пилотный проект по обустройству велотрека, который протянулся от Городского сада через парк «30-летия Победы» и далее по Кубанонабережной. Маршрут также оборудован на всем протяжении реконструированного участка Ейского шоссе.

В ближайшие годы дорожка появится на западном въезде в Краснодар со стороны станицы Елизаветинской. Дорожки предусмотрены при строительстве и реконструкции улиц Восточно-Кругликовской, Черкасской, Зиповской, Байбакова, Ростовского шоссе, а также при проведении берегоукрепительных работ и строительстве набережных в Комсомольском микрорайоне.

«В ближайшие пять лет планируется построить и модернизировать более 120 километров городских дорог, и там, где параметры проекта позволяют, велодорожки будут построены», – заявил начальник городского управления дорожно-мостового хозяйства Михаил Жарков.

Велосипедная инфраструктура должна охватывать не только загруженные транспортом магистральные улицы, но и второстепенные дороги, внутриквартальные проезды и зеленые зоны. Сеть должна связывать между собой основные объекты на карте города – торговые центры, зоны отдыха и соцобъекты.

«На создание такой велосети, возможно, уйдут годы, но уже сейчас начинаем приучать людей к новой идеологии», – отметил мэр Краснодара.

Глава города поручил создать при городском управлении по физкультуре и спорту специальный оргкомитет, который совместно с активистами краснодарского велодвижения займется его развитием. В комитет войдут, в частности, организатор ретро-велопробега Илья Фейгенов и руководитель проекта «Велоночь» Константин Трудик. Они примут участие в создании документа, объединяющего идеи по строительству велодорожек и стоянок, проведению турниров и мероприятий с участием велосипедистов и пропаганде альтернативных способов передвижения по городу. А уже в ноябре активисты организуют закрытие сезона, устроив массовый заезд всех любителей велосипедов.