«C двух часов ночи до восьми утра не могли заправиться». Как таксисты в Краснодаре справляются с дефицитом бензина?

В Краснодарском крае продолжает обостряться ситуация с бензином. В разных районах власти начали публиковать ежедневные сводки о наличии топлива на АЗС, водители массово жалуются на многочасовые очереди и ограничения по отпуску бензина, а на многих заправках периодически отсутствуют популярные марки топлива.

При этом краевые власти продолжают утверждать, что дефицита в регионе нет, а происходящее объясняют «искусственным ажиотажем» и высоким туристическим сезоном.

93.RU поговорили с председателем Общественного совета по развитию такси в Краснодарском крае Петром Петровым. По его словам, ситуация уже серьезно сказалась на работе такси и других коммерческих перевозчиков.

Так, не секрет, что на многих АЗС бензин отпускают не более чем по 30 литров на автомобиль, но это касается и такси. При этом с газом серьезных перебоев пока нет, хотя его стоимость, по словам собеседника, растет практически каждый день. Из-за сложностей с заправкой часть водителей уже временно прекратила работу.

«Это в действительности так и есть. Около 20% водителей пока не работают», — сообщил собеседник.

По его словам, многие таксисты вынуждены часами стоять в очередях на АЗС, чтобы затем выйти на смену. Некоторые начинают искать бензин еще глубокой ночью.

«Теряют ли они деньги из-за всей этой ситуации? А какая разница? То он стоит в пробке за бензином, то он сидит дома. Люди по четыре часа заправляются. Ко мне сегодня приезжали водители — сказали, как вчера с двух часов ночи до восьми утра не могли заправиться, чтобы выехать в ранний час пик», — рассказал Петров.

Он также считает, что нынешняя ситуация уже сказалась на стоимости поездок. По его наблюдениям, цены в часы пик выросли примерно на 30–35%.

«Если раньше поездка домой обходилась мне в районе 400–600 рублей, то сейчас — около 1100», — привел пример собеседник.

На вопрос, действительно ли проблема вызвана только ажиотажным спросом, как утверждают власти, он ответил, что не может делать подобных выводов.

В завершение Петров предложил один из вариантов решения проблемы. По его мнению, общественному транспорту и такси следует предоставить отдельную возможность для заправки, чтобы водители не теряли по несколько часов в очередях.

«Водитель такси заправляется по 30 литров в день. Он день откатал, заработал денег, а потом шесть часов стоит в пробке за бензином. Когда ему отдыхать?» — отметил он.

По мнению Петрова, было бы полезно выделить для общественного транспорта специальные часы или отдельную линию на АЗС, чтобы перевозчики могли заправляться без длительного ожидания.

Ранее на ту же проблему пожаловался Иван Петров, председатель Союза транспортников Кубани. Сейчас частные маршрутные автобусы вынуждены стоять в общей очереди за соляркой, хотя колонки пустые — все заправляются бензином.