Чемпионат по дрифтингу: Furidashi по-краснодарски

2 июля в Краснодаре состоялось уникальное событие: прошел первый этап Чемпионата по дрифтингу RDS-ЮГ 2011. Четыре гоночных клуба – ProGroup, Drift Region, Power Team и Tresh Drift Team – встретились на турбодроме «Белая Стрела».

Мероприятие началось с парада гонщиков – парных показательных выступлений, демонстрирующих способности водителей и автомобилей. Визг покрышек и запах жженой резины зрители приветствовали бурными аплодисментами. Участникам соревнований предстояло пройти квалификацию, в которой определялись допущенные к финальной части.

В квалификационных заездах гонщики то и дело вылетали с трассы, сбивали конусы и разворачивались. Как пояснил один из судей чемпионата Андрей Цапков, виной всему стала погода: «Всю неделю шли дожди, гонщики не имели возможности как следует подготовиться и привыкнуть к трассе».

Несмотря на неудачи, квалификацию прошли все гонщики. Во время брифинга судейский коллектив обсудил со спортсменами их основные ошибки и промахи. Руководитель соревнований Роман Любименко посоветовал всем участникам не сдаваться: «Не получилось пройти весь маршрут без ошибок – не бросайте, доезжайте до финиша. А то складывается впечатление, что после разворота вы сейчас выйдете из машины и уйдете домой».

По результатам квалификации определились два фаворита: Николай Морозов на черной Toyota Chaser (команда Pro Group) набрал 90 баллов из 100 возможных, и Александр «Медведь» Соловьев на голубом Nissan Skyline R33 (команда Power Team), заработавший 80 баллов. «Определить победителя сложно до самого последнего момента, потому что ни один из участников не застрахован, например, от технического схода или от разворота. Он может просто перенервничать. Поэтому делать сейчас какие-то ставки – это, я бы сказал, неблагодарное дело», – прокомментировал Андрей Цапков.

Перед финальными заездами зрителей развлекли девушки, танцевавшие с флагами на судейской трибуне, и ведущий Роман Бражников, напомнивший публике еще раз суть соревнований по дрифтингу: «Гонщик должен агрессивно войти в занос (фуридаши), в заносе пройти два поворота на максимальной скорости при максимальном угле поворота. Грубая ошибка – разворот, грубейшая – заглохнуть после него».

Финальные заезды по олимпийской системе показали, у кого крепче нервы и выдержка. За первое место боролись Николай Морозов и Александр Соловьев, за третье – Александр «Одинокий волк» Теняев и Роман «Монгол» Сантулшаев (Mark II, Trеsh Drift Team). Почти все были уверены, что победителем станет Морозов, но… Николай зацепил обочину, а Александр прошел без ошибок.

В итоге подиумные места распределились следующим образом:

1 место – Александр Соловьев, Skyline (Power Team);

2 место – Николай Морозов, Chaser (ProGroup);

3 место – Александр Теняев, Skyline.

Как рассказал Соловьев, «катанием боком» он занимается с 2008 года, в подготовку автомобиля уже вложил около 700 тысяч рублей. Сказал, что в дрифтинг пришел «случайно»: «Как-то ехал зимой продавать свою предыдущую машину, переборщил со скоростью, меня чуть-чуть занесло. Испугался, кое-где запульсировало – я понял, что надо продолжать».

И если первое место было более или менее предсказуемо, то третье место Александра Теняева стало полной неожиданностью. Александр дрифтит на гражданском автомобиле с автоматической коробкой передач и, соответственно, без «ручника». Именно его организаторы соревнований называли «темной лошадкой» и «главной интригой» соревнований. «Эта победа показывает, что дрифт – доступный вид спорта, в котором можно участвовать на мощном заднеприводном гражданском автомобиле с минимальной технической подготовкой», – отметил Андрей Цапков.

После торжественного награждения победителей организаторы соревнований поблагодарили участников и зрителей и пригласили на воскресные тренировки по дрифту: «Считаем, что первый этап первого чемпионата удался, так что первый блин точно не комом. Конечно, было много нервов. Уверены, что все, кто не доехал до призовых мест, обязательно доедут в следующий раз».