«Чуть не выпрыгнул из стрингов»: россиянин о том, как спас свой бизнес в Абхазии

Бензиновый кризис, который этим летом накрыл Сочи, не обошёл стороной и соседнюю Абхазию. Для россиян, которые там работают экскурсоводами, это стало настоящей катастрофой: без топлива — нет работы. Российские туристы звонят, хотят увидеть Рицу, Новый Афон, Гагрскую колоннаду, а возить их не на чем. Очереди на заправках растягиваются на километры, люди стоят по 15 часов, а бензин исчезает быстрее, чем появляется. Один из тех, кто оказался на грани, — гид Валерий Белогуров, автор блога «Абхазский пленник». Он уже почти смирился с тем, что сезон потерян, но случайность вернула его в строй. О том, как он выживал в бензиновом коллапсе и что теперь советует туристам, — в его рассказе от первого лица. Сначала холодный июнь, потом непонятный июль, а когда наконец пришло лето — исчез бензин У меня, конечно, было подозрение, что это лето будет непростым. Но чтобы настолько… Сначала холодный июнь. Потом непонятный июль. А когда наконец звёзды сошлись, море прогрелось, погода установилась и турист попёр в солнечную Абхазию — исчез бензин. Не у меня. У всей страны. Вслед за соседним Сочи, где топливный кризис уже выл во всю глотку, накрыло и нас. Ещё седьмого числа я ехал с туристами в тур. Решил залиться на всякий случай. Отстоял полчаса, залил двадцать литров по лимиту. «Вечером заскочу, заправлюсь побольше», — подумал я. А вечером на заправке стояло машин сто. «Ладно, — решил я. — Завтра поеду, постою, время будет». На следующий день очередь была такая, что конца не видно. Я покрутился, поездил, подумал: «Ну, вечером всё-таки постою. Уверенно. Чтобы чётко понимать, что сейчас потрачу время — но заправлюсь». Через два часа стояния я понял: ещё немного — и я здесь просто сдохну. Каждая заводка двигателя давалась всё тяжелее. После десятого еле-еле завёлся. Я развернулся и уехал. Это был мой последний старт. Мой товарищ таксист простоял на заправке 15 часов Мой товарищ Алексей, таксист, на следующий день выкатал весь бензин до нуля. Чтобы остаться в строю, он в восемь вечера выехал на заправку в сторону Роснефти на Бзыби. Взял с собой термосок и бутерброды. Знаете, когда он заправился? В одиннадцать утра. Простояв пятнадцать часов. Он рассказывал такие подробности, что хоть роман пиши. Танцы с бубнами, драки, крики, ор, все лезут со всех сторон с канистрами. Хорошо, появились ДПСники — направили хаос в нужное русло. Очередь сворачивала на Пицунду и уходила ещё на триста метров в её сторону. Триста метров, Карл! Я, честно говоря, пригрустил. Каждый день пишут подписчики: «Валера, поехали на Рицу! Валера, поехали в Афон!» А у меня в голове одна мысль: «Люди, вы видели эти очереди? После такой ночи на заправке какая работа может быть?» «Озарение: у моей машины есть газ, и я чуть не выпрыгнул от радости» И тут меня накрыло озарение. Ё-моё. Что ж я делаю-то? У моей верной Mazda MPV, которую я покупал у российского владельца, был маленький сюрприз. Газобаллонное оборудование. Пропан. Я о нём, честно говоря, забыл напрочь. А тут вспомнил — и чуть не выпрыгнул из стрингов от радости. Первым делом поехал на Пицундскую заправку. А оно не включается. Вот тут началась настоящая печаль. Оборудование есть — а не работает. А я с газом вообще никаких дел никогда не имел. Перерыл весь интернет. Два дня звонил всем знакомым, всем абхазам, всем мастерам. И выяснилась удивительная вещь: на всю Абхазию нет ни одного специалиста по автогазу. Ни в Сухуме, ни в Гудауте, ни в Гагре. А всё почему? Потому что раньше бензин был дешевле газа. Смысла заморачиваться не было. А сейчас, когда бензин исчез, — специалистов нет, и взять их неоткуда. Я, конечно, пригрустнул ещё сильнее. Иметь подготовленную машину, которая может ездить на газу, и не иметь возможности это запустить — это какая-то особая форма издевательства. Нашли — и о чудо! — всё заработало. Заправил полный баллон за 20 минут Я уже морально готовился к ночным заездам на заправку. Думал: «Буду толкать тачку на нейтралке, дай бог как-нибудь докачу». Но тут мы с Алексеем решили всё-таки взять тестер и прозвонить цепь. Раз нет питания — надо искать, где оно теряется. И нашли! Слава богу, в сети просто не было предохранителя. Поставили. И — о чудо — всё заработало. Вчера я заправил полный бак. На триста километров. Потратил на это двадцать минут. И теперь мы с подписчиками катаются во все четыре стороны. Абхазия снова у наших ног. Мой совет: берите канистры Но всем остальным, кто не на газу, — моё искреннее сочувствие. Потому что да, обещанная тысяча тонн из России пришла. Но что это такое? Это разово заправить двадцать тысяч машин. А в Абхазии только зарегистрированных автомобилей — порядка семидесяти пяти тысяч. А уж сколько приехало из России! А сочинцы, у которых ситуация ещё хуже, вообще заезжали к нам заправляться. Бардак, короче. Мой совет всем автомобилистам: если едете в Абхазию — берите с собой полные канистры бензина. Ситуация до сентября не улучшится. Машин много, топлива мало, и пока не разъедутся российские туристы, напряг будет постоянно. А тем, кто на газу, — вот координаты: заправка находится по дороге на Пицунду, за мостом через Бзыбь, 200 метров. Работает с 9 до 17 без выходных, воскресенье — до 16. Цена газа, конечно, многих шокирует: 55 рублей за литр пропана. Но тут уже вопрос не в экономии. Вопрос простой: ты или едешь, или живёшь в очереди. Так что, ребят, хорошего вам отдыха. А кто хочет покататься по Абхазии — я в строю.