«Реализовать не представляется возможным». Что со стройкой Северного обхода Новороссийска?

Строительство Северного обхода Новороссийска может затянуться еще сильнее. В администрации Новороссийска рассказали 93.RU о новых вводных.

В июне 2024 года сообщалось, что объем инвестиций в строительство двух первых этапов объездной дороги составит около 109 миллиардов рублей. По словам мэра Новороссийска Андрея Кравченко в том же году, протяженность Северного обхода в четыре раза превысит существующую объездную трассу «Цемдолина — Портовая» длиной 13 километров — то есть должно выйти около 50 километров.

А уже в 2026-м о возможном переносе сроков сообщил «Новороссийский рабочий» со ссылкой на ответ правительства России. В документе говорилось, что вопросы финансирования и сроков новых дорог рядом с городом рассмотрят после завершения строительства трассы М-4 «Дон».

В мэрии порталу 93.RU заявили, что сейчас Северный обход остается «приоритетным проектом» для развития дорожной инфраструктуры города. По версии властей, новая трасса должна вывести грузовой и транзитный транспорт за пределы жилых районов, снизить нагрузку на существующие трассы (А-146, А-290, М-4) и сократить число аварий.

Также среди целей: ускорить доставку грузов в город в общем и в порт в частности, вывести область выхлопов вредных веществ за пределы города, повысить доступность курортной прибрежной территории Новороссийска, связать, А-146 с прибрежными транспортными артериями в обход города.

Также в администрации впервые отдельно упомянули вопросы безопасности на фоне атак беспилотников.

«Проект „Северный обход“ имеет серьезное стратегическое значение на фоне участившихся террористических атак по гражданской инфраструктуре. Он снижает риски и уменьшает возможные последствия терактов, поскольку обеспечивает дублирующий маршрут эвакуации города», — говорится в ответе мэрии.

Однако, по данным администрации, проект сейчас находится только «на стадии концепции». Окончательные источники финансирования пока не утверждены.

«В связи с тем, что реализация объекта требует больших капиталоемких инвестиций, силами города его реализовать не представляется возможным. Прорабатывается возможность реализации в рамках концессионного соглашения», — сообщили власти.

При этом в ответе мэрии говорится, что сейчас рассматривают даже не всю трассу, а только первый этап строительства.

Его ориентировочная протяженность должна составить 27,4 километра (будет еще уточняться на стадии разработки проектно-сметной документации). Начинаться трасса должна в районе 17-го километра дороги А-290 Новороссийск — Керчь, а заканчиваться — на Сухумском шоссе возле памятника «Танк».

Предварительную стоимость первого этапа власти оценили в 51 миллиард рублей.

В администрации также заявили, что альтернативные маршруты сейчас не рассматриваются. При этом точную трассировку еще могут скорректировать на этапе проектирования из-за рельефа местности.

В мэрии добавили, что при строительстве обещают учитывать экологические ограничения и предусмотреть компенсационное озеленение в случае вырубки деревьев.

Это уже не первая «пауза» со строительством крупной магистрали в Краснодарском крае. Ранее отложили «на 1-2 года» возведение трассы Джубга — Сочи. Сейчас продолжается строительство одного из этапов проекта — обхода Адлера.