Дорогу открыли, а про развязки забыли? Журналистка 93.RU проехалась по новой трассе Краснодар — Керчь и рассказала, к чему готовиться водителям

В Краснодарском крае 22 декабря открыли новую скоростную трассу А-289, которая соединяет Краснодар с Крымским мостом. Дорога расположена южнее старой, ее протяженность — 118,5 километра, а максимальная разрешенная скорость движения — 120 километров в час. Строительные работы шли 3,5 года. Стоимость новой автодороги — больше 100 миллиардов рублей.

Изначально говорилось, что проезд по трассе от станицы Марьянской до Темрюка будет платным. Но пока стоимость неизвестна, а водители продолжают ездить бесплатно.

Журналистка 93.RU и водитель со стажем Валерия Дульская, направляясь из Краснодара в Анапу, 24 декабря проехала по новой автодороге и отметила ее плюсы и минусы. Далее рассказ Леры от первого лица.

В 08:00 я оказалась на выезде из Краснодара — у станицы Елизаветинской. Навигатор сразу повел меня по новой трассе, даже не предложив, как альтернативный маршрут, старую дорогу. Но есть нюанс. Как только ты попадаешь на трассу А-289, забудь вообще, что такое навигатор, он отключается сразу у станицы Марьянской. Ты едешь просто на ощупь.

Дорога идеально гладкая, ровная, освещенная, комфортно ехать со скоростью 120 километров в час. Хорошая трасса. Когда я только выехала, было приятно находиться за рулем. Хочется, чтобы такие автомагистрали стали нормой. Но, как по мне, проезд должен быть бесплатным. Люди имеют право ехать по хорошей дороге.

Само дорожное полотно замечательное, но… По пути почти нет знаков, как и заправок, и кафе.

В какой-то момент опустился очень сильный туман. Еду дальше и понимаю, что пропустила свой знак поворота на Анапу. Вижу рабочего, останавливаюсь, говорю, что мне на Витязево. Он отвечает, что я поехала не туда и надо развернуться.

А развернуться на новой трассе не так и просто. Дорогу прямую они сделали классную, но не доделали съезды и развязки. То есть сейчас лучший вариант — это ехать просто прямо.

По пути увидела развязку недоделанную, без указателей и разметки, вокруг рабочие, куски мазута. Но у меня получилось там развернуться, поехала обратно. Доехала примерно до того места, где в прошлый раз говорила с рабочим.

Тут на пути мне встретились уже другие дорожники, которые сказали, что надо еще раз развернуться. Я уже не выдержала, говорю им: «Вы что, издеваетесь? Я только развернулась». В ответ они покачали головой и сказали: «Ну тогда едь прямо, там выйдешь».

Я так и сделала. Еду… и оказываюсь в Темрюке. Заезжаю на заправку, узнаю у сотрудников, как ехать дальше. Повезло, что там работал интернет. По карте смотрим, а навигатор показывает, что нужно выехать на развязку с какими-то полукругами, заворотами. Но понятное дело, сейчас она нормально не работает. Мне подсказали, что нужно ехать по прямой и держаться чуть правее.

В итоге я снова выехала к тем же рабочим, у которых спрашивала дорогу. Опять развернулась на недоделанной развязке. Уже не выдерживаю, снова выхожу, говорю: «Мужики, подскажите, как выйти мне на Анапу». В этот раз мне сказали держаться, наоборот, левее, ближе к бетонным ограждениям. И о чудо! Я нашла выезд в сторону Анапы.

Тут до меня дошло, почему я изначально проехала поворот. На широченной трассе я искала глазами указатель синего цвета, какие обычно стоят. А тут было вертикальное электронное табло со светодиодами, которое я не заметила в тумане. На нём две стрелки, в одну сторону — Анапа, в другую — Темрюк.

Но с ориентирами на трассе беда. Один из рабочих мне прямо сказал: «Мы пока не доделали знаки».

Навигатор мне изначально говорил, что из Краснодара до Анапы ехать ровно два часа. Машин особо нет на трассе, в том числе фур. Но из-за того, что я потерялась, время в пути увеличилось до 2 часов и 40 минут.