«Учителя у нас часто подрабатывают». Краснодарские кондукторы честно рассказали о своих зарплатах

В начале мая стало известно о повышении цены на проезд в муниципальном общественном транспорте Краснодара. По словам чиновников, эта вынужденная мера необходима, в том числе для повышения зарплаты работникам КТТУ — водителям, кондукторам, рабочим. Тогда же были озвучены и зарплаты сотрудников трамвайно-троллейбусного предприятия. Так, по данным на 1-й квартал 2021 года, в муниципальном транспорте Краснодара работают чуть больше 1 тысячи кондукторов, средняя зарплата которых — 27 750 рублей. Благодаря повышению стоимости билетов с 1 июня она должна вырасти на 4,9%.

93.RU решил проверить слова чиновников и спросить у самих кондукторов об их реальных доходах. Наши собеседники попросили не называть их настоящие имена, но честно рассказали о своих зарплатах и специфике работы.

Работала на руководящей должности — надоело

Ирина, 60 лет:

— 28 тысяч? Я лично столько не получаю — это самые лентяи столько получают. Это если ты работаешь по 5–6 часов в день, с полными выходными, тогда и получается тысяч 28. Конечно, люди работают и получают больше. Я бы за 28 не работала бы. Но я работаю много — в 5 утра заступаю и до 11 вечера. Работаю в основном всю неделю. Когда очень надо, беру выходные.

И водители получают по-разному. Если человек трудится, то он тоже получает больше 50 тысяч. Так что у нас так — если человек хочет, он будет зарабатывать. У нас без обмана, зарплата белая. Если бы еще налог не платила — 9 тысяч, еще лучше было бы, на руки 70 получала бы. Хотя, конечно, есть и свои сложности. Случилась если авария — у нас простой, стоим, никуда не едем, тоже минус. А раньше я работала на руководящей должности — надоело. Проверки эти постоянные, устала. Попробовала кондуктором, понравилось. У нас много кто работает, учителя у нас часто подрабатывают. Они и школу не бросают, и у нас работают.

Зарплата зависит от маршрута

Маргарита, 69 лет:

— Вы знаете, я получаю меньше 20 тысяч, но у нас многие и по 30, и по 40 тысяч, и больше получают. Если работать спокойно в свою смену, то можно 22–23 тысячи зарабатывать. На 5%, говорите, поднимут? Тоже неплохо. Не сильно много, но лучше, чем ничего.

Зарплата зависит от графика, у меня, например, два дня через два, работаю в спокойном режиме, на руки получаю где-то 17 тысяч. Так и получается, что кто-то без выходных работает, а кто-то, как я, а в среднем зарплата, может, и получается 28 тысяч.

Я работала и по обычному графику — 6 работаешь, 2 отдыхаешь. Там, конечно, зарплата была больше. Но мне нужно больше выходных, у меня внуки. Дочка на двух работах, поэтому нужна моя помощь. Если бы я 6 дней работала, я бы внуков вообще не видела.

Я с 98-го года работаю, и каждый раз одна и та же петрушка — когда поднимается плата за проезд, наша зарплата падает. И потом проходит какое-то время, пока она восстанавливается.

И от маршрута зарплата тоже зависит. Если популярный маршрут, то и заработать легче. Вот видите, сейчас пустой салон, как план делать? Конечно, зависит от маршрута. Например, в праздники выгодно на 14-м троллейбусе работать, потому что все едут на Красную гулять. 12-й маршрут невыгодный, а на «семерке» тяжелее всего работать.

У меня 12-часовой график, поэтому я выхожу попозже — где-то около 7 утра. Но у меня не самый напряженный, есть у людей графики и с 5 утра. Те, кто хотят получать много, и работают гораздо больше. И не только молодежь так работает, есть и пожилые. Мне 69 лет, но прекращать работу пока не планирую, да не получится просто. На одну пенсию прожить сложно. Да и к внукам как пойти без шоколадки?

Не нравится — уходи

Александр, 50 лет:

— Ну вы же понимаете, что 27–28 тысяч — это средняя. Один может 15–17 тысяч получать, а другой работать в две смены и получать больше 40. Но это нужно с 5 утра до 10 вечера работать, не все так могут, не у всех силы есть. Но в среднем хорошо выходит. Так же, как у нас в стране, — у кого-то 2 миллиона в месяц, а у кого-то 15 тысяч, а в среднем 50 или сколько там? Вот я в полторы смены работаю. Извините, некогда болтать, пошел обилечивать дальше.

Елена, 59 лет:

— Кто работает полторы смены — 30 тысяч получает. Кто в одну смену — у того 18–20 тысяч. Водители, я знаю, что меньше 40 не получают. У них и оклад больше, и премии. Но водителей всё равно не хватает. А кондуктора все такие, как я, пенсионеры. Не идет молодежь. Потому что ну кто будет за 20 тысяч работать? А чтобы больше получать, нужно без выходных работать. А у молодых же семья, и совмещать это невозможно. У нас минимальная смена — это шесть часов. А еще надо добраться до работы и обратно.

Пенсионерам удобно, а молодым сложно. А к пенсии все-таки хорошая прибавка. А перестанет нравиться, уйду в любое время. Никто не держит. А вы что, к нам не хотите? У нас водителей не хватает.

Я во вторую смену работаю. Вот сегодня в 15:30 смена началась. А вечером по домам развозит вахтовый автобус. Работать мне нравится, и начальство хорошо относится. Платят больничные, отпускные, есть премия, в зависимости от выполненного плана. А доход, конечно, зависит от маршрута — бывает выгодный, а бывает нет, тут как кому повезет. Выбирать маршрут нельзя, не нравится — уходи. Но и текучка у нас большая, не успеваешь в лицо запоминать. А одно время слух ходил, что отменят кондукторов. Ну мы задали вопрос руководству, правда ли это? Сказали нам: работайте, на наш век еще хватит.