Паром с россиянами дрейфует в Чёрном море

Вторые сутки паром Seabridge дрейфует в нейтральных водах между Турцией и Россией в 20 километрах от Сочи, судно не принимают в морском порту. Seabridge вышел из порта турецкого Трабзона 5 ноября в 21:10 и взял курс на Сочи. Утром судно вошло в территориальные воды РФ, там и остается сейчас. Хотя обратный рейс был намечен на вечер 6 ноября. Напомним, на борту находятся 20 пассажиров, из них 18 человек, в том числе двое детей — россияне, два пассажира с турецким гражданством. У многих пассажиров сгорели авиабилеты, в Сочи они планировали пересесть в самолет и отправиться домой. На борту находится житель Екатеринбурга Илья Долгирев вместе с супругой Светланой, он находится на связи с корреспондентом SOCHI1.RU. Мы рассказывали, что супруги решили прибыть в Россию из Турции, где отдыхали, по морю. Билет на паром купили в офисе компании, которая организовала паромное сообщение. Онлайн приобрети их было невозможно. Оказалось, что на борту не работает обещанный буфет и магазин. Только к вечеру 6 ноября пассажиров накормили ужином. — Покормили лепешкой с котлетой, чай, кола. Капитан объявил, что будем стоять на рейде, пока нас не примут в порт. Сказал, что ждёт разрешения от генерала ФСБ. Правда или нет, конечно неизвестно. Но факт остаётся фактом, — рассказал Илья. Сегодня утром для пассажиров Seabridge ничего не изменилось. Однако завтрак им был предложен. Больше никакой информации им не предоставляют. — Мы по сути заложники всей этой ситуации, — резюмирует Илья. И надеется, что сегодня она разрешится. Оптимистически настроен и руководитель группы компаний «СВС ЛТД» Сергей Туркменян, который организовывал восстановление паромного сообщения с российской стороны. — Мы ждем разрешения властей зайти в порт и надеемся, что сегодня мы его получим, — рассказал Сергей Туркменян. Власти пока никак не комментируют ситуацию. Ранее они заявляли, что возобновление паромного сообщения между Россией и Турцией не согласовано и невозможно технически. Руководители Пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю, ФСО, а также Сочинского центрального таможенного поста заявляли о недостаточной готовности портовой и городской инфраструктуры к приему иностранных грузопассажирских судов.