5 комментариев к публикации

Почему в крушении танкера и экологической катастрофе в Черном море виноват капитан, который просил разгрузить судно: подробности

12 января 2025, 07:30

Гость

17 января 2025, 04:17

О! Есть виновники аварии! Это они оказались виноваты. То что они обивали пороги порта разгрузки, на никто не обращал внимания. Тогда капитаны плавсредств стали раскачивать судна и сливать нефть. К ответу капитанов! А порт, ответственный за разгрузку нефти с нарушением сроков здесь не причём? Итог: капитанов линчевать! Будет наука другим.

Гость

12 января 2025, 21:07

Гость

12 января 2025, 18:05

Следят ли госорганы за наличием сиз (респираторы, очки, мазутоустойчивые обувь, перчатки, спецодежды) у ликвидаторов мазута как на побережье, в море, так и в центрах спасения птиц? А так же за соблюдением рекомендованного графика работы по уборке нефтепродукта - 2 часа работы, 1 час отдыха вне загрязнённой зоны плюс приём сорбентов? Какие меры предпринимают госорганы по сохранению здоровья у участиков ликвидации разлива мазута в Черном море и побережье? Кто и сколько времени и средств потратит в последствии на восстановление или хотябы на поддержание здоровья у участников ликвидации разлива нефтепродуктов в Чёрном море?

crusader

12 января 2025, 09:13

Гость

17 января 2025, 04:28