Подземный переход на Красных Партизан достроит фирма депутата ЗСК

Администрация Краснодара заключила новый контракт на стройку скандального подземника на Красных Партизан. На сайте госзакупок появились сведения о подрядчике. Работами займется компания ООО «СтройЮгРегион». Стоимость — 108,8 миллиона рублей. Обновление: документы по контракту, по данным МЦУ, еще находятся на стадии подписания. Поэтому официально контракт не заключен, но уже известен подрядчик-победитель, а также сформирован с помощью ЕИС электронный контракт, где прописаны данные ООО «СтройЮгРегион». Сейчас идет процедура подписания поставщиком, т.е. ООО «СтройЮгРегион». Срок действия контракта — до 7 ноября 2024-го. То есть к этому времени подземник должен быть уже достроен, а подрядчик получит свои деньги. К слову, сейчас ему никакого аванса не выдали. ООО «СтройЮгРегион» — фирма из Новороссийска, основным видом деятельности которой является строительство автодорог и магистралей. Выручка компании за 2023 год составила 16 миллиардов рублей, при этом чистая прибыль — 927 миллионов рублей. Владелец компании — 60-летний депутат ЗСК от фракции «Единая Россия» Карпенко Александр Николаевич, он же является президентом «Союза дорожников Кубани». Ранее фирма неоднократно выигрывала госконтракты на ремонт дорог на Кубани. За последний год со «СтройЮгРегионом» заключили 46 госконтрактов на 39 миллиардов рублей. Эта же фирма строила новый Яблоновский мост. За возведение всех очередей моста компания получила не менее 5,7 миллиарда рублей. Напомним, что прошлому подрядчику ООО «Альмастрой» выплатили аванс в размере 93 миллионов рублей, но работы так и не были завершены. А у самой фирмы не было опыта работы на подобных объектах. Срок исполнения контракта был в конце апреля 2023-го. К концу ноября прошлого года готовность перехода оценили в 20%. Мэрия контракт расторгла, идет процедура возврата денег. Также в конце 2023-го полиция возбудила уголовное дело о мошенничестве, а следком начал проверку. Порталу 93.RU начальник управления закупок города Сергей Мартынов рассказал, что первый раз подрядчика искали по аукциону (кто предложит меньшую сумму, тот и выигрывает), сейчас же исполнителя контракта выбирали по конкурсному принципу, при котором имеет значение опыт фирмы, проверяются прошлые контракты. Подробнее об истории скандальной стройки подземника можно почитать в нашем специальном разделе.