![Игорь Азаров](https://n1s1.hsmedia.ru/dc/53/ac/dc53ac2940aa36f8159304455b800cdd/816x815_0xslScGN23_2065674301496472056.jpg)
![](https://n1s1.hsmedia.ru/34/9c/a4/349ca411e71857ac4ed15df85e92fcff/656x438_1_04611479fb3f8901d57d091afd7aebf8@850x567_0xW9PnHTfj_3945822165963738299.jpg.webp)
Депутат городской думы Краснодара Игорь Азаров рассказывает в своем блоге о вещах и явлениях, которые впечатлили его во время недавней поездки по Европе. Сегодняшняя тема — мусорные баки.
— В Европе часто можно заметить подземные мусорные бункеры. Выглядят они как своего рода колодец с крышкой, который ведет в большой контейнер, закопанный в землю. Огромный его плюс — это практически полное отсутствие вони вокруг, грызунов, насекомых, а также разлетевшегося из контейнера мусора, что так часто можно наблюдать у нас. Опорожняются такие баки поднятием огромного полиэтиленового мешка, вставленного внутрь.
Сразу надо сказать, что такие конструкции, видимо из-за своей дороговизны, можно встретить далеко не везде. К примеру, даже в центральных районах Белграда вы скорее увидите обычные наземные баки. Но всё же они есть. Конкретный бак на видео вообще установлен на проспекте Руставели — центральной магистрали Тбилиси (далеко не Европа, но город прекрасный). В Краснодаре я пока не видел ни одной подобной конструкции. Думаю, что-то подобное есть на территориях каких-то ЖК, но я пока их не встречал.
Пару лет назад у нас внедрили так называемые «домики для мусорок». Довольно неоднозначное решение. Понятно, чего добивались его инициаторы: добиться, чтобы отходы не складывались вокруг баков, прекращения выноса строительного мусора. Но уже сейчас понятно, что решение оказалось неэффективным, так как фактического наказания за вынос стройматериалов нет, а при нерегулярном вывозе мусора мусороуборочной компанией (что случается в Краснодаре очень часто) баки всё равно переполняются и всё их содержимое разноситься по округе.
Будет хорошо, если подземные баки начнут использоваться и в Краснодаре. При этом, ввиду отсутствия более или менее достоверной карты подземных коммуникаций в центральной части города, их установка может быть затруднена. Другое дело, что использование таких конструкций можно прописать в качестве требования в правила землепользования и застройки, и тогда застройщик будет уже обязан строить их в новых ЖК.
В прошлой колонке Игорь Азаров рассказывал о том, как оборудуют велодорожки в Сербии и Албании и чем здесь можно поучиться властям Краснодара.
Согласны с автором?