Идеально для начинающих. Стоит ли брать вечерний ски-пасс на Красной Поляне и что еще нужно знать новичку?

Одна из интересных возможностей, которые предлагают горнолыжные курорты Красной Поляны для лыжников и сноубордистов — вечерний ски-пасс. Несколько часов катания за доступную сумму могут оценить те, кто только начинает учиться стоять на лыжах или доске, либо у кого нет времени торчать на склонах весь день.

Чем конкретно лучше вечерний ски-пасс вместо полного дневного, какие трассы доступны, где взять снаряжение, как добраться из Краснодара и что учесть, катаясь на учебном склоне — журналист 93.RU Максим Дмитриев решил лично испытать все, посетив «Роза Хутор».

Традиционно это поезд «Ласточка», который идёт примерно 5,5 часов. Билет туда-обратно на выходные обошелся в этот раз примерно в 2,2 тысячи рублей. Но тут была загвоздка: в итоге я вышел не на станции «Роза Хутор», а в Адлере, чтобы переночевать в гостинице — цены на жильё в самой «Роза Долине» кусаются, особенно в сезон.

Ближе к вечеру от Адлера до курорта я доехал на автобусе № 105 (еще есть 105с) — час в пути. Автобусы ходят регулярно, но расписание на обратную дорогу лучше уточнить заранее по приезду — там есть таблички. Если опоздать, такси в ночи обойдется в круглую сумму.

Для тех, кто едет прямо до курорта, «Ласточка» из Краснодара до станции «Роза Хутор» — самый удобный вариант. Поезд комфортный, есть место для снаряжения, а от станции до подъёмников — минут 10 пешком или на бесплатном ски-басе в сезон.

Снаряжение можно взять прямо на курорте — на нижней станции есть несколько пунктов проката, наверху тоже. Сдать лыжи, шлемы и прочее можно до 22:30, как раз под конец действия ски-пасса (вечерний действует с 19:00 до 22:45). Я арендовал сноуборд, ботинки и шлем — всё обошлось примерно в 1,7 тысячи рублей за вечер.

Приезжать лучше пораньше, чтобы подобрать оборудование без спешки. Паспорт не понадобился, но данные все внесли. Возможно, из-за времени суток нужное снаряжение очень быстро нашлось — людей немного. Качество оборудования вполне приличное, хотя для профи, наверное, лучше привезти своё.

Вечернее катание — возможно, идеальный вариант для тех, кто только начинает. Во-первых, цена. Вечерний ски-пасс стоит дешевле полного дневного — в районе 2,7 тысячи рублей для взрослого (старше 15 лет) в этом сезоне, тогда как дневной может обойтись в 6,3 тысячи рублей.

Что он подразумевает? Один подъем и один спуск на подъемнике «Олимпия» (с 18:30); безлимитное пользование подъемниками «Шале», «Ювента», «Экстрим» и ленточный транспортер на учебном склоне. Впрочем, я лентой, как новичок, не пользовался, а поднимался и спускался потихоньку в «лягушатнике» — в самом низу трассы. Именно здесь можно найти инструктора.

Для новичка, который вряд ли будет кататься весь день, это ощутимая экономия. Кроме того, народу вечером значительно меньше. В тот вечер, когда я приехал, склон был практически пустым по сравнению с тем, что я знал о дневных очередях. Тихо, спокойно, никто не толкается — для первого опыта это просто находка.

Конечно, если вы хотите освоить весь курорт или кататься с утра до вечера, будучи опытным, полный ски-пасс будет логичнее. Ещё один момент — к вечеру может подморозить, и трассы становятся чуть жёстче, что для новичка может оказаться небольшим испытанием. Тем не менее, для знакомства с доской и первыми спусками вечерний вариант является идеальным. За три часа усталость придет очень быстро с непривычки.

Все трассы освещены, подготовлены ратраками, так что кататься комфортно и безопасно. Ну и конечно, вид звёздного неба над горами добавляет впечатлений.

Самый разумный совет — одеваться потеплее. Пока катаешься, холода не замечаешь, но стоит остановиться на пару минут — начинает морозить.

Еще вечером на курорте работают кафе и рестораны — можно перекусить или согреться чаем прямо на склоне. Атмосфера уютная, без дневной толчеи. Тут, опять же, главное, не проворонить автобус за стаканчиком глинтвейна.

Для новичка вечерний ски-пасс — это находка. Дешевле, спокойнее, а впечатлений — море. Если вы не планируете кататься весь день и хотите просто попробовать, берите смело. Главное — заранее продумать дорогу обратно и не забыть тёплые перчатки (не шерстяные!).

Но, конечно, это работает только если вы планируете заняться в Адлере чем-то еще, или вообще живете там. Выезжать из Краснодара ради нескольких часов катания — просто нерентабельно.

Ранее 93.RU писали, где найти подходящую трассу и узнать, работает ли подъемник с помощью онлайн-карт.