Россию накрыла вторая волна топливного коллапса: что происходит на АЗС в регионах

Регионы России столкнулись со второй волной перебоев с топливом. Пока в одних областях обстановку удалось стабилизировать, в других — ситуация резко ухудшилась: водители штурмуют АЗС, выстраиваясь в многочасовые очереди, а ценники у частников взлетели до 150 рублей за литр. В этом материале — большой разбор реальной ситуации на заправках по всей стране от Поволжья и Урала до Сибири и Дальнего Востока. Москва и Санкт-Петербург На столичных АЗС уже вторую неделю наблюдаются проблемы с топливом. После небольшого затишья на АЗС стали пропадать определенные марки бензина, а водители вновь вынуждены выстраиваться в длинные очереди, чтобы залить хотя бы 30–40 литров — нервы выдерживали не у всех. В середине августа на АЗС Москвы и Московской области вновь ввели лимиты на отпуск топлива, отмененные в начале месяца. Как выяснил MSK1.RU, разрешенная норма продажи бензина и дизеля варьируется в зависимости от компании. В последние дни, по данным аналитиков, ситуация с доступностью бензина в столице начала улучшаться. Топливо есть на более чем половине заправок, а АИ-95 продают на 30% АЗС. Еще недавно этот показатель не превышал 20%. Санкт-Петербург Здесь на крупных сетях, в частности «Татнефти», действуют ограничения на заправку: АИ-92 и АИ-95 отпускают по 30 литров в одни руки. На горячей линии нашим коллегам из «Фонтанки» напомнили, что лимит действует с 29 июля. — Без ограничений можно заправить только АИ-98 и «Танеко», — поделились там. На многих АЗС города бензин есть, но не всегда там, где хотелось бы, и не всегда тот, который нужен. — Мы насчитали по городу и окрестностям около четырех десятков адресов, где сегодня нет той или иной марки. Это не катастрофа, а та самая выборочная стабильность, о которой мы говорили неделю назад. Только теперь она районная. Главное, что успокаивает, — бензин в Петербурге есть. Правда, искать его — отдельный вид спорта. Наш совет: перед выездом проверяйте не только сеть, но и конкретный адрес. И лучше иметь запасной вариант, — советуют журналисты. Урал В Екатеринбурге и Свердловской области также заметна вторая волна топливного дефицита. Бензин на АЗС есть, но его приходится поискать. Время от времени у станций собираются очереди из нескольких десятков машин, а цены на топливо доходят до 100 рублей за литр. Многие жители замечают, что уже выработали тактику заправки и придерживаются ее. В Кургане люди стоят в очереди за бензином с самого утра. Это первая волна топливного дефицита в регионе. До этого, несмотря на сложную ситуацию с горючим на Урале, Зауралье подобные проблемы обходили стороной. В Тюмени проблемы с наличием топлива снова стали ощущаться особенно остро. На АЗС с приемлемыми ценами (например, «Газпромнефть») скапливаются очереди из 40–50 автомобилей. А вот многие станции, где топливо дорогое, пустуют. В числе таких — «Кондор», где ранее фиксировали рекордную стоимость бензина — 175 рублей за литр. По сравнению с этой ценой 91 рубль за литр — практически благотворительность. — У меня машина любой бензин ест, не новая. Я вахтовик, поэтому заправлялся в последний раз месяц назад, вот там были очереди. А сейчас ситуация получше, — рассказывал 72.RU один из водителей, всё-таки решивший дождаться своей возможности заправиться. В Пермском крае последние три недели ситуация остается напряженной. На многих заправках бензина нет — в наличии только дизель, который в какой-то момент дорожал, но затем немного подешевел. На АЗС, куда всё-таки привозят горючее, мгновенно выстраиваются огромные очереди. Особенно тяжело приходится в пятницу вечером и в субботу утром. Из-за этого на улицах города образуются пробки: хвосты из машин перекрывают проезжую часть. Обычное время ожидания составляет около часа-двух, хотя порой везет заправиться быстрее. — При мне в выходные по громкой связи объявили: «92-й кончился, 95-го осталось на пять минут». В канистры в большинстве мест топливо не отпускают, — рассказывают жители города. Сибирь В Омской области очередей нет — всё спокойно, на заправках по три машины, а порой АЗС и вовсе пустуют. Цены на топливо в регионе выглядят следующим образом: АИ-92 стоит от 61,03 до 62,54 рубля, а АИ-95 — от 61,52 до 66,81 рубля за литр. А вот в Красноярском крае на части заправок бензина нет вообще. Там, где горючее всё-таки в наличии, фиксируются высокие цены: стоимость АИ-92 доходит до 97,5 рубля за литр. Власти оценивают ситуацию с топливом в регионе как «стабильную» и заявляют, что у аграриев нет проблем с его поставками. Тем временем для «гражданских» потребителей ситуация несколько иная. Согласно данным «Яндекс Карт», очереди на многих заправках оцениваются как «средние», а марка АИ-95 на части из них отсутствует. Растет и цена: за неделю литр бензина снова подорожал, а за год стоимость выросла больше чем на треть. В Новосибирске с конца прошлой недели началась вторая волна топливного дефицита. Первая завершилась примерно в середине месяца. На прошедших выходных автомобилисты снова заговорили о том, что перебои на АЗС вернулись. На многих станциях бензин не отпускают, а там, где он есть в наличии, выстраиваются огромные очереди. Кроме того, возобновились и ночные попытки заправить машины, в которых часами сидят измотанные водители. В Кузбассе перебои с поставками начались даже у крупных компаний, хотя в первую волну дефицита заправляться можно было у флагманов рынка. При этом цены заметно выросли на «Лукойле» — АИ-92 стоит почти 80 рублей, в то время как на «Газпромнефти» — около 63 рублей. Вместе с тем местный УФАС не нашел нарушителей среди АЗС, а аналитики считают, что в Кемеровской области топливо только дешевеет. Вводить лимиты на отпуск горючего власти пока не планируют, однако на мелких станциях уже запрещают наливать бензин в канистры. Но для баков ограничений не вводили. Основной дефицит приходится на АИ-95, немногим лучше ситуация с наличием АИ-92. При этом и на пике прошлых перебоев, и сейчас проблем нет только с дизелем. В Иркутской области ситуация с бензином остается стабильной, однако введены локальные лимиты. На независимых АЗС установлены ограничения на продажу — от 20 до 30 литров в один бак, а на заправках сети «Крайснефть» топливо не отпускают в канистры. На станциях «Роснефти» никаких ограничений нет, очередей — тоже. Поволжье и Центральная Россия В Нижнем Новгороде с начала прошлой недели тоже фиксируется вторая волна топливного дефицита. Многие АЗС пустуют без бензина, а на станциях крупных сетей выстраиваются огромные очереди. Среднее время ожидания — от 50 минут до часа. Власти заявляют, что в регионе нарушены логистические цепочки, из-за чего не соблюдаются введенные ограничения по системе «чёт-нечет». Чтобы сократить многочасовые очереди на заправках и справиться с локальным дефицитом бензина, с июля нижегородских автомобилистов разделили на две группы по первой цифре государственного номера. Заправиться в «чужой» день официально было нельзя. Стоимость одного литра бензина тем временем на некоторых заправках города вновь перевалила за сто рублей. В Ярославской области — дефицит бензина на некоторых АЗС, но пока ситуация не такая напряженная, как в начале лета. Тревожные водители снова стали заправляться про запас в канистры. — Нельзя сказать, что после первой волны кризиса совсем не было проблем — где-то были очереди, бензина не всегда хватало. Но с середины прошлой недели ситуация вновь начала усугубляться. 23 августа я ехал из Ярославля в Ростов. Проехал шесть заправок — везде был только дизель. Поехал дальше в поисках бензина, в итоге на «Лукойле» около деревни Львы встал — там тоже было только дизельное топливо. К счастью, помогли случайные водители, которые остановились, чтобы купить что-то в минимаркете, слили мне немного топлива. Благодаря этому я смог вернуться в Ярославль, — рассказал порталу 76.RU один из водителей. В Самаре, чтобы заправиться по приемлемым ценам, приходится искать АЗС и стоять в очередях по несколько часов. Если же покупать бензин по 120–150 рублей за литр, то заправиться можно без каких-либо проблем. В Казани и Уфе ситуация на АЗС стабильная: очередей нет либо они небольшие. В других районах Башкортостана — чуть сложнее, но в целом заправиться реально. В Воронежской области тоже напряженная ситуация с топливом. Губернатор Александр Гусев 25 августа призвал жителей региона рациональнее пользоваться личными автомобилями и по возможности пересаживаться на общественный транспорт. Об этом глава региона заявил во время прямой линии с жителями. — Удары по НПЗ продолжаются, сегодня была очередная атака. Ситуация пока будет оставаться напряженной. Все введенные ранее лимиты и ограничения на поставки или продажу топлива в Воронежской области пока сохранятся, — сказал Гусев. По его прогнозу, первые заметные улучшения возможны не раньше второй половины сентября. Ситуация с бензином в Тульской области не лучше. На одних заправках топливо есть, на других водители сообщают о пустых колонках, лимитах и очередях. При этом официальная статистика показывает, что за последнюю неделю бензин в регионе заметно подорожал. — Сегодня с утра залила 92-й по 107 рублей, — говорит жительница Тулы. Обстановка с горючим в Рязани крайне тяжелая. Очереди на станциях «Роснефти» растягиваются на 3–5 часов, введен лимит — до 30 литров на машину. На других крупных сетевых АЗС топливо появляется лишь периодически и быстро заканчивается. По неофициальной информации, власти рассматривают запуск системы заправок по четным и нечетным дням, но решение пока не принято. На небольших частных АЗС (в частности, на «Змее Горыныче») цена взлетела до 120–125 рублей за литр, действует ограничение в 25 литров, при этом бензин есть далеко не на всех точках. Но есть и плюсы: из-за отказа от личного транспорта жители региона стали реже разбиваться на дорогах. На заправках в Саратове тоже огромные очереди. На «Роснефти» топливо отпускают с ограничением до 40 литров. На частных заправочных станциях бензин можно найти свободно и без лимитов, но его цена — около 120 рублей за литр. Юг России В Сочи ситуация нормализовалась: очереди на АЗС занимают не более 30 минут, ограничений на отпуск топлива нет, в канистры бензин наливают свободно. В Волгограде порой приходится стоять в очереди по два часа, чтобы заправиться. Власти объясняют перебои высоким спросом. На станциях «Газпрома» и «Лукойла» введены ограничения: в черте города отпускают до 40 литров бензина и до 60 литров солярки в одни руки, а на трассах лимит на дизель составляет 200 литров. С дизельным топливом проблем нет, а вот с бензином — всё сложно. — На заправке, где мне удалось пополнить бак сразу после слива бензовоза, АИ-92 было много, а АИ-95 оставалось всего на 63 машины. Очереди возникают регулярно. Навигаторы и электронные карты врут, а вот тематические чаты дают более-менее достоверную информацию, — рассказывает житель города. В Краснодаре обстановка напоминает июль: часть заправок закрыта, на работающих станциях скапливаются очереди, но за 2–3 часа автомобилисты так или иначе заправляются. Многих смущают не столько высокие ценники на тех АЗС, где горючее есть в наличии, сколько статус этих мелких частных колонок — у людей просто нет доверия к качеству такого топлива. Очередей там нет не только из-за стоимости, но и потому, что водителям страшно заливать в бак неизвестный продукт. В итоге весь поток едет на «Лукойл», «Газпромнефть» и «Роснефть», которым доверяют, из-за чего там и образуются пробки. В Ростове-на-Дону ситуация с топливом остается крайне сложной. Часть АЗС закрыта полностью. На работающих станциях водителям приходится проводить в очередях от одного до семи часов. Сотрудники заправок теперь лично выходят к скоплению машин, опрашивают автомобилистов о необходимых объемах горючего, после чего выставляют ограничители. АИ-95 еще можно найти по 77 рублей за литр, однако некоторые жалуются, что качество бензина заметно ухудшилось. Из-за многочасового ожидания обстановка на АЗС регулярно накаляется, и, как следствие, возникают конфликты между водителями. Ночью 25 августа нефтеперерабатывающие предприятия на юге России подверглись атакам. После удара по Ростовской области получил повреждения и временно остановился Новошахтинский НПЗ. В Краснодарском крае после падения обломков беспилотника произошел пожар на территории нефтеперерабатывающего предприятия. Дальний Восток и Забайкалье Якутию топливный коллапс долгое время обходил стороной. Большая часть проблем концентрировалась на юге республики в Алданском и Нерюнгринском районах, но с помощью QR-кодов ситуацию стабилизировали. Последние недели власти отчитывались об увеличении суточных лимитов и о том, что в республику поставляют новые партии топлива. В прошедшие выходные бензиновый кризис захватил Якутск — сотни машин стояли в очередях на заправку. Большая часть частных АЗС в городе до этого закрылась из-за нехватки бензина, топливо было только у четырех АЗС государственной компании «Саханефтегазсбыт». К понедельнику ситуация начала стабилизироваться: власти решили отдать под торговый заем топливо частным заправкам. Сейчас очереди стали заметно меньше. На многих АЗС запрещено заправляться в канистры, установлен лимит в 20 литров на одну машину. Проблема коснулась и водного транспорта. На плавучей заправочной станции «Лена» напротив 202-го микрорайона в Якутске образовались очереди из лодок. Для них ограничение установлено в 30 литров топлива в одни руки. На логистике ситуация пока заметно не сказалась. В Забайкальском крае обстановка с топливом стабилизировалась, очередей на заправках практически нет. Лишь изредка на некоторых станциях в моменте может отсутствовать АИ-95, но на соседних АЗС он есть в наличии. Скопления машин бывают на «Роснефти», однако там горючее всегда дешевле примерно на 20 рублей — из-за этого там постоянно выстраиваются очереди, в том числе из большегрузов. Цены на бензин на крупных АЗС Читы после месячного затишья поползли вверх. — По моим ощущениям, во время первой волны дефицита власти региона ценой невероятных усилий смогли оперативно завезти в Забайкалье необходимые объемы топлива, — считает одна из жительниц региона. Во Владивостоке проблемы с дефицитом горючего едва заметны. Из ограничений действуют лишь запрет на отпуск топлива в канистры и местами — лимит до 30 литров в один бак. Высокая стоимость фиксируется только у частников. На станциях основных сетей (например, ННК) удерживается адекватный ценник: АИ-95 GE стоит 77,27 рубля, АИ-95 — 74,77 рубля, АИ-92 — 73,86 рубля, а дизель — 89,37 рубля за литр. При этом АИ-100 на некоторых АЗС по-прежнему обходится дороже 150 рублей. Также приморцы стали реже садиться за руль после повышения стоимости топлива. По данным опроса, об этом заявили 27% из 12 тысяч респондентов. При этом для большинства предельная планка, при которой перестанут пользоваться авто, составляет 150 рублей за литр.